2·3美国俄亥俄州火车脱轨事故

2023年2月美国俄亥俄州火车脱轨事故

当地时间2023年2月3日晚，美国俄亥俄州一列火车脱轨并引发火灾，导致俄亥俄州靠近宾夕法尼亚州铁路线的一个村庄发布了疏散令。越来越多的报告显示，当地不少居民感到眼睛有烧灼感，小镇上还有一股强烈的气味。

事故经过

当地时间2023年2月3日晚，俄亥俄州扬斯敦市以南约15公里处，一列火车突然脱轨，并引发了火灾，事故现场火势很大，大量浓烟冒出吞没了火焰，导致俄亥俄州靠近宾夕法尼亚州铁路线的一个村庄发布了疏散令，疏散令覆盖了该镇1500名至2000名居民的房屋，但尚不清楚究竟有多少人实际受到影响。

当地时间2023年2月4日晚间，美国国家运输安全委员会（NTSB）的官员表示，脱轨火车的部分车厢通过安全释放阀释放了一些氯乙烯。该委员会通过社交媒体平台发文称，脱轨火车部分车厢载有危险物质氯乙烯。委员会补充说：“我们还未证实氯乙烯是从安全释放阀装置以外的地方泄漏出来的。”环保机构的工作人员正在清除溪流中的污染物，并对水质进行监测。

2月8日，在当地政府就此事故举行的新闻发布会上，一名记者在直播时被警方粗暴地逮捕，警方称这名记者擅闯发布会现场，该名记者被关押5小时后才被释放。

2023年2月，一列运载危险化学品的列车在东巴勒斯坦脱轨，大量有毒物质进入空气、水和土壤，引发当地民众质疑和担忧。东巴勒斯坦正在进行大规模清理工作，移除污染土壤。

2023年5月，一家独立检测机构表示，在美国俄亥俄州发生列车脱轨导致有毒化学品泄漏事故的东巴勒斯坦城周围，又发现了9种新的二噁英有毒化合物。

事故结果

当地时间2023年2月6日，据美国国家广播公司（NBC）报道，俄亥俄州火车脱轨事故后，美国官员排放了该火车上携带的有毒化学物质，以免再次发生爆炸。

该列车所属的运营公司诺福克南方（Northfolk Southern）表示，已在6日下午完成了氯乙烯气体的排放工作。据悉，氯乙烯是一种用于制造火车内部和聚氯乙烯管道的有毒易燃气体。

此外，俄亥俄州火车脱轨事故的疏散工作，已从俄亥俄州东巴勒斯坦城扩大至宾夕法尼亚州一社区，联邦紧急警报系统消息已通知当地居民立即离开。

截至当地时间2023年2月8日，不清楚是否有人员伤亡。

据福克斯新闻2023年2月16日报道，美国联邦政府已经拒绝了俄亥俄州州长提出的联邦灾难援助请求，并认为该州“目前没有资格获得援助”。

2023年2月21日，美国环境保护局局长迈克尔·里根、俄亥俄州州长等多名美国官员对东巴勒斯坦城进行了访问，里根向居民们保证，水质检测结果一直都是安全的，并与其他人一同饮用了自来水。其间，尽管里根在镜头面前数次表演“喝水”，但这种“浅尝则止”的喝法却难以让人信服。

当地时间2023年2月26日，美国环境保护署第五区管理员黛布拉·肖尔表示，俄亥俄州东巴勒斯坦火车脱轨事故产生的废弃物将于27日恢复运输。废弃物将被运输至俄亥俄州批准的两个地点进行处理。

2023年3月，据美联社报道，“毒列车”脱轨事故现场废水、固体废物外运工作暂停数日后于2月27日重启。美国环境保护局当天宣布新增两个处理点，分别是俄亥俄州格拉夫顿一处焚化设施和印第安纳州罗奇代尔一处填埋场。

当地时间2024年4月3日，据美国媒体报道，美国联邦环境保护局（EPA）表示，2023年在俄亥俄州东巴勒斯坦镇发生的“毒列车”脱轨事故不属于公共卫生紧急事件，因为并未记录到广泛的健康问题和持续的化学物质暴露问题。

事故原因

当地时间2024年6月25日，美国国家运输安全委员会召开听证会，会上介绍称，去年发生的诺福克南方公司“毒列车”事故原因，是涉事列车因车轮轴承发热引发火灾，导致列车大面积脱轨。

事件影响

氯乙烯在室温下为无色易燃气体，工业上大量用作生产PVC塑料的单体，它被美国国家癌症研究所认定为致癌物质。媒体报道，人们对于这种有毒物质与人体影响的了解大部分来自长期接触氯乙烯的工人的研究，至于此次燃烧的“突然释放”会如何影响附近居民，民众鲜少有了解。

俄亥俄州州长迈克·德瓦恩在2月6日举行的新闻发布会上表示，多方的研判结果是，脱轨列车的车厢仍有发生爆炸的严重风险，有人将这种可能的爆炸，描述为“灾难性的”，本人和宾夕法尼亚州州长乔希·夏皮罗，都发布了紧急疏散令，要求东巴勒斯坦城周边一至两英里（约合1.6公里至3.2公里）区域内人员疏散，疏散范围涵盖俄亥俄与宾夕法尼亚两州辖区。

另据媒体13日报道，这一事件引发的有毒气体扩散问题已导致附近动物出现咳嗽、腹泻、流泪、无食欲等中毒症状。

2023年2月13日，美国俄亥俄州长迈克·德瓦恩的发言人丹·蒂尔尼就记者埃文·兰伯特被捕事件表示，俄亥俄州政府没有对该州副州长小约翰·C.哈里斯采取行动的打算。

当地时间2023年2月13日，据美国国家广播公司报道，美国俄亥俄州火车脱轨事故区域附近出现死鱼和死鸡，而当局表示被疏散的居民已可以安全返回。

当地时间2023年2月14日，俄亥俄州自然资源部主任玛丽·默茨在新闻发布会上表示，事故现场7.5英里范围内的4条支流受到污染，导致至少3500条鱼死亡，涉及12种不同的死鱼。

2023年2月8日，一名记者在报道俄亥俄州长关于事故的新闻发布会时被捕，被关押了5个小时，当时给出的理由是，他在州长讲话时没有保持安静。

当地时间2023年2月15日，美国俄亥俄州州长德温（Mike DeWine）在接受美国有线电视新闻网采访时表示，出于“高度谨慎”的考虑，强烈建议那些在本月火车脱轨事发地点附近的居民，在水质完全检测有最终结果之前，继续饮用瓶装水。该事故导致有毒化学物质扩散到空中。德温称，相关部门已经对事发地点附近村的一口井水进行了初次测试，结果表明可以安全饮用，但仍需要工作人员完成完全测试，居民在最终检测完成之前应该使用瓶装水。

2023年2月15日报道，俄亥俄州一名女子在当地有毒化学品泄漏事件后，发现家中饲养的鸡一夜间全部死亡，她称自己非常恐慌。

据俄亥俄州当地媒体2023年2月15日报道，截至当天上午，发生脱轨事故的列车所属的铁路公司诺福克南方公司已经面临5起诉讼。案件律师表示，起诉的居民担心自身的健康安全，而且他们并未得到足够的信息披露。同样被批评没有做好信息披露工作的，还有美国政府。

当地时间2023年2月18日，据美国俄亥俄州辛辛那提市电视台报道，为了避免俄亥俄河中残留的化学物质污染当地民众用水，该市自来水厂将关闭设置在俄亥俄河的取水口，并将供应源暂时切换至储存水。

2023年2月20日，“毒列车”事件涉事公司诺福克南方铁路公司表示，事故现场已挖掘出约1.5万磅（约6.8吨）受污染的土壤和110万加仑（约416万升）被污染的水。

2023年2月22日，据英国《每日邮报》消息，美国俄亥俄州东巴勒斯坦镇一名母亲受访时表示，“毒列车”脱轨事故发生后，她的女儿因接触有毒化学物质，出现身体健康问题。

当地时间2023年2月23日，根据美国俄亥俄州自然资源部的数据，该州东巴勒斯坦镇火车脱轨泄漏化学品事件已造成近4.4万只动物死亡。

2023年2月22日报道，得克萨斯州的一家私营公司将储存和处理此次事故产生的有毒废物。由于两地相隔超过1000英里，有民众担心在运输途中可能再次发生危险。

2023年3月6日报道，美国卫生部门近日公布的调查结果显示，俄亥俄州2月初发生“毒列车”脱轨事故以来，当地居民出现的最常见症状包括头痛、咳嗽和皮肤疼痛等。

2023年3月，美国环境专家安德鲁·惠尔顿及其团队在“毒列车”脱轨事故发生地东巴勒斯坦镇附近进行取样检测，发现当地的小溪已受到严重污染，对当地社区造成严重的健康风险。面对美国官方频频保证在东巴勒斯坦镇没有发现“达到令人担忧程度的污染物”，当地居民纷纷表示不相信这样的判断，并对这些有毒化学品的影响忧心忡忡。

据美国媒体当地时间2023年3月16日报道，普渡大学的研究人员在从当地采集的样本中，发现了当地环保部门未曾去检测的有毒物质，例如丙烯醛。

2023年3月28日，据《华盛顿观察家报》报道，美国俄亥俄州卫生部门将在两个星期内为当地救援人员提供血液和尿液检测以及身体检查，他们曾帮助清理“毒列车”事故现场。

2023年4月26日，据美国广播公司报道，美国诺福克南方铁路公司预计，这一发生在俄亥俄州的严重脱轨事故给其造成了3.87亿美元（约26.8亿人民币）的损失，且这一数字可能会随着时间的推移而增加。

2023年11月，俄亥俄州州长迈克·德瓦恩到访事故发生地东巴勒斯坦镇。但是当地居民表示，小镇仍然不安全，德瓦恩的到来被质疑只是在“作秀”。

2024年6月19日，国际期刊《环境研究快报》发布的研究显示，2023年2月在俄亥俄州东巴勒斯坦镇发生的列车脱轨事故造成的破坏，远远超出最初的地点，污染影响全美16个州研究显示，列车残骸以及对部分车厢进行焚烧所产生的污染物遍及美国中西部、东北部和南部的16个州，面积达到54万平方英里（约140万平方千米），占美国陆地面积的14%。研究人员估计，全美有1.1亿居民（占美国人口的三分之一）受到污染影响。污染影响范围广泛，从美国中西部到东北部，甚至可能远到加拿大，最南部则触及北卡罗来纳州。

污染处理

2023年2月，美国环境保护局等政府部门坚称对当地空气和水质的检测未发现有毒物质达到危险水平。然而当地居民已经饱受困扰，健康、生计以及他们生活中的一切都被“毒火车”改变。

2023年2月25日，据美国全国广播公司报道，在俄亥俄州运载有毒化学品列车脱轨事故发生地附近，有多名居民和务工人员被诊断出患上支气管炎和其他疾病，医护人员怀疑这些疾病与接触化学物质有关。

根据美国环境保护署的安排，脱轨事故的污染物处理点既包括俄亥俄本州内的维克里、东利物浦和格拉夫顿，还包括印第安纳州罗奇代尔。而在此前，污染废弃物已经被运往密歇根州的贝尔维尔和罗缪勒斯以及得克萨斯州迪尔帕克等地。一般“毒废水”会被注入当地地下，固体废弃物会在焚化炉中被高温焚烧或者在垃圾填埋场被填埋。

然而，根据美国媒体的报道，被安排对脱轨事故污染废弃物进行处理的多家机构都曾被曝出存在违规操作，居民们对污染物运至当地处理深感不安。

事件调查

美国诺福克南方铁路公司（Norfolk Southern）当地时间2023年2月4日在一份声明中表示，大约50节车厢在俄亥俄州东巴勒斯坦城（East Palestine）脱轨，当时列车正从伊利诺伊州的麦迪逊（Madison）运货前往宾夕法尼亚州的康威（Conway）。

美国国家运输安全委员会（NTSB）董事会成员迈克尔格雷厄姆在新闻发布会上表示，联邦火车事故调查人员已经确定铁路车轴的机械问题是导致火车脱轨的主要原因，三名列车员“在出轨前不久”收到了有关机械缺陷的警报，暂时还没有乘员、居民或急救人员受伤的报告。

2023年2月13日报道，在俄亥俄州脱轨并起火的诺福克南部火车上，发现乙二醇单丁醚、丙烯酸乙基己酯和异丁烯三种危险化学物质。在得到彻底清除之前，这些化学物质可能会存在于事故附近居民的家中和物体上。

当地时间2023年2月14日，据美国有线电视新闻网报道，为调查美国俄亥俄州东巴勒斯坦城火车脱轨事故原因，美国国家运输安全委员会（NTSB）查找了事发现场的多个视频录像，其中一段视频显示，火车脱轨前的瞬间，车轮轴承处于过热失效的最后阶段。

当地时间2023年2月14日，俄亥俄州州长德温表示，他被告知脱轨列车竟然未被认定为“高危险物质列车”，因此该列车经过俄亥俄州时，运营列车的诺福克南方公司不需要通知任何人列车在运输什么货物。俄亥俄州州长德温称，他被告知尽管这列列车的部分车厢确实搭载了危险品，但大部分的车厢中没有危险品，因此脱轨列车没有被认定为“高危险物质列车”。他认为这是“荒谬”的，并呼吁国会介入调查并采取行动。德温认为，列车运营商诺福克南方公司需要对列车脱轨负责，如果该公司不为事件造成的损害作出赔偿，该州总检察长办公室将对其提起诉讼。

当地时间2023年2月16日，美国环境保护局局长前往俄亥俄州的东巴勒斯坦城，并表示，该机构计划追究列车脱轨事故涉事列车运营商美国诺福克南方铁路公司。

当地时间2023年2月21日，美国环境保护局局长和俄亥俄、宾夕法尼亚两州州长现身事故发生地——俄亥俄州东巴勒斯坦城，称将对事故列车运营商诺福克南方公司采取法律行动。俄亥俄州州长德温和宾夕法尼亚州州长夏皮罗在记者会上表示，两州将对负责运营事故列车的诺福克南方公司采取法律行动。夏皮罗批评诺福克南方公司贪婪、无能、不理会居民疾苦，不能接受该公司对事故的处理方式。

当地时间2023年2月22日，据美国有线电视新闻网报道，美国参议院预计将于3月初举行关于俄亥俄州东巴勒斯坦火车脱轨事件的听证会。除了健康和安全问题外，听证会预计还将关注州和联邦环境保护局对该事件做出反应的时间表。

当地时间2023年2月23日，美国国家运输安全委员会（NTSB）发布了俄亥俄州装载有毒化学品火车脱轨事故的初步调查报告，称事故原因可能是车轮轴承过热，列车工作人员收到警报后曾试图减速。美国家运输安全委员会（NTSB）主席珍妮弗·霍门迪（Jennifer Homendy）表示，这件事“根本不是意外”，因为如果铁路公司的预警系统能提前发出警告，它“是100%可以避免的”。

当地时间2023年2月27日，针对美国俄亥俄州东巴勒斯坦城发生的火车脱轨并导致有毒化学品泄漏事故，该州居民起诉诺福克南方铁路公司，并敦促联邦法官阻止该公司在没有给予专家足够时间检查事故现场的情况下销毁残骸。

当地时间2023年3月2日，美国国家运输安全委员会表示，正在检查俄亥俄州东巴勒斯坦城“毒火车”脱轨事故中三节脱轨车厢上使用的铝防护罩。

当地时间2023年3月2日，美国国家环境保护局表示，已指示俄亥俄州脱轨“毒火车”所属的诺福克南方铁路公司对事故中脱轨列车的残骸进行二噁英检测。

当地时间2023年3月6日，美国白宫新闻发言人卡琳·让-皮埃尔表示，美国环境保护署和美国交通部长皮特·布蒂吉格正在确保俄亥俄州火车脱轨事故发生地东巴勒斯坦社区的安全，并表示政府将继续追究火车脱轨事故涉事企业诺福克南方铁路公司的责任，并对事故进行调查。此外，美国总统拜登没有访问俄亥俄州的计划。

当地时间2023年3月9日，美国参议院环境和公共工程委员会就2月3日东巴勒斯坦火车脱轨事件举行听证会，诺福克南方铁路公司首席执行官阿兰·肖出席并提供证词。多名参议员就美国铁路行业削减成本的“铁路货运精确调度系统”所带来的安全风险、东巴勒斯坦居民的补偿等问题对艾伦·肖提出质询，但艾伦·肖在一些关键问题上并未给出明确回答。

当地时间2023年3月14日，美国俄亥俄州起诉诺福克南方公司，要求该公司就东巴勒斯坦镇发生的“毒火车”脱轨事故接受民事处罚，进行相关损害赔偿，并指责诺福克南方公司违反了俄亥俄州的多项法律。

当地时间2023年3月21日，美国国家运输安全委员会针对俄亥俄州东巴勒斯坦镇列车脱轨致有毒化学物质泄漏事故的调查显示，脱轨列车的泄压装置存在异常，可能会影响阀门在火灾中调节油罐车内部压力以降低爆炸风险的能力。

2023年4月9日，普渡大学的一名独立调查员接受媒体采访，讲述了他的经历。普渡大学环境和生态工程学教授安德鲁·惠尔顿：最初到东巴勒斯坦镇是二月份，进行溪水取样。除了对小溪里仍然能看到这么多可见污染感到震惊外，当时没有感觉到什么其他异样。直到准备离开时，开始头疼，接下来的两天，头疼频繁。再接下来的一天就更糟了。三月初，美国疾控中心证实，有7名疾控中心的人员在调查俄亥俄州火车脱轨事故时曾出现包括喉咙痛、恶心等症状，与当地居民同时期出现的症状相似。然而，疾控中心并没有与普渡大学调查团队分享这一信息。

当地时间2024年6月25日，美国国家运输安全委员会就俄亥俄州火车脱轨事故原因举行听证会，并将就最终调查结果和建议进行投票。

2024年6月25日，据美国广播公司报道，美国联邦政府机构、美国国家运输安全委员会当天举行听证会，公布了2023年在俄亥俄州东巴勒斯坦镇发生的“毒列车”脱轨事故原因，指出这起事故本可避免。美国国家运输安全委员会主席霍门迪在听证会开始时，作为代表向当地居民道歉。她表示，一些人试图淡化“毒列车”事故造成的威胁，但没有出现人员死亡或受伤的情况，并不意味着安全。调查人员表示，一系列操作失误、轨道传感器故障等多方面原因导致了事故发生。

双方见面会

当地时间2023年3月2日，美国国家环境保护署在俄亥俄州东巴勒斯坦城举行当地居民与诺福克南方铁路公司管理人员的见面会。会上，居民向该公司高管发出质问：

居民：有没有关于重新安置居民的讨论

诺福克南方铁路公司政府关系副总裁达雷尔·威尔逊：没有，不知道这是谁的决定。

居民：如果环保署认为有必要的话，公司愿意出钱吗

诺福克南方铁路公司政府关系副总裁达雷尔·威尔逊：关于这个话题，想说的是，这将是一个不断变化的对话，将持续相当长一段时间。

事故报告

当地时间2023年2月23日，美国国家运输安全委员会（NTSB）发布俄亥俄州东巴勒斯坦火车脱轨事故的初步报告。

报告称，在事故发生前，列车的工作人员收到了车轮轴承过热的警报，并试图在列车脱轨前减速。列车脱轨时速度为每小时47英里（约每小时75.6公里），低于每小时50英里（约每小时80.5公里）的限速。这份初步报告未就列车脱轨原因发表正式结论。

报告还显示，发生脱轨事故的火车共有38节车厢，其中11节载有有害物质的车厢在事故发生后被点燃，并引燃了另外12节未脱轨车厢。报告称，脱轨车厢中有5节装载了115580加仑（约43.75万升）的氯乙烯，其中一节车厢的温度在事发后持续上升，这表明发生了可能引起爆炸的聚合反应。

当地时间2023年3月2日，美国“毒火车”涉事公司诺福克南方铁路公司及其他几家铁路公司表示，同意加入紧急报告系统，允许员工在不公开的情况下报告险情。

事故赔偿

2023年3月6日，美国宾夕法尼亚州州长乔希·夏皮罗说，诺福克南方公司将出资500万美元，针对在应急救援期间受到污染或损坏的设备补偿消防部门，并将向宾夕法尼亚州比弗县和劳伦斯县补偿100万美元，帮助生计受损的企业主和居民，另有近140万美元将补偿给参与了事故应对行动的宾夕法尼亚州机构。

当地时间2023年5月11日，美国诺福克南方铁路公司表示，计划赔偿位于俄亥俄州东巴勒斯坦镇受“毒火车”脱轨事故影响的房主。诺福克南方铁路公司首席执行官阿兰·肖表示，该公司计划建立基金，向列车脱轨事故现场约八公里范围内的房主提供补偿，并向在该范围内因脱轨事故不得不以低价出售房屋的房主补偿财产损失。阿兰·肖补充道，该公司甚至可以在基金成立前就向低价出售房屋的房主提供补偿，但前提是房主之后放弃对房产价值下降的任何索赔。他称，公司预计能够在一年内付款。

当地时间2024年4月9日，据美联社报道，美国诺福克南方铁路公司同意支付6亿美元，就2023年俄亥俄州东巴勒斯坦火车脱轨事故相关的集体诉讼达成和解。该公司表示，如果法院批准该协议，将解决距离事故地点20英里（约合32公里）范围内的所有集体诉讼索赔，并对距离事故地点10英里范围内的且选择参与诉讼的居民解决个人伤害索赔。

当地时间2024年5月23日，法庭文件显示，美国诺福克南方铁路公司已同意就2023年在俄亥俄州东巴勒斯坦镇发生的“毒列车”脱轨事故相关诉讼支付1500万美元的民事罚款和5710万美元的政府响应费用。

事件处置

当地时间2023年7月3日，据美国有线电视新闻网报道，美国俄亥俄州州长迈克·德瓦恩致信总统拜登，要求其就2月3日东巴勒斯坦“毒火车”脱轨事件发布重大灾难声明。

2023年7月，美国诺福克南方铁路公司已正式递交诉状要求把2月“毒列车”脱轨事故中其他7家涉事企业追加为被告，要求这些企业部分承担处理事故所需近4亿美元费用。

当地时间2023年7月27日，据美国有线电视新闻网报道，美国最大的运输公司之一诺福克南方铁路公司当日报告称，在2月份发生的俄亥俄州东巴勒斯坦列车脱轨事故中，其用于支付脱轨现场的清理和赔偿费用总额已超过8亿美元。此外，由于事故造成的服务中断，该公司损失了1.75亿至2亿美元的收入。

当地时间2023年9月20日，美国白宫发文表示，因俄亥俄州东巴勒斯坦城火车脱轨事件导致有毒化学物质泄露，美国总统乔·拜登发布一项行政命令，将任命一名专职协调员来负责当地的长期恢复工作。

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