42型驱逐舰

英国皇家海军装备的一型防空驱逐舰

42型驱逐舰（英文：Type 42 class Guided Missile Destroyer），又称“谢菲尔德”级驱逐舰，是英国皇家海军于1970年代中期装备的一型防空驱逐舰。共建成3型16艘，现已部分退役。42型护航舰本来设计作为一种更重型的布里斯托级82型防空舰的支援，负责为一款计划中的CVA-01航空母舰提供护航。布里斯托级82型防空舰其后只生产了一号舰，而CVA-01的开发计划更于1966年被工党取消，所以42型功能上便被设计成跟82型一样，但前者价格远比后者便宜。82型防空舰是本系列中首先配备“海标枪”海对空导弹的。42型拥有一个飞行甲板以及机库，搭载一架反潜直升机，大大提升了42型的实战能力。

发展沿革

英国海军提出研制42型驱逐舰的要求开始于1966年。当时，英国研制成功了“海标枪”式舰载防空导弹，并准备建造4艘82型导弹驱逐舰，但原定建造的CVA-01和CVA-02两艘新的航母，被工党政府取消，作为护卫力量的82型驱逐舰仅仅建造了1艘（“布里斯托”号），便随着新航母的下马而停建了。作为替代计划，英国海军参谋部正式提出设计新一代驱逐舰的要求，主要用于特混编队的区域防空，同时要求有反潜和对海作战能力，既可作为海军特混编队的成员，又可独立作战。这样，排水量小得多的42型“谢菲尔德”级导弹驱逐舰应运而生。

1966年英国海军正式提出新驱逐舰要求，到1968年英国海军批准42型驱逐舰的设计，首舰“谢菲尔德”号于1970年1月开工建造，1975年2月正式服役。82年英阿马岛海战时，42型参战三艘：谢菲尔德，考文垂，格拉斯哥在建造该级舰时，为了降低成本，军方限制了全舰的排水量；为了增加武器和电子设备，又简化了全舰的壳体结构，采用了薄壳型舰体，因此结构薄弱，容易被击穿，而且容易受热起火。在1982年的英阿马岛之战中，该级舰中的“谢菲尔德”号和“考文垂”号被击中而付出了惨重的代价。根据马岛战争的教训，42型的后续批次进行了改进。1987～1989年间将原30mm炮折除，换装了“密集阵”近程武器防御系统。所有舰的992型雷达已被996型雷达所取代，909(1)采用了改进后的Tx/Tx电路。在第二批舰中，过时了的STWSMK1型鱼雷发射系统已被STWSMK3所取代。D97号舰在1990年已完成部分改装，“密集阵”向前移动，在舰首周围安装了防护挡板。作为临时措施，在预定将安装“海狼”发射装置的地方安装了30mm火炮。

1991年这种临时性改装被取消，1994年晚些时候D97号舰恢复到标准武器配置。第二、三批的所有舰正在做指挥系统的现代化改装，第三批舰已于1996年完成该项工作。“海蚊”诱饵发射装置能发射各种诱饵。1996年，D97号舰安装了JTIDS(16号数据链)，D95和D96号舰随后安装。D98号舰和第二批舰从1998年开始安装。

技术特点

基本规格

排水量：Batch 1 & 2型: 4,350吨Batch 3型: 5,350吨

全长：Batch 1 & 2型: 125米 (413feet)Batch 3型: 141.1 米 (466feet)

全宽：Batch 1 & 2型: 14米 (46feet)Batch 3型: 14.9米 (49feet)

吃水：5.8米 (19feet)

燃料：柴油

推进：2轴COGOG动力系统

动力：2×Rolls-Royce奥林帕斯TM3B高速燃气涡轮机, (50,000=shp (37.5MW))2×Rolls-Royce Tyne RM1A巡航燃气涡轮机(8,000=shp (6MW))

航速：30节（最高）18节 (巡航)

乘员312人

舰载机：山猫直升机

武器装备

1×双连装GWS-30海标枪导弹发射架

2×3管 STWS-1 324mm (12.75″) AS鱼雷发射架,

2×四连装鱼叉导弹

2×20mm机炮,

2×对空炮20mm L/70 KBA 于GAM-B01单座炮塔,

1×114 mmMark 8 舰炮

电子系统

射控装置：2×Type 909 GWS-30 火控雷达

侦搜设备：Type 1022/965P 对空雷达,

Type 996/992Q 3-D雷达,

Type 2050 / 2016搜索声纳,

Type 162 海底描绘声纳

设计特点

42型驱逐舰的I批和Ⅱ批舰原来反映了英国70年代的驱逐舰水平，经过马岛海战的惨重教训，对42型I、Ⅱ批舰对空作战能力和防火能力等不足进行了深刻的反思，为此，对I、Ⅱ批舰进行了现代化改装。Ⅲ批舰完全消除了I、Ⅱ批舰的缺点，加长了16.1m，放大了排水量，装备了现代化的设备，使42型总体上达到了80年代末的技术水平，它仍然是世界上具有代表性的一型中型导弹驱逐舰，具有如下特点：

1.设计紧凑、效费比好的中型导弹驱逐舰

42型舰是一级以编队区域防空为主的多用途导弹驱逐舰，兼有区域反潜能力，对海作战能力不足，没有装备专门的反舰导弹。即使如此，就42型的大小而言，这是一级设计紧凑、效费比很好的典型中型导弹驱逐舰。

2.COGOG全燃交替动力的代表

42型舰是西方国家海军中型水面舰艇中采用COGOG方式全燃交替动力的代表舰，使用专门的巡航燃气轮机，提高了巡航时的效率和经济性，这种动力装置在世界上有很大的影响。I、Ⅱ批舰原来的巡航燃气轮机是太因RMlA，在以后的现代化改装中换为RMlC，经济性更为提高。动力装置具有极好的机动性，该级舰从主机启动到全工况只需约30秒。

3.吸取了马岛海战的惨重教训加以改进

吸取马岛海战教训改进了舰的防空、防火和作战指挥能力。对空作战能力的改进：自马岛海战以后，I、Ⅱ批舰上的965R远程对空警戒雷达由新的1022型雷达替代，性能得到很大的提高，除了动目标显示以外，增加了频率捷变和脉冲压缩技术；1986年后992Q中程海空警戒目标指示雷达由一部996型中程轻型多功能三坐标雷达替换，996型雷达设计灵活、适应性强，采用了大功率发射、宽波段频率捷变、脉冲压缩、先进的信号处理和模块化结构等技术；加装了2-4座奥利肯20mm机关炮和2座美国的MKl5型六管20mm“密集阵”近程武器系统；改进电子战系数，采用UUA-2(或UAT-1)电子侦察系统、670型或675(2)型干扰机和“海蚊”干扰火箭组成了综合的快速反应的电子战系统。

防火能力的改进体现：改进损管系统；使用阻燃和无毒的电缆。

作战指挥能力的改进：:1996年在Ⅲ批舰“爱丁堡”号装备了JTIDS联合战术信息分配系统，1998年开始装备其他的Ⅲ批舰和Ⅱ批舰。

4.总体布置紧凑、颇具特色

42型的总体布置比较紧凑，驾驶室较宽敞，且视线好，2号甲板的左右舷设有直通的内部通道，有利于舰的使用和重要舱室的生命力。

5.采用了指挥和火控合一的作战指挥系统

作战指挥和火控合一的ADAWS-7和ADAWS-8系统的优点是，作战指挥能力好，反应时间快，缺点是生命力相对就差一些。

42型舰的不足之处是，与同类国外舰相比，舰员的住舱和工作舱室不够宽敞，Ⅲ批舰加长放宽后得到了改善。

性能数据

1.舰型

42型为高干舷平甲板型的双桨双舵全燃动力装置驱逐舰。船体线型按在静水和风浪中具有最佳的巡航速度和最高航速设计的。主船体由主横隔壁划分为18个水密舱段，舰内设二层连续甲板，主横隔壁至2号甲板为水密。42型上层建筑分间断的前后两部分。

2.主尺度与排水量

标准排水量(t)3150(I、Ⅱ批)，3500(Ⅲ批)

满载排水量(t)4150(I、Ⅱ批)，4675(Ⅲ批)

总长(m)125.0(I、Ⅱ批)，141.1(Ⅲ批)

水线长(m)119.5(I、Ⅱ批)，132.3(Ⅲ批)

最大宽度(m)一14.9(Ⅲ批)

水线宽度(m)9.0(1、Ⅱ、Ⅲ批)

吃水(m)4.3(I、Ⅱ批)，4.1(Ⅲ批)

3.航速与续航力

最高航速(kn)29(I、Ⅱ批)，30(Ⅲ批)

巡航速度(kn)18(I、Ⅱ、Ⅲ批)

续航力(nmile/kn)4000/18(I、Ⅱ批)，4500/18(Ⅲ批)

4.自持力、适航性

42型的自持力为45昼夜。

42型设2对固定式减摇鳍，在航速20kn时的剩余横摇角为3度。

5.人员编制

42型I、Ⅱ批舰的编制为253名，其中军官24名，全舰备有铺位312个。

42型Ⅲ批舰的编制为301名，其中军官26名。

6.海上补给

42型舰首部主炮和“海标枪”导弹发射架之间，设一升降式支柱接收装置，用于接收“海标枪”导弹与一般干货。中部1022型雷达支柱围壁两侧设2个液货补给站。前段上层建筑的后端两侧转角处设2个补给站，既可补给干货，又可补给液货。

7.船体结构与强度

42型主船体与上层建筑采用钢质结构，船体采用纵骨架式结构，甲板间高为2.44m。重要部位选用A级高强度钢，屈服点为313.6MPa，其他部位选用B级钢，其屈服点为251MPa。船体总纵强度的设计弯矩的选取是这样考虑的：42型舰在北大西洋25年的寿命服役期中，只有1%的概率会超过此设计弯矩。

8.武备

①1座双联装GWS30“海标枪”舰对空导弹发射装置，布置于前甲板，备导弹X24枚。

②1座MK8型单管114mm舰炮，布置于前甲板。③2或4座“奥利肯”GAM-B0120mm舰炮和2座“奥利肯”MK7A20mm舰炮，分别布置于首部上层建筑02甲板的两舷和尾部上层建筑01甲板左右舷。

④2座MKl5型六管20mm小口径炮“密集阵”近程武器系统，配置于中部烟囱两侧的01甲板左右舷。

⑤1架“山猫”反潜直升机，可带MK46或“铺鱼”轻型鱼雷，设固定机库。

⑥2座STWSMK2型三联装反潜鱼雷发射管，布置在烟囱后01甲板的两舷，可发射MK46或“铺鱼”反潜鱼雷。Ⅲ批舰装的是STWSMK3型鱼雷发射管。

⑦4座六管“海蚊”(Seagnat)干扰火箭。I、Ⅱ批舰2座装于舰桥后02甲板的左右舷，2座配置于尾部上层建筑的前端左右舷；Ⅲ批舰4座均布置于尾部上层建筑前端01甲板的左右舷。

⑧182型或SLQ-25A拖曳鱼雷诱饵，装于尾部。

9.主要电子设备

(1)雷达

①对空警戒雷达：1部1022型雷达，布置于舰桥后上层建筑的顶层的圆柱形平台上。

②海/空警戒及目标指示雷达：1部996型雷达，配置在后桅顶部。

③导航雷达：1部1007型或1008型雷达，用于导航与直升机引导，装在前桅的顶层的小平台上。

④火控雷达：2部909型火控雷达，用于“海标枪”导弹的跟踪制导，也可用于舰炮的火控。2部909雷达分别布置在前后段上层建筑的顶层，雷达天线均有圆柱形天线罩。

(2)声呐

①舰壳声呐：1部2050型或2016型中频主动搜索与攻击声呐。

②识别声呐：1部162M型声呐，用于探测和识别水下目标和海底目标。

(3)电子战设备

①1套UAA-2或UAT-1电子侦察系统。

②1套670型干扰机(I批)，II、Ⅲ批舰装1套675(2)型干扰机。

(4)导航系统

42型舰的导航系统由2台MKl9平台罗径、1套AGI计程仪、1套“奥米加”接收机、1套“台卡”接收机和直升机导航系统等组成。

(5)通信系统

42型舰的通信系统由ICS综合通信系统组成。第I批舰装备的是ICS-2A综合通信系统；第Ⅲ批舰装备的是ICS-3综合通信系统；根据ICS-3综合通信系统开始装备舰艇的时间判断，Ⅱ批舰很可能既有装备ICS-2，又有装备ICS-3的，即头2艘装ICS-2，后2艘装ICS-3。

42型舰的通信手段有SCOT-IC卫星通信(2套)、中、短波收发信设备、超短波(甚高频、特高频)通信设备以及相应的各种终末端设备等。

(6)火控系统

①1套GWS30-2“海标枪”导弹火控系统。

②1套GSAl舰炮火控系统。

③2套Radamec2100系列光电火控系统。

(7)作战指挥控制系统

Ⅰ、Ⅱ批舰装ADAWS-7作战数据自动化武器系统，并配有SCOT-1C卫星通信、10号、11号和14号数据链，将装16号数据链。

Ⅲ批舰装ADAWS-8作战数据自动化武器系统，并配有SCOT-iC卫星通信、10号、11号、14号数据链、JTIDS联合战术信息分配系统、16号数据链。

ADAWS-7和ADAWS-8都是作战指挥与武器控制合一的作战指挥系统。

10.作战能力

(1)对空作战能力

对空火力由三个层次组成：“海标枪”导弹用于编队的区域防空，其射程为40km，1022型雷达的作用距离为265km，114mm舰炮用于中程防空，对空作战高度为6km，除GSAl舰炮火控系统外，“海标枪”系统的909雷达也可兼作火控雷达，近程防空用三种小口径火炮：2座MKl5型六管20mm近程武器系统，有效射程1500m，发射率3000发/min；GAM-B01型20mm炮，射程2km，发射率1000发/min；MKTA型20mm炮，射程2km，发射率800发/min。此外，对空防御中还可使用电子战及干扰火箭等软杀伤武器。

(2)反潜作战能力

反潜火力由二个层次组成：“山猫”直升机执行远程反潜，其航程约600km，可带2枚“铺鱼”反潜鱼雷或MK11-3型深弹；STWSMK2型三联鱼雷发射管发射“铺鱼”反潜鱼雷，用于中近程反潜，该“鱼雷”45kn时的航程为11km。此外，42型舰遭鱼雷攻击时，可用182拖曳鱼雷诱饵进行欺骗。

(3)对海作战能力

对海远程作战能力由“山猫”直升机提供，该机执行反舰任务时可带4枚ASl2线导反舰导弹或4枚“海鸥”反舰导弹，“海鸥”的射程为15km。“海标”导弹具有一定的反舰能力。114mm舰炮的对海射程为22km，此外，两种20mm的机关炮可用于对付近距离的小艇。

11.动力装置

42型舰采用COGOG交替使用的全燃动力装置。

Ⅰ、Ⅱ批舰：2台奥林普斯TM3B燃气轮机，每台持续功率18.38MW(25000hp)；2台太因RMlC巡航燃气轮机，每台持续功率为3.64MW(4950hp)。

Ⅲ批舰：2台奥林普斯TM3B燃气轮机，每台持续功率为18.38MW(25000hp)；2台太因RM1C巡航燃气轮机，每台持续功率为3.92MW(5340hp)。

机组均安装在密封箱装体内。重约20.5t。RMlC主机的箱装体尺寸为4.3m-l.6m-l.7m，重约7.1t。

设前辅机舱、前主机舱、后主机舱和后辅机舱4舱布置。

前主机舱内布置2台TM3B主燃气轮机及其附属设备等，TM3B的近旁及两端配置燃油过滤器、燃油分离器、空气压缩机、减摇鳍一对和进排气道等。

后主机舱内设2台PLMlC巡航燃气轮机及其附属设备等。RMlC前端布置2台主减速齿轮箱，两旁布置空气压缩机、滑油供应系统、燃油过滤器、燃油分离器等辅助设备。此外，还设有减摇鳍一对。

前辅机舱布置2台V型16缸RustonPaxmanYJCAZ柴油发电机组，单机容量1000kW，440V，60Hz，转速1200r/min。还配置有2个空调装置、1台空气压缩机等设备。

后辅机舱布置2台柴油发电机组，型号、性能与前辅机舱的相同。还配置有2个空调装置，型号与性能与前辅机舱的相同。此外，还有2个辅锅炉，供生活取暖、做饭和造水用，工作压力为0.686MPa，蒸发量为2041kg/h；2台蒸馏装置，每台的造水能力为63t/d。

空调装置正常情况下，3台工作，1台备用。4台柴油发电机组的总发电量为4000kW，正常情况下，2台工作，1台备用，1台维修。机舱的布置见图2.5-13。

TM3B主机经膜片联轴节和自动同步变速离合器与主齿轮箱内的一级减速齿轮啮合；RMIC巡航主机通过一个单独的减速齿轮箱先行减速，然后再输入主减速齿轮箱。

螺旋桨为2个SMM公司的5叶变距桨，桨叶材料为超级斯通70合金，这是一种耐腐蚀的高强度铜基合金。桨毂材料为诺伏斯通(Novostone)合金。

4台柴油发电机组，提供450V60Hz交流电源，总发电量为4000kW，全舰设6个配电中心。正常情况下使用两台机组，一台备用，一台维修。

机舱集控室具有如下功能：燃气轮机的选择、启动和停车；加速机与巡航机间的转换；正车、倒车和全功率范围内的调节；机舱辅助设备的启动、停车和操纵；综合电子控制、监测和报警；损管和三防的报警与显示。

该级各舰

现42型驱逐舰已全部退役，仅存一艘阿根廷在42型驱逐舰的基础上建造的两栖支援舰。

服役动态

建造入役

42型的建造计划分三批进行。

第一批舰共6艘，有D80“谢菲尔德”(Sheffield)号、D86“伯明翰”(Birmingham) 号、D87“纽卡斯尔”(Newcastle) 号、D88“格拉斯哥”(Glasglow) 号、D108“加的夫”(Cardiff)号和D118“考文垂”(Coventry)号。这一批舰除首舰以外，于1971～1973年订购，1976～1979年服役。

第二批舰为D89“埃克斯特”(Exeter)号、D90“南安普敦”(Southampton) 号、D91“诺丁汉”(Nottinghan) 号和D92“利物浦”(Liverpoo1)号共4艘，1976～1977年订购，1980～1983年服役。

第三批舰为D95“曼彻斯特”(Mancherster) 号、D96“格洛斯特”(Gloucester) 号、D97“爱丁堡”(Edingburgh) 号和D98“约克”(York)号共4艘，1978～1979年订购，1982～1985年服役。

三批舰由坎默·莱尔德(Cammellaird)公司、沃斯珀·桑尼克罗夫特(VosperThonycroft)公司、“维克斯”(Vickers)公司和“斯旺·亨特”(SwanHunter)公司四家船厂建造。

此外，42型出口阿根廷2艘，1艘在英国建造，1艘在阿根廷建造。据1990年美国防务市场报道，42型每艘舰的造价在8000万至1亿英镑。

中国合作

20世纪80年代初期，中国曾计划与英国合作，将英国42型驱逐舰的技术应用于051型驱逐舰的改进中，改进重点在提高舰队和单舰的防空能力，该方案被称为051S型。但由于42型驱逐舰在1982年的马岛战争中表现糟糕，被阿根廷军队击沉两艘，重伤1艘，加之所需费用超出预算等其他原因，该计划最终被取消。

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