A-26战斗轰炸机

美国二战时期研制的战斗轰炸机

A-26战斗轰炸机（英文：A-26 Invader）是美国道格拉斯公司设计生产的一种攻击机。原型机有三种，分别是XA-26(3人座攻击轰炸机)、XA-26A(双人座夜间战斗机)、XA-26B(3人座重型攻击战斗机)。其中只有A-26B投入量产，生产型A-26B于1942年7月首航，机头为金属结构，总共生产了1355架，从1944年9月起在欧洲战场开始服役，与此同时也在太平洋战区执行军事任务。另一种A-26攻击机发展型A-26C是一种侦查轰炸型，共生产了1091架，机头改为透明结构，装有轰炸瞄准器。

历史沿革

1940年，美国陆军航空部队发布了一项招标，征求一种全新的多功能轻型轰炸机，要求该机既能够快速低空攻击，又可以在中海拔高度精确轰炸。

美国陆军航空部队于1941年5月订购了原型机XP-26，要求配备当时新出现的普-惠“双黄蜂”星形发动机，以三种不同款式生产。第一种的特点是安装75毫米机枪，第二种则是固态雷达机头、四个一组的20毫米的前向射击武器、上部炮塔另安装4挺机枪，第三种则机头带有光学瞄准装置和两个防御炮塔。

”入侵者“飞机的原型机XA-26 41-19504于1942年7月10日首次升空。这一原型机具有计划中的A-26C衍生型轰炸机的玻璃式机鼻。A-26A夜间战斗机型原计划应该在机鼻内安装一部雷达，并在机腹驮包内安装4门20毫米舰炮。

为执行强击任务，A-26B飞机在其机鼻处安装有6挺12.7毫米口径机枪炮，遥控的背部炮塔和机腹炮塔内还各有2挺12.7毫米机枪，此外在机翼下方和机身下方的驮包内还有10挺机枪。

在欧洲战区作战中共损失了67架A-26飞机，其中由A-26飞机取得的7次对空作战胜利得以确认。

与其他型轰炸机不同，大多数A-26飞机在1945年之后都保留了下来，且许多成为军队干部的运输机和拖靶机。

在1948年，当最后的默林“劫掠者”发动机都停止使用后，A-26飞机都以B-26的型号而闻名。

技术特点

驾驶舱

除一名驾驶员外，A-26飞机的机组人员还包括一名投弹手/领航员和一名机枪手，其中投弹手/领航员通常坐在驾驶员旁边，但在机鼻处还有他的一个工作点。

能见度较差时早期制造的“入侵者”飞机的一个大问题。原来具有较重外加框的座舱盖是从前方用铰链接合的，因此在飞行中发生紧急情况时，由于气流作用，很难向前将斯打开。后来的部分具有一个两部分的“蛤唎壳”式座舱盖，分别在两边用铰链接合，而在中间位置会合。这一改变极大提高了能见度，并使紧急逃生变得很容易。

发动机

A-26“入侵者”飞机以惠普公司的R-2800“双胡峰”18缸发动机作为动力。在B型飞机的生产阶段，油冷进风口都进行了重新设计，仅这段改进，就占了该型机后期性能改进的80%。其内侧的发动机引擎都被漆上草绿色的防炫目涂层，以减少驾驶员们所遭遇的强光炫目问题。

武器

机头炮塔：B型“入侵者”飞机所安装的机鼻武器配备因批次不同而不同。典型的为6或8挺12.7毫米口径机枪，还有一些携带有舰炮。

机腹炮塔：“入侵者”飞机的机枪手通过炸弹舱内的一个进入舱口到此此位置，并遥控射击背部和腹部的炮塔，每个炮塔内部有两挺12.7毫米机枪。在“机枪式机鼻”的C型飞机上，领航员也充当机枪装弹手的任务，以便为机鼻处的武器机枪装弹。

飞机具有1814（4000磅）炸弹容量的炸弹舱填满了驾驶员座舱与机枪手位置之间的空间。较大的两扇式炸弹舱门甚至更长，它从驾驶座舱处几乎一直延伸到腹部炮塔处。

性能数据

基本参数

制造商：Douglas Aircraft Company

发动机数量/型号：2/Pratt & Whitney R-2800-27 (2000 hp)

乘员：3人

长：15.24米

高：5.64米

净重：10147千克

最大重量：15876千克

翼展：18.29米

翼展面积：50.17平方米

性能参数

最大时速：571千米/时(4572米)

巡航时速：457千米/时(4572米)

爬升：610米/分

升限：6736米

航程：2253千米

燃料：6056升

武器装备

6x12.7mm Browning M2机枪(前部)

2x12.7mm Browning M2机枪(背部炮塔)

2x12.7mm Browning M2机枪(腹部炮塔)

电子设备：MIT AI-4雷达

备注：油箱具有自动封口的措施、挡风玻璃具有防弹措施

服役动态

第一种进入生产的变种机型是A-26B“入侵者”，它带有固态机头和两个遥控机枪炮塔。它于1944年11月19日随第九空军在欧洲战区第一次参战，最终生产了1355架，接下来是1091架C型（透明机头、装有导航和雷达轰炸设备）。这两种变种机型都在欧洲战区和太平洋战区参加了二战最后几个月的战役，C型于1945年初在太平洋战区首次参战。

战后，与其他双发飞机相比，“入侵者”在美国空军中发挥了更大作用，它是第一批支援欧洲的北大西洋公约组织的飞机之一，也是新成立的战术空军司令部的基础攻击武器。美国海军也收到140架A-26。在朝鲜战争中随六个中队再次参加了战斗。此外，太平洋战争，第一次印度支那战争以及猪湾入侵等战役中该机都有参加。

总体评价

道格拉斯A-26“入侵者”飞机或许因其战后的功绩而更好的为人们所熟知，该机从1944年9月开始首次在二战中的欧洲战场和太平洋战场服役。该机由爱德华.海涅曼设计用来取代A-20“浩劫”飞机，在结构上它与“浩劫”飞机非常相似。该型飞机原始设想是用来担负轰炸机、夜间战斗机和对地攻击飞机等职责，但订购的量产型飞机却用于担负对地的职责了。

在二战期间，“入侵者”飞机由于出现的太晚而几乎错过了战斗，它被指定在朝鲜战争期间继续服役，甚至在越南战争期间，它在重新刷新外形后仍在飞行。

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