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这个品牌的渊源或许要追溯到上个世纪70年代。alberto是一个狂热的F1的车迷，在他14岁的时候凭着个人爱好已经制作了不少赛车的模型，尤其是他对ken tyrell的痴迷，令他开始独自设计和制作tyrell车队的f1赛车模型，为了获得模型制作的材料，他是米兰的一家名叫zeppelin模型店的常客，后来他也开始尝试着把自己制作的模型放在店里寄售，没想到竟获得了意想不到的收获，很多人开始关注他制作的模型。数年后他在理工学院就读时认识了enrico barberis，当时enrico也是一个模型制作的高手，他给自己制作的模型命名为“eco design”,而balestrini则以“styling models”作为他个人的模型品牌。因此在早期的b.b.r.作品中很多以” s.m.”冠名。正是这一份模缘让他们成为了致友。毕业后alberto有幸在alfa romeo的设计部们工作，成为了一个专职的模型师，凭着这份得天独厚的工作令他的模型技艺有了飞越，渐渐地很多人开始青睐他的模型，他也因此声名鹊起，开始有了不少的订单，于是alberto就请了一些制作模型的朋友帮忙一起完成订单，其中就有fernando。由于订单的不断增加，成立一个专业的团队或公司显得日益重要，于是在fernando的建议下三位一拍即合便很快成立了b.b.r.公司，开始了汽车模型史上的神话。有趣的是，Barberis在创建了B.B.R品牌后，重操旧业成为一名著名的牙科医生。

在创业初期，Balestrini以超乎常人的手工制作工艺和本身对赛车的狂热激情，以锌合金和塑料配件为材料，用手工打造出70年代传奇F1车手Ken Tyrrell的系列赛车模型，并迅速赢得了行业内部对产品的高度赞誉。而Reali先生则以其精明的商业头脑，为B.B.R打造出一系列深受车迷欢迎的1：43经典汽车模型产品，令B.B.R在很短的时间内成为汽车模型行业中耀眼的“新星”。 随着B.B.R快速的发展，B.B.R也将其在意大利Saronno的厂房加以扩展，并成立了专门的产品开发、制作、货运等部门，B.B.R的工厂完全可以说得上是一个整装待发的真车厂商的制作场。

Alberto Balestrini。Alberto是一个狂热的F1的车迷，在他14岁的时候凭着个人爱好已经制作了不少赛车的模型，尤其是他对Ken Tyrell的痴迷，令他开始独自设计和制作Tyrell车队的F1赛车模型，为了获得模型制作的材料，他是米兰的一家名叫Zeppelin模型店的常客，后来他也开始尝试着把自己制作的模型放在店里寄售，没想到竟获得了意想不到的收获，很多人开始关注他制作的模型。数年后他在理工学院就读时认识了Enrico Barberis，当时Enrico也是一个模型制作的高手，他给自己制作的模型命名为“Eco Design”,而Balestrini则以“Styling Models”作为他个人的模型品牌。因此在早期的B.B.R.作品中很多以” S.M.”冠名。正是这一份模缘让他们成为了致友。毕业后Alberto有幸在Alfa Romeo的设计部们工作，成为了一个专职的模型师，凭着这份得天独厚的工作令他的模型技艺有了飞越，渐渐地很多人开始青睐他的模型，他也因此声名鹊起，开始有了不少的订单，于是Alberto就请了一些制作模型的朋友帮忙一起完成订单，其中就有Fernando。由于订单的不断增加，成立一个专业的团队或公司显得日益重要，于是在Fernando的建议下三位一拍即合便很快成立了B.B.R.公司，开始了汽车模型史上的神话。

1994年b.b.r.的车模被德国一家著名的模型杂志“model fan”评为“”modell des jahres”年度车模的荣誉. 这成为b.b.r发展历史上的重要里程碑，b.b.r的1：43汽车模型，成为全球汽车模型质量

卓著、精致考究的代名词。随着b.b.r在业界声望不断飙升，其事业可谓如日中天，全球各国的汽车模型爱好者纷纷收藏b.b.r.的车模，有些稀有的模型大有千金难买，一模难求之势。很多早期的b.b.r作品都已沉淀在收藏着中。如果说alberto是一个模型天才的话，那么fernando可谓是一个商业天才。正是这对天才才得以成就b.b.r.的辉煌！

how come a model---造模如造车，杰出的手工造车艺术b.b.r.车模之所以得到汽车厂商和收藏者的认可，概括起来有几个方面的原因，首先是模型的精准，这使它能准确地诠释每一台原车，其次由于使用原厂油漆令漆面光润，色泽纯正耐久，运用独门秘诀把车模玻璃制作得玲珑剔透具有很高仿真度和清晰度，越小的模型越细微的细节是最不容易制作的，但是b.b.r.却能把每一个细节都一丝不苟尽地刻画得那么淋漓尽致。当你的目光和它触碰时，会令你感受到一种激情和火热，带着原车的血统，让你仿佛与真车来了一次零距离的接触，令人陶醉。或许这就是b.b.r.车模的魅力所在。很难想象就是那么一个只有二十几人组成的团队，却打造出如此完美的模型，不得不让你佩服其模型制作的严苛，和模型师技艺的高超！用alberto的话说“我们是用造车的工艺来制作车模“。每一款模型的诞生需要经过一个漫长的过程，首先是分析汇总原车的技术资料，其次根据这些资料进行车模的设计，然后在一块矩形的树脂材料上用各种工具，简单的一些像游标卡尺，切刀，刻刀，锉刀，砂纸等，还有一些高科技工具和技术，反复推敲打磨制作出车身的雏形，其他各种零件运用不同材料如铜，白色金属等手工制作，然后不断地测量比对原车的技术数据，经过几十次甚至上百次制作和修改，务求其比例的精准，最终制作出第一版车模，所谓“原模“（一般1/43的模型其原模的比例要略微大一些做到1/41.5）。接着就需要把这台原模交由原车制造商认可，以及今后模型的底座材质形式，模型的数量等都要报备汽车制造商核可后方可进入下一个程序开模阶段。不同的部位都要开具不同的模具 ，不同的材质其模具也不相同。车身和底盘是用高品质的特殊树脂材料制作，当然有些也会用到白色金属，好比方向盘，轮箍则是用铝合金材料制作，雨刮器，车身的装饰条，保险带扣等等配件也都是用金属蚀刻片精致而成。 值得一提的是b.b.r.所制作的法拉利f1车模它的制模技术和系统与法拉利f1赛车是共享的，换而言之两者的制模体系是完全一致的。当模具一一到位后可谓万事俱备，接着正式进入了车模制作阶段，也就是进入了“汽车制造“流水线。模型师们分工合作，完成每一个流程的工作，所有经由模具制作出来的部件都要一一打磨测量，以求精准并确保与下一道工序吻合；车模玻璃制作师则严格按照“秘方“精心制作，严格筛选；车身表面必须保持一尘不染，喷漆师则在特制的绝尘喷漆房给车身上第一层漆，然后送去打磨清洗，如此反复，完全按真车的喷漆工艺完成每一辆车模的油漆工序。接下来就是装配车间的任务了，这也不是轻松的活儿，试想除了座椅以外每个配件都非常细小，这对工艺师的要求可想而知。他们几乎都要摒住呼吸去完成每一次拼装工序，稍一闪失就会造成疵品。车模拼装完成后，还要经过检验师的一一审核，才能真正成为b.b.r.的合格模型。难怪每一台b.b.r.车模都会放上一张“certificato di garanzia”终身保障证书，来证明他们对品质的自信和自豪！也正是由于b.b.r.车模制作工艺的复杂，对品质要求的严谨，使得其车模的成本居高不小，产量也一直供不应求，据alberto透露在b.b.r. saronno工厂制作的手版模型年产量几乎和法拉利汽车的产量相当。很多b.b.r.车模都是限量发行，其数量只有400-500台，有的甚至只是100台或者50台。所以b.b.r.车模都没有很多现货，车迷往往需要预定而且要求等待很长时间才能等到他心仪的汽车模型，绝对考验车模迷的耐心，这不是夸张而是事实！这也是全球所有经销商的烦恼所在。 keep walking with four wheels—永不言足，延续辉煌昔日辉煌已经成为历史，b.b.r不断进行产品和技术的研发和创新，去迎接更多的挑战，来延续这一辉煌。以1/43手版车模为主导，同时出品了1：24系列手版车模，如法拉利360 modena 和spider每款全球限量仅50台，以及360gt赛车系列等，部分1：20的法拉利f1车队赛车的模型，成为了炙手可热的珍品。

2003年，b.b.r选择了2002年巴黎车展款红色恩佐法拉利f60作为原型，尝试开发“high end”系列高端合金模型he180001红色1/18恩佐法拉利车模，该车模由670个零件组成，做工精良，限量制作6000台，一经推出就大获的成功，受到众多车模收藏者的追捧，纷纷把它纳入自己的藏品之列。于是在2006年又推出了第二款1/18合金模型he180003法拉利375plus 1954年勒芒4号冠军车，其零件也增加到800多个，座椅选用法拉利真车上所使用的schedoni cuoio真皮制作，比第一款更为考究，限量发行6006台。同年又研发出b.b.r.历史上第一台1/18手版车模p1801马莎拉蒂mc12 迈克舒米test fiorano 测试版，车模独特的磨砂黑漆工艺很好地诠释了原车的风采，全球限量506台更使它好不犹豫地被车模迷们收入囊中。好戏不断，2007年初在第一版1/18巴黎车展版恩佐法拉利f60的基础上进行多项改进，推出了礼品装版的迈克舒米f1红色的恩佐（该车模被京商买断独家销售版权，货号定为hesp001），短短几个月在国外市场竟然卖断货。5月份同时上市了1/18黄色恩佐法拉利全球限量1407台和法拉利375红色街车版（该车模的零部件一跃为900多个，尤其是发动机的三个气缸制作的非常精细，黑色的真皮座椅更为吸引眼球），上市仅一个多月就被全球零售商全部瓜分。一个接着一个成功的光环让b.b.r.不断延续着它的辉煌。 　接下来b.b.r.又会给车模迷们带来什么惊喜呢？在法拉利60周年的庆典活动中，b.b.r.不会无所作为，或许就是2007年6月23日由法拉利总裁luca亲自揭幕的全球60台限量全景天窗版的法拉利612 scaglietti 豪华跑车的模型哦！让大家拭目以待吧。

SARONNO是一个非常精致而安静的小城（或许对于国人而言称之为小镇更为确切），位于米兰市区到风景宜人的科莫湖之间，从米兰市中心搭乘火车大约20分钟的车程，这里远离米兰市内的嘈杂，空气非常清新，BBR选址这里除了成本考量之外或许也是为了模型师可以静心设计和制作高品质的汽车模型