ZDK-03预警机

2010年中国研制出口中型预警指挥机

ZDK-03预警机（中国代号：ZDK-03，英文：ZDK-03 AWACS Aircraft，巴基斯坦空军代号：Karakoram Eagle，译文：喀喇昆仑鹰），是21世纪初期中国中航工业陕西飞机工业（集团）有限公司和中国电子科技集团公司联合研制并出口巴基斯坦的一种中型预警指挥机。

发展沿革

历史背景

巴基斯坦国境狭长，且首都伊斯兰堡、最大城市卡拉奇都靠近印巴边境，缺乏战略纵深；加上印巴边境多为山区，地球曲率和地形阻挡造成地面防空雷达诸多的死角，容易被对方突然袭击。第三次印巴战争，印度空军正是利用租借的前苏联图-26预警机指挥攻击巴境内纵深目标，给巴方造成了较大的损失。

进入21世纪，印度空军获得了更先进的A-50EHI型预警机，该机装备有大功率有源相控阵预警雷达，具备较好的探测与指挥引导能力。部署在印巴边境的A-50EHI预警机可以探测到巴纵深数百千米地区的空情以及作战布署，据此指挥己方战机利用巴防御薄弱之处发起攻击，拉大了印巴两国空军作战能力的差距。在这种威胁背景下，巴基斯坦空军（PAF）迫切需要建立自己的空中预警与指挥体系，引进空中预警机势所必然。

研制历程

2007年，有海外媒介报道中国ZDK-03型预警机抵达巴基斯坦空军基地进行实地测试，该机以中国运-8F-400运输机为平台，采用了圆盘式天线，经过多次测试和改进，最终获得了PAF巴基斯坦军方的认可，双方签署了采购4架该型预警机的合同。根据海外报道，PAF采购4架ZDK-03的价格还不到3亿美元，即便考虑到ZDK-03采用的是机械扫描雷达，这仍然是一个非常优惠的价格，显现双方深厚的友谊关系。

技术特点

ZDK-03型预警机采用了最新的运-8高新工程三类平台，机体增大可装载更多显控设备，采用的是运-8F-400的平台，注意螺旋桨为4叶。运-8高新工程三类平台采用了中国国产涡桨-6C发动机，功率从后者涡桨-6的4000多马力提高5000多马力，同时换装中国国产六叶复合材料螺旋桨，提高发动机效率，降低了油耗和噪音。发动机功率的提高，提高ZDK-03运输机的飞行、起降及巡航性能，特别是高原地区的作战性能，这对于在克什米尔这样的高海拔地区作战相当有利。

此外，运-8高新工程三类平台采用了机翼整体油箱，机内载油提高到20吨左右，其航程由运-8F400的3000多千米提高到5000多千米，滞空时间增加到8个小时以上。对于预警机来说，其需要长时间在空中滞留以维持对目标区的警戒，因此滞空时间的增加，减少了飞机轮值次数，避免了因飞机轮班造成的空白，提高对目标区空情的掌握能力。还有一点比较重要的是运-8高新工程3类平台加长了机体，由运-8F-400的33米增加到36米，这意味着ZDK-03可以搭载更多的显控台，配备更多的空勤人员，在执行任务中进行轮换，同时还可以为机组人员提供休息的场所，在高度紧张的指挥引导作业中，降低执勤人员的工作强度，这也助于提高飞机的指挥引导能力。

服役动态

ZDK-03预警机首架飞机于2010年11月13日在中国汉中下线，并于2011年11月26日交付巴基斯坦空军。全部4架ZDK-03（巴基斯坦空军代号：KE-03）飞机都已进驻位于卡拉奇附近的新基地以及局部值班，在经过一段时间的测试、升级后它们正式开始战备值班。

2017年3月19日，ZDK-03预警机参加巴基斯坦国庆阅兵彩排。

总体评价

巴基斯坦空军师承美国空军，是一支从装备体系、日常训练、作战指挥全面西方化的空中力量，并且在与印度的多次战争中积累了丰富的实战经验。中国ZDK-03型预警机能够通过巴基斯坦空军的测试，在西方同类预警机中脱颖而出，说明其搭载的中国产雷达性能是过硬的。

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