“周恩来号”机车

中国铁路上海局集团有限公司上海机辆段

“周恩来号”机车配属中国铁路上海局集团有限公司上海机务段，于1978年1月5日正式命名。该机车最初是东风3型内燃机车0058号；1987年12月28日，“周恩来号”机车改用东风4型内燃机车；1997年，铁路再次全面提速，“周恩来号”改用有中车戚墅堰机车有限公司生产的东风11型内燃机车，牵引功率达3500马力，是我国功率最稳定、速度最快、现代化程度最国产化的内燃机车。

命名背景

1976年1月8日，敬爱的周恩来总理与世长辞。铁路职工对周总理情深似海。1976年10月30日，庆祝“毛泽东号”机车命名30周年的大会在北京举行，100多位来自全国铁路机务系统学习 “毛泽东号”模范机车组的司机长，代表全国铁路员工请求铁道部命名一台 “周恩来号”机车，以缅怀周总理的伟绩、寄托对周总理的无尽哀思。

1977年十月，云集北京的全国铁路100多个机务段学习“毛泽东”号模范机车组的司机长，代表300万铁路职工请求命名一台“周恩来”号机车。

1977年11月7号，铁道部向国务院请示在上海铁路局命名一台“周恩来”号机车。四天后，国务院批准了这一报告与此同时，上海铁路局所属的各机务段群情振奋，开展了层层选拔“周恩来”号机车组的活动，最后，上海机务段东风3-0058号内燃机车包乘组拔取了头筹。这个机车组的前身是蒸汽机车KF1-17机车组，多次圆满完成牵引周恩来总理专列的光荣任务1973年后，这个机车组包乘东风3-0058号机车，成为学习“毛泽东”号模范机车组。

历史沿革

1978年1月5日，“周恩来号”机车命名大会在上海市政府礼堂举行。铁道部随即请示国务院，在上海铁路局命名一台 “周恩来号”机车。1978年元旦，中共中央、国务院批准了这一请求。“周恩来号”机车的牵引任务最终花落学习“毛泽东号”模范机车组——上海机务段DF3-0058号内燃机车包乘组。这个前身为KF-17号的机车，曾多次担当过毛泽东、周恩来等党和国家领导人专列的牵引任务。

1987年12月28日，“周恩来号”机车改用东风4型内燃机车；最初的“周恩来号”是东风3型0058号机车。

1997年，铁路再次全面提速，“周恩来号”改用东风11型内燃机车。

2015年5月4日，第四代 “周恩来号”机车HXD1D-1898号正式上线运行，担当T7606/7605次特快列车上海至南京段的牵引任务。将来，随着宁启铁路电气化工程开通， “周恩来号”机车担当牵引的区段将延伸至周恩来的故乡——淮安。

2015年5月5日，第四代“周恩来号”机车——HXD1D-1898号换型后正式投入运行。“周恩来号”机车命名于1978年1月5日，隶属于上海铁路局上海机务段。37年来，从最初的内燃机车到此次换型后的和谐1D型电力机车，“周恩来号”机车见证了中国铁路的发展与进步。

2024年9月14日，“周恩来号”机车牵引试验列车进行沪苏湖高铁动接触网热滑试验。

更新换代

第一代机车DF3-0058，1978年至1987年使用。

第二代机车DF4-2106，1984年至1997年使用。

第三代机车DF11-1898，1997年至2015年使用。

第四代机车HXD1D-1898，从2015年使用。

所获荣誉

2021年5月31日，中国铁路上海局集团有限公司上海机辆段上海运用车间“周恩来号”机车组党支部被中共中央组织部确定为“全国先进基层党组织”拟表彰对象。