东方红拖拉机

中国拖拉机品牌

东方红拖拉机是中国的一个拖拉机品牌。

品牌荣誉
中国一拖生产的东方红拖拉机成功入选国家质检总局发布的“中国名牌产品”,并位列行业第一,成为中国拖拉机名牌榜榜首的顶级品牌。东方红全系列25至188马力大中功率轮式拖拉机、70至150马力系列钢/橡胶履带拖拉机凭借领先的综合优势获得“中国名牌产品”荣誉称号,充分体现了其在业界的实力与地位。中国一拖集团公司负责人表示:“东方红拖拉机能从参选的众多拖拉机品牌中脱颖而出,既是东方红拖拉机一向坚持品质、创新、服务、超越换来的回报,也充分体现了市场和用户对东方红拖拉机的信赖”
厚积薄发,“东方红”的品牌效应在国内外两个市场日益显现。“东方红”是我国最具影响力的拖拉机品牌之一,在中国缺衣少食的年代,东方红拖拉机完成了全国机耕地60%以上耕作任务,一度成为中国农机化的代名词。进入21世纪,东方红拖拉机一路走高,柴油机在国内大中型拖拉机、联合收割机等农机动力配套市场占有70%以上的市场份额;整体式拖拉机前驱动桥,行业配套高达80%以上,为中国四轮驱动大功率拖拉机提供了先进的技术支撑;大轮拖底盘技术得到了国外专家的认可。1999年,“东方红”结束了中国农机行业没有中国驰名商标的历史。“东方红”除实现对欧洲、北美发达国家出口外,许多国家还提出合资合作意向。至2005年底,中国一拖的境外组装厂、办事机构达11个,经销商、代理商近百家,拖拉机产品出口到92个国家。为了和国际市场接轨,“东方红”的国际注册商标“YTO”已在60多个国家注册。“YTO,together with you”在国外成为一句非常上口的广告语。2006年,“YTO”成为中国机电商会推荐的国内大中轮式拖拉机行业惟一出口品牌。
中国一拖正在实施的“品牌战略”工程,也将使“东方红”品牌以前所未有的速度得以弘扬和壮大,“技术一拖、创新一拖、品牌一拖”三位一体的新中国一拖正在逐步形成。
辉煌历史
中国拖拉机工业的起点以东方红拖拉机的诞生为标志的。1958年,新中国第一台东方红大功率履带拖拉机诞生,谭震林副总理庄严向世人宣布:“中国人民耕地不用牛的时代终于来临了”。上世纪80年代,东方红8挡小四轮拖拉机一拖诞生,并迅速带动中国农机工业走出低谷。90年代,我国第一个国产大功率轮式拖拉机专业生产基地在一拖建成。1994年,国家拖拉机研究所整体并入企业,中国一拖率先在拖拉机行业建立起国家级技术中心,研发实力大大增强。仅“八五”、“九五”、“十五”期间,中国一拖先后承担起了橡胶履带拖拉机、东方红LF80-90、大功率拖拉机等多项国家重点技术创新和重点新产品项目的研发,不断向产业高端和高技术发展。
创新出口
技术、人才、装备优势等聚合式发力,“东方红”品牌创造力不断得到延伸。中国一拖以技术和人才优势在行业内日益见长,东方红804/904/1004/1204/1604/1804/1884等拥有自主知识产权的系列轮式拖拉机投放市场,国内最大马力轮式拖拉机东方红1884的投产,突破了国外产品一统天下的格局。2004年,中国一拖在连续两次向委内瑞拉出口大轮拖各137台的基础上,再次向该国出口530台,创下中国大功率拖拉机单批出口之最。2005年,“东方红”拖拉机销售收入国内行业第一,出口超过千台,其中100马力以上大型拖拉机处于行业主导地位。东方红大中拖国内产销量保持行业第一,国际市场开拓同比增长50%以上。
再创辉煌
2007年,在2006年实现销售收入突破100亿元的基础上,取得新的突破。2007年一拖集团共实现销售收入121.2亿元,增幅超过18%,出口额和利润也分别增长了57%和61.5%,继续保持了行业强势地位。资料显示,2001年一拖集团销售收入仅为21亿多,6年增长100亿。
作为中国农机工业的长子和中国农业装备自主品牌的代表,随着企业快速发展,技术研发不断创新和取得突破,一拖集团的技术和产品等优势在市场竞争中进一步显现。
继“东方红”2006年登上拖拉机行业“中国名牌”榜首,拖拉机、收获机、压路机荣登国家免检产品榜后,2007年东方红小轮拖在国内首家通过“3C”认证,柴油机获得国家免检产品称号。
一拖集团还在整机噪声控制和制动性能上取得突破,2007年共完成12个机型拖拉机的e-mark认证和9项平地机、压路机、装载机CE认证
2007年,东方红大轮拖以招标的形式第二次成为奖品车,而出口津巴布韦的1083台东方红大轮拖,更是连续第三年刷新了国内大轮拖单笔批量出口的纪录;同时,公司旗下的洛阳牌压路机实现出口1118台,出口额与行业第一的差距已经很小。
一拖集团还率先在流通领域创新业务模式,进行品牌形象店建设,并在2007年进一步完善了品牌形象店产品销售、备件供应、市场信息、用户服务和客户培训“五位一体”的功能定位,为用户提供了更好的服务。同时,一拖集团积极推行“体贴、专业、快捷、增值”的“金色服务”理念,为用户提供四季服务,也获得了众多好评。
为响应国家“新农村建设”号召,在2006年启动“中国一拖新农村建设行动计划”的基础上,2007年一拖集团组织人员对全国20个省的35个国家级新农村示范村进行了普查,并对4个重点示范村进行驻村调研,提出了21项新产品开发概念和相关解决方案。
前景
“十五”以来,中国一拖成功构筑了以整机产品技术为平台,以柴油机、变速箱、车桥、覆盖件等为关键要素的大轮拖“黄金供应链”,主机和零部件单元协同创新,共同筑就了技术领先的产业位势。东方红大轮拖、柴油机、大中拖前桥、曲轴,以及各类农用工程机械产品,已经成为该公司的品牌资产,在用户中拥有较高的美誉度忠诚度
如今,中国一拖已成为国内唯一可以批量生产各式履带拖拉机,和15-180马力全系列轮式拖拉机的企业,不但可以满足国内市场需要,而且其120-180马力大轮拖还能有效替代进口产品;中国一拖在大中拖、农用工程机械领域已连续多年保持行业第一;东方红柴油机在非道路用动力配套市场也连续多年保持第一;中国一拖已经为国内内燃机企业提供了超过100万根曲轴;同时,其大中轮拖驱动前桥的行业配套率也高达80%以上。
文化理念
核心理念
(一)经营宗旨
为客户创造价值,为员工创造机会,为股东创造效益,为社会承担责任。
1、客户是任何企业生存和发展的基础,也是企业存在的唯一理由,谁能为客户带来比其他企业更好的回报,谁就能赢得客户相对持久的忠诚,谁就能拥有常青的基业。
2、人是企业最大的资源和财富,靠人创业,靠人兴业,尊重和关心每一位员工,不断创造其与公司共同成长的机会,是提高企业竞争力的关键因素之一。
3、效益是企业活动的动因,是调动各方面积极性的重要方式和手段,也是衡量企业成功与否的重要标志。为股东创造效益是企业的责任和应尽的义务。
4、在任何社会制度和体制下,企业都必须为社会承担责任。企业的终极发展,不仅是企业自身的生存发展,也是促进整个社会和谐发展。
(二)愿景
成为国际装备制造最具活力的创新型企业
1、随着世界经济一体化进程的加快,国际竞争国内化趋势越来越突出,我们必须以国际化的视角,站在世界经济发展的高度确定企业的发展愿景。
2、装备制造是我们所处的核心竞争行业,同样也是我们安身立命的领域,我们应专注于这个行业,孜孜不倦,专心致志,奋发图强。
3、最具活力意味着我们有着高于竞争对手持续发展的核心竞争能力,通过不断创新、不断超越的过程,使企业成为装备制造业世界瞩目的力量,获得世界的尊重。
出第一的产品,育第一的人才,创第一的业绩。
1、第一的产品,意味着拥有第一的竞争力。第一的产品从市场中来,能为客户创造价值;具有引导、创造市场需求的能力;掌握核心技术,是市场竞争中技术领先的产品。
2、第一的人才是具有良好职业精神、高超职业技能、崇高职业理想、认同企业核心理念的人才;中国一拖能够为这样的人才提供广阔平台;人才决定着企业的兴衰,第一的人才,是“三个第一”的核心。
3、第一的业绩,就是从客户、员工、股东和社会几个层面不断超越和领先对手,快速接近企业的愿景。
4、追求第一的过程,就是不断创新和超越的过程,这是高绩效企业的永恒追求。
(四)企业训词
生存勿忘质量 发展必须创新
1、质量是企业的生命,以“质量零缺陷,标准国际化”质量理念为指导,创新质量管理工作,让质量成为一拖产品在市场上的首选卖点。
2、创新是企业生存发展的灵魂。创新能把我们的潜能变成企业竞争的巨大优势,变成比竞争对手创造更多财富和价值的现实能力。
单项理念
(五)质量理念
质量零缺陷,标准国际化
1、零缺陷管理要求每一位员工努力使自己的工作没有缺点,零缺陷的精髓是第一次就把事情做好。
2、标准国际化要求企业标准适应国内外市场竞争需要。
3、质量工作最基本要求是符合标准,最终目的是产品和服务符合对顾客的承诺,满足顾客需求
(六)服务理念
体贴 快捷 专业 增值
1、急用户之所急,想用户之所想,主动认真负责,体贴关爱客户。
2、迅速响应,立即行动,及时提供相应的服务,响应用户的需要。
3、业务技术过硬,能够保证为用户提供所需的技术服务,落实各项服务措施。
4、通过为用户排忧解难,能够尽可能地超越用户期待,最大限度地为用户创造价值。
(七)人才理念
事业以人为本 发展以人为先 给想干者机会 给能干者舞台 给干成者激励
1、人才是企业取得成功的关键,是企业发展的第一资源,优秀人才是架通战略和执行的桥梁,是企业发展的前提。我们追求员工与企业的共同发展,每个员工的成功就是公司的成功。
2、企业发展规划首先有专业化的人才队伍支撑,把优秀员工的培育、引进和发展放在突出位置,打造优秀的人才文化是企业引进招聘人才、培育人才、使用人才和留住人才的关键环节。
3、尊重员工的平等权利,坚持公开、公平、公正原则,提供均等机会,鼓励员工主动进取,竞争求胜。
4、尊重员工的个体差异,通过上岗靠能力的用人机制促进第一人才脱颖而出,达到人尽其才、才尽其用。
5、尊重员工的劳动价值,凭业绩获得多样性激励,追求企业与员工的和谐共赢。
型号
有东方红1型、东方红2型、东方红3型、东方红4型、东方红5型、东方红6型、东方红7型、东方红21型等。
东方红1型是四方机车车辆工厂1959年试制,1964年批量生产的干线客运内燃机车,机车按双机联挂设计,也可以单机使用。前73台的机车标称功率是1060kW,最大速度140km/h,车长16550mm,轴式B-B。后36台的机车标称功率增加到1220kW,最大速度降为120km/h,其他不变。
东方红2型1966年由四方机车车辆工厂按客运内燃机车设计制造的,机车功率为1470 kW,只试制了一台。1972年资阳内燃机车厂和四方机车车辆工厂共同设计,1973年资阳内燃机车厂试制投产的东方红2型,已改为调车用的内燃机车,机车标称功率是650kW,最大速度62km/h,车长12400mm,轴式B-B。
东方红3型是四方机车车辆工厂1976年开始制造的干线客运内燃机车,机车标称功率是730×2kW,最大速度120km/h,车长17970mm,轴式B-B。机车的动力装置是两套相同而独立的机组,可以使用其中任何一套或两套同时工作。1987年,该厂还制造了两台机车标称功率为820×2kW的东方红3型。
东方红4型从1969年到1977年共制造了5台,没有进行大批量生产。机车功率为3308kW。
东方红5型是调车和小运转内燃机车,由资阳内燃机车工厂于1976年~1988年制造。机车标称功率是590kW,最大速度,调车时为40km/h,小运转时为80km/h,车长13700mm,轴式B-B。
东方红6型是资阳内燃机车工厂1981年专为上海黄浦港生产的内燃机车。机车功率是1740kW,轴式B-B。只生产1台。
东方红7型是东方红5型的改型,供工矿企业专用。资阳内燃机车工厂1988年生产4台。机车功率是790kW,轴式B-B。
东方红21型是高原米轨通用型内燃机车,由四方机车车辆工厂于1976年设计,1977年试制投产,1982年又进行改进。机车标称功率是640kW,最大速度50km/h,车长12000mm,轴式B-B。
使用维修
东方红-75拖拉机液压系统的使用与维修
东方红-75拖拉机液压系统是属于分置式的,其中包括齿轮油泵、分配器、油箱、油缸和各种油管等。这些液压元件分别布置在拖拉机前后各部位,相互间
由高、低压油管连接。
一、东方红-75拖拉机液压系统主要用来实现农具升、降及高度调节
液压油泵型号 CB-46
分配器型号 FP1-75A
油缸型号 YG-110
油箱容积(L) 25
系统额定工作压力(MPa) 9.8
安全阀调整压力(MPa) 12.75
分配器自动回位压力(MPa) 10.78
提升时间(s) 不大于3.5
液压系统用油:冬季(4度以下)ECA20柴油机机油;夏季(4度以上)ECA30柴油机机油。
东方红-75拖拉机液压系统,有中立、提升、下降和浮动四个工作位置
二、东方红-75拖拉机液压系统的使用与维护
1.液压系统的四个工作位置,是由操纵分配器手柄实现的。所以,必须根据工作情况正确选用分配器手柄的四个工作位置。
(1)拖拉机悬挂带支地轮的农具作业时,应利用高度调节方法工作。因此,手柄应放在“浮动”位置。否则,易损坏液压元件或农具。
(2)拖拉机悬挂无支地轮的农具作业时,分配器手柄可放在“中立”位置。保持农具与拖拉机的相对位置。如果因某种原因农具下降,可操纵分配器手柄,再提升到原位。
(3)拖拉机悬挂的农具需要强制入土时,如推土作业,可以将分配器手柄扳到“下降”位置。但工作时间不宜太长。
(4)拖拉机悬挂宽幅农具(如中耕机播种机)作业时,除将分配器手柄放在“浮动”位置外,还应该把吊杆长孔与纵拉杆连接,以便农具仿形。
(5)扳动手柄时,应当动作敏捷准确,轻击快推,不准停留在工作位置的过渡间隔内,以免滑阀把油路封死,使油压反常升高。每扳到预定工作位置,应立即放手。
2.作远距离运输时,农具提升至最高位置后,用手将定位阀按下,堵死油缸下腔油道,使农具可靠地保持在“运输”位置上。
机组运输,应选择平坦的路面行驶。越沟或转弯时要减速行驶。停车时,应将农具放到平坦的地上。
3.田间作业时应注意:(1)在地头升、降农具时,应在行走中进行。特别是翻地作业时,如果停车起犁,阻力增加相当大,将超过犁未入土时起犁阻力的50%左右,液压系统易产生液压冲击,损坏油管等元件。(2)在地头转弯时,应在农具升起后进行转弯;在转弯后开始直行时,再降农具。否则易损坏农具或悬挂装置。(3)在调整或清理悬挂农具时,为了避免人身事故,不要在提升起的农具下边进行。必要时可将机具支住后进行调整或清理工作。
4.液压系统的冬季使用。北方地区,冬季气温低,液压油粘度增加,影响系统的正常工作。除选择适当的液压油外,在使用前应很好地预热,油温不低于20度时方可进行工作。
5.在液压系统工作前,油泵传动离合器必须在发动机启动前结合,否则,易损坏或加速牙嵌式离合器的磨损。
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