东风汽车集团有限公司

中国国有独资汽车企业

东风汽车集团有限公司（Dongfeng Motor Corporation），简称东风集团，别名“中国二汽”，曾用名“东风汽车公司”，成立于1991年6月25日，总部位于武汉，是一家中央直管的特大型汽车企业，业务范围以整车制造为中心，涵盖汽车研发、零部件及装备生产制造、汽车金融、汽车销售、出行业务等，现任董事长、法人代表为杨青。

历史沿革

二汽时期

东风汽车集团有限公司是中央直管的汽车企业，其前身是始建于1969年的第二汽车制造厂。1969年10月28日，为贯彻中共中央和毛泽东主席20世纪60年代“三线建设”重大战略决策建设，来自全国30多家工厂、设计院和建筑单位的建设者汇集在湖北十堰，开山辟地，拉开了建设第二汽车制造厂的序幕。1973年，第二汽车制造厂展开了产品工、艺、设备的攻关大会战。1975年，初步形成两吨半越野车小批量生产能力。1978年，建成第二个基本车型—“东风”5吨载货车年产5．5万辆的生产能力，同年决定调整产品方向，转军品为主为军民结合，以民为主。

1975年，第二汽车制造厂基本建成两吨半越野车的生产能力，投入了试生产。但不久即受到“四人帮”的严重干扰。粉碎“四人帮”后，即抓紧了第二种车型——五吨载重车的建设，1978年下半年投产。1979年，第二汽车制造厂被列为首批扩大企业自主权试点单位，同年形成了年产五千辆汽车的生产能力，从铸造、锻造、冲模、加工到总装配套齐全的35个专业厂，按工艺流程，依山就势，分组成片，摆布在南北8公里东西32公里的广阔区域内，工业建筑面积达150万平方米，形成一个庞大的“汽车城”。城内铁路、公路、电力网络、供水系统四通八达，构成一个完整的流水型汽车生产体系。全厂近3万台设备、600条生产线，98%是中国自行设计制造的。其中117条自动线、5000多台高效自动专机，是中国首次试制成功的新产品，不少已具有国际先进水平。计算机和微电子技术已在汽车生产中广泛应用，高功能机器人也在生产线上发挥作用。汽生产的“东风”牌汽车以马力大、速度快、负载多、油耗低、操作灵而名扬海内外。它可以向社会提供东风牌EQl40—1五吨载重汽车、EQ240两吨半越野汽车、EQ245三吨半越野汽车，以及在此基础上发展起来的28种变型车、160多种改装车。

成立联营公司

1981年4月，正式成立东风汽车联营公司，开始走集团化道路。第二汽车制造厂的汽车产品也迅速由基本型发展成拥有各种改装车、专用车、大客车等10种之多。从1982年起，第二汽车制造厂实行“上缴利润递增包干”，从此走上了自我积累、自我发展的道路。第二汽车制造厂坚持从社会需要出发，适时地作出了发展东风系列产品的自主经营决策，迅速扭转了产品单一，适应范围小的被动局面，各种用途的东风改装车、专用车、新产品应运而生。1986年10月，国家批准第二汽车制造厂与杭州汽车厂、云南汽车厂等4个东风汽车工业联营公司的骨干联营厂紧密联营，一起在国家计划中单独立户，实行计划单列，从而在改革计划体制、实行两权分离、扩大经营自主权方面又迈出了重要的一步。1987年，第二汽车制造厂月产量突破1000辆。

1989年，年产量已突破10万辆，约占当年中国汽车产量的三分之一。到1989年底，第二汽车制造厂已累计生产东风牌汽车84万辆，东风牌汽车不仅遍布全国各地，而且还远涉重洋，销往南美洲、非洲和东南亚各地，深受用户欢迎。1991年4月9日，第100万辆东风车下线。二汽人用不到16年的时间，创造了第一个百万辆。截至1991年，第二汽车制造厂已跻身于世界上产量最高的三大卡车生产企业之列。以第二汽车制造厂为核心的二汽集团已辐射到全国24个省、市、自治区，它在国内设有8个贸易分公司和247个技术服务站，并设有独立的外贸机构——“东风汽车工业进出口公司”，享有外贸自主权，可以自主决定对外考察、询价、谈判、签约和开展技术引进工作。由汽车零部件出口直到整车出口，还能承接国外来图来样加工。第二汽车制造厂已与苏丹、菲律宾、喀麦隆、斯里兰卡等国建立了出口业务，同时还与世界上30多个国家和地区的200多家工厂、公司建立了贸易联系。正在兴建并计划于1992年全面建成投产的第二汽车制造厂襄樊基地是中国最大的重型汽车生产基地。

更名东风汽车

1992年5月18日，东风汽车旗下神龙轿车项目在武汉破土动工。1992年9月1日，第二汽车制造厂正式更名为东风汽车公司。和大多数国有企业一样，直面市场经济后，东风自身产品和体制、机制不相适应的矛盾充分暴露和日渐突显。1993年，由于整个集团的经营业绩开始下滑，东风进入艰难的调整期。最困难的时候，甚至拖欠企业职工工资达四个月之久。

1994年5月31日，东风公司隆重举行东风汽车150万辆下线暨新一代五吨车全面转产庆典，标志着经过25年建设的东风公司已全面走向成熟。同时，东风汽车为了适应经济体制转轨的要求，初步建立起层次清晰、责权明确的母子公司型体制框架，初步实现了投资决策、资产经营功能与生产经营功能的分离，初步建立起了适应社会主义市场经济的现代企业制度，总部职能部门由37个减为11个，机关职工从 2200多人减为300人。经过一系列改革，1999年，东风通过国家提供的16.5亿的军品订单、“债转股”的资本运作等一系列内外部的调节，开始出现反弹，当年实现减亏3亿元，经营状况有所改善。1999年7月，“东风汽车”股票在上海交易所成功上市，股票代码：600006。1999年10月1日，在建国50周年阅兵仪式上，东风公司生产的载重车组成导弹方队通过天安门，接受祖国和人民的检阅。2000年，东风年产销量再次突破20万辆大关，盈利13.8亿元，整体实现扭亏为盈。之后的几年，东风的经营业绩以年均30%的速度递增。

从20世纪90年代中后期开始，面对世界汽车工业开始进行的新一轮更大规模的资产重组浪潮，东风汽车提出了“立足湖北、面向全国、走向世界”的发展战略，主动参与全球一体化进程，全面谋划着与跨国汽车集团的合作。2001年秋，东风取得悦达起亚汽车公司25%的股权。随后，东风与跨国汽车集团战略合作的步伐越发矫健。

快速发展

2002年，东风汽车实现盈利58.5亿元。经历改革阵痛后的东风，步入了发展的快车道。同年9月，东风与日产协议，以50：50的股比建设中国汽车业最大的合资企业——东风汽车有限公司。2002年10月，东风将所属的神龙汽车公司的合作层次提升到雪铁龙的母公司法国PSA集团，并大幅度增加注册资本，实现雪铁龙、标致双品牌共线生产，使神龙的产品、技术和资金支撑大大增强。2003年7月1日，东风汽车有限公司正式运营，注册资本为167亿元，主营业务涵盖商用车、乘用车、汽车零部件、汽车装备及水平事业。2003年7月，东风与本田通过改组武汉万通汽车公司，共同组建“东风本田汽车（武汉）有限公司”，生产本田SUV类的“CR-V”运动型多功能休闲车，使双方合作，从零部件拓展到发动机，从发动机拓展到整车项目，合作层次渐次提升。至此，东风形成了与几大国际汽车集团和零部件集团的直接深度合作。

2007年7月，东风汽车公司成立乘用车事业部（2008年8月改称东风乘用车公司），开始发展自主品牌乘用车。2009年3月，东风乘用车公司正式发布自主乘用车品牌——东风风神，该品牌LOGO为椭圆双飞燕。为了发展自主品牌，东风乘用车公司制定了“5510工程”的发展战略，确立了三步走的发展目标：第一步用五年的时间打造中国自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年的时间打造中国一流汽车品牌；第三步是再用十年时间打造国际主流品牌，致力使“华系车”立于世界强势品牌之林。

2012年，以东风收购瑞典T工程技术公司发轫，东风公司形成了围绕核心技术展开资本运作，主动主导进行海外收购、合资的运作新思路。2013年，东风集团股份有限公司与沃尔沃集团签署战略联盟协议，拉开了“以我为主”的升级版合资合作的序幕。2014年，东风公司以8亿欧元入股PSA，与法国政府和标致家族并列成为第一大股东，标志着中国汽车企业首次战略性入股世界著名汽车企业，开创了中国汽车企业国际化发展的全新模式，对进一步深化在全球范围内的全价值链合作，积极参与国际竞争具有里程碑式意义。2015年，东风汽车以55:45的股比，组建东风商用车有限公司，致力发展“东风”品牌商用车。

2016年3月29日，东风汽车集团股份有限公司发布2015年年度业绩。2015年，实现销售收入约人民币1265.66亿元，同比增长约 52.3%。根据对未来市场形势的判断和东风汽车集团的发展规划，未来两年，东风汽车集团将继续强化SUV领域产品的推出(全新&换代产品共计有14款)、4款新能源产品、10款轿车产品，整个乘用车领域全新及换代产品数量达到30款，其中自主品牌全新及换代产品达到10款;而商用车方面将有3个系列的中重型卡车新产品和1个系列的轻型卡车新产品推出。

改制更名

2017年，东风汽车全年共销售汽车152万辆。2017年11月，按照国有企业公司制改革要求，东风汽车公司更名为东风汽车集团有限公司。公司主要事业基地分布在武汉、十堰、襄阳、广州等全国20多个城市；在瑞典建有海外研发基地，在俄罗斯设有海外销售公司，是法国PSA集团三个并列最大股东之一。2017年，东风公司自主品牌汽车销售143.9万辆，同比增长4.5%，销量保持行业第三。在2018年《财富》世界500强排行榜上，东风公司以932.94亿美元的营业收入位居65位，位居中国上榜企业第16位，全球汽车企业排名第10位，国内汽车企业排名第2位。

持续发展

2018年8月，东风与华为签署深化战略合作协议，双方将在汽车新四化、企业信息化领域深化战略合作。2018年12月一汽、东风、长安三方签署战略合作框架协议后，今年7月，T3物流战略合作协议、移动出行意向协议书相继签订，众多合作项目加速落地。

2019年4月，东风公司发布了新的品牌战略，确立了“品质智慧和悦”的品牌核心价值。

2020年7月29日晚，东风公司在武汉东湖之滨汉秀剧场举行岚图汽车品牌战略发布会。“岚图”品牌在汉首发，是东风公司发展史上具有里程碑意义的大事，也是武汉经济社会发展中的喜事，将有力推动东风公司抢占产业前沿、实现跨越式发展，也将为武汉打造万亿级产业集群、建设世界级高端电动汽车产业基地注入新动能。致力于将岚图打造成为中国高端新能源乘用车领先者，为武汉复苏重振、为建设制造业强国、为中国汽车工业由大变强做出贡献。

2021年4月17日，东风公司在上海正式发布“东方风起”计划。东风公司秉承“让汽车驱动梦想”的企业使命，让消费者实现从“安居乐业”到“动居乐业”的梦想;让投资者和合作伙伴实现财富增值的梦想;让员工有梦想、有舞台，实现成长成才的梦想;加快自主创新，推动自立自强，助力汽车强国梦想的实现。同年12月，东风悦达起亚25%股权转让项目摘牌，转让价格为2.97亿元，东风汽车正式退出东风悦达起亚；东风汽车集团有限公司特种装备事业部与捷强装备、铁鹰特种车（天津）有限公司在武汉举行签约仪式，三方就合作研发某型号车辆“三防”通用平台签署战略合作协议。

2022年3月，全球汽车信息平台 MarkLines 发布了2021年全球纯电动汽车销量数据，东风汽车集团以7.1万辆（占其总销量的 6%）位列第17。4月，2022年度东风汽车集团有限公司知识产权年会上，东风公司首次展出了在双创平台孵化出来的“车慧眼”技术。6月，东风集团与东风鸿泰、欣旺达电动汽车电池订立合资协议。9月，东风汽车集团有限公司—武汉理工大学共建现代产业学院签约仪式暨首届“东风跃迁班”开班仪式在武汉理工大学举行。

2023年4月，东风汽车集团有限公司与中兴通讯在湖北武汉举行的2023东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周开幕式签署战略合作协议。6月，东风公司与国氢科技合作生产的200辆氢燃料电池系列车型交付及新订单签约仪式在武汉举行。10月26日，牵头组建成立智能网联汽车产教融合共同体。12月，由东风汽车集团有限公司与新疆商贸物流（集团）有限公司共同成立的合资公司——新疆东汽商贸有限公司举行揭牌仪式。

2024年1月，东风汽车集团全球创新中心在武汉经开区成立，东风岚图与华为正式签署战略合作协议，双方将通过合作车型在多领域创新探索，加速智能化技术大规模商业化落地。3月，东风公司宣布成立商用车事业部，7月5日，东风汽车集团有限公司宣布实施零部件“跃创工程”，成立零部件事业部，统筹管理旗下零部件事业，集中资源推动业务转型发展。9月，东风公司研发总院院长杨彦鼎在东风汽车科技周开幕式上宣布，东风汽车研发总院与华为乾崑车控深化合作，正式成立智能车控联合创新中心。并共同打造了全新一代“天元架构”，该架构将首先在岚图、猛士科技上搭载，后续应用于东风集团全系品牌车型。10月10日，中央广播电视总台与东风汽车集团有限公司启动深化合作，双方将共同拓展媒体融合传播及产学研合作，构建总台与东风汽车集团新能源高端智慧合作伙伴品牌传播计划等。10月28日，据东风汽车消息，东风汽车在斯洛文尼亚首都卢布尔雅那举行Dongfeng Center开业庆典，并发布Voyah Courage（岚图知音）和Forthing S7（风行星海S7）。2024年10月10日，中央广播电视总台与东风汽车集团有限公司启动深化合作。

2025年2月，东风汽车集团有限公司旗下东风股份、东风科技发布公告称，接到东风公司通知，其正在与其他国资央企集团筹划重组事项。

公司治理

领导团队

组织机构信息

东风汽车集团股份有限公司拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，包括与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司（包括东风商用车公司、东风日产乘用车公司、东风汽车股份有限公司等子公司）、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司（包括东风标致、东风雪铁龙双品牌）、与日本本田合资的东风本田汽车有限公司等。

主营业务

东风汽车集团经营业务以整车制造为中心，涵盖汽车研发、零部件及装备生产制造、汽车金融、汽车销售、出行业务等与汽车相关的其他完整业务体系，是中国产业链最为完整的汽车集团之一。2021年，集团整车销量达277.51万辆，位列国内汽车生产企业销量排名第3位，市场占有率为10.6%。东风汽车集团事业基地分布在武汉、十堰、襄阳、广州等全国20多个城市，截至2021年 12月31日，拥有整车产能约 351.4 万辆，居行业领先地位。

商用车

东风汽车集团通过控股子公司东风商用车有限公司、东风特种商用车公司、东风柳州汽车有限公司等开展商用车业务。

乘用车

东风汽车集团乘用车产品线谱系完整，长期处于国内汽车行业领导者地位，拥有广泛的市场影响力和较高的品牌知名度。主要通过分公司东风乘用车公司、控股子公司东风柳汽、合营公司东风有限、东风本田以及神龙汽车开展乘用车业务。公司与国际知名汽车企业成立合营公司，主要合资品牌包括东风日产、东风本田、东风英菲尼迪、东风标致、东风雪铁龙等。

新能源

同时，公司自主品牌核心能力逐步增强，并成功发布了全新高端纯电动品牌“岚图”，定位于高端新能源汽车，为公司自主品牌阵列打开向上空间。2015年新能源汽车销量上升，销售33.1万辆，同比增长3.4倍。

汽车零部件

东风零部件事业是公司事业的重要组成部分，公司零部件制造企业有百余家，重点业务主要集中在8家零部件事业单元，主要包括东风汽车零部件（集团）有限公司、东风鸿泰控股集团有限公司、东风汽车有限公司装备公司、东风商用车公司所属零部件企业、东风特种商用车公司所属零部件企业、东风格特拉克汽车变速箱有限公司、东风本田发动机有限公司、东风本田汽车零部件有限公司，2017年实现营业收入六百余亿元。业务范围涵盖了底盘系统、动力总成系统及附件、车身及附件系统、电子电控系统和通用工艺及材料类汽车零部件。

汽车金融

东风汽车集团汽车金融业务实现业务全流程线上化，对整车业务的支撑作用日益增强。主要通过控股子公司东风财务，合营公司东风标致雪铁龙金融，联营企业东风日产金融开展零售金融业务、经销商存货融资业务以及公司金融业务。

主要产品

科技成果

智能研发

2024年9月，东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周日前开幕。东风汽车正式发布“新汽车新生活”科技跃迁3.0、全新一代天元架构、商用车新能源平台等科技跃迁新成果。2023年，东风汽车加快实施科技创新体制改革，开展自主研发“跃动工程”，已构建“1+n”研发体系，全面提升研发效能。为制胜“智能化”下半场和未来智能新汽车，东风汽车发布“新汽车新技术”科技跃迁3.0，提出“具身智能体”概念。未来智能汽车将连接城市的能源网、交通网、信息网，不仅能实现“三网融合”，也能集齐智能驾驶、智慧座舱、智能平台、智慧能源、智能制造，实现“五智一体”，会像人一样具备“强健的体魄”“强劲的心脏”“智慧的大脑”“敏捷的神经系统”，全方位重塑人、车、生活，改变汽车的造型和结构，不断升级出行方式。

2023年和2024年，东风汽车连续两年新增发明专利行业领先，有效专利突破2.4万件，“十四五”以来制定标准数量居车企第一，形成了新能源全产业链技术资源布局。东风汽车始终坚持“自立自强”和“开放合作”，在掌控关键核心技术的同时，协同产业链上下游企业，汇聚起科技创新合力，联合攻关AI智能、自动驾驶、智能座舱、车载芯片等关键核心技术，加强创新产业链的布局，实现高水平的科技自立自强。截至2024年11月，东风汽车识别的关键核心技术掌握率达到88%，预计“十四五”期间将超过95%。

合作研发

东风汽车与中信科、腾讯等14家合作伙伴开展战略合作签约，打造创新联合体，围绕AI智能、自动驾驶、智能座舱、芯片、低空经济、基础技术、前沿技术，共建智能化创新生态，加速抢占智能化竞争的科技新高地。东风汽车研发总院还联合11家单位，共同组建车路云一体化产业技术创新联合体，在车路云一体化领域的顶层设计、技术标准体系实现突破。与此同时，未来交通实验室也成立揭牌，将下设未来交通形态、工具、科技、通讯、服务、标准六大研究组，致力于建成全国重点实验室。

氢能研发

2018年，东风汽车牵头承担了科技部首个全功率燃料电池重点研发专项《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发》，开发国内首款全功率燃料电池汽车。2023年，东风氢舟获颁中国品牌首张全功率燃料电池乘用车牌照，并在大湾区实现首次示范运营。截至2024年底，东风氢能领域发明专利830项，位列国内主机厂第一。2025年1月15日，东风汽车正式发布自主研发的400kW氢燃料电堆。东风氢芯400kW电堆是面向49吨重卡量身打造的核心竞争力产品，单堆功率突破400kW，低温冷启动可突破零下40℃，具有高功率密度、高效率、长寿命、强环境适应性四大竞争力。该产品从基础材料、流场设计、封装及成型工艺、模块集成、健康监控及测试验证六大领域开展创新研发，可实现整车百公里氢耗降低24.5%，超出整车全生命周期需求达180万公里。

车身智能制造升级

作为全球单体规模最大的中重型商用车智慧工厂，东风商用车“车身智能制造升级项目”一直备受业界关注。2025年新年伊始，东风商用车“车身智能制造升级项目”整体已完成90%以上，目前已进入产线设备调试及建安收尾阶段，预计将于2025年6月“试车”生产。东风商用车智慧工厂以绿色、环保、低碳为核心理念，广泛采用新工艺、新技术、新装备和新材料，实现了焊接自动化率和涂装喷涂自动化率双100%，零部件集配率也高达95%。在生产线上，智能机器人将成为新的“员工”，它们的加入大幅提升生产效率和产品质量，为东风商用车未来高质量发展奠定坚实基础。值得一提的是，东风商用车“车身智能制造升级项目”是东风商用车D600——第六代整车平台的重要组成部分。作为国家重大生产力布局项目，D600项目承载着中国商用车关键核心技术自主可控的历史使命，项目总投资高达54.5亿元。

经营状况

2023年3月9日，贝壳财经记者自港交所获悉，东风汽车集团股份有限公司在港交所发布公告称，2023年1-2月，集团累计汽车销量为262285辆，和2022年同期相比下降48.48%。其中合资公司下滑较为严重，东风日产销量为10.13万辆，同比下滑52.51%；东风本田销量为6.18万辆，同比下滑54.78%；神龙汽车销量为1.07万辆，同比下滑48.19%。

东风汽车公告，2024年6月份，公司销量合计14014辆，本年累计销量83986辆，同比增长20.34%。

2024年1月至9月，东风汽车销售汽车180万辆，同比增长7%，高于行业4.6个百分点。其中，自主品牌销售99.6万辆，同比增长43.7%，是行业增速的2.8倍；新能源汽车销售61.6万辆，同比增长94.5%，是行业增速的3倍。

2025年2月10日，东风汽车集团在港交所公告称，公司2025年1月累计汽车销量为116,790辆，同比下降约48.5%。本公司之母公司东风汽车集团有限公司1月累计汽车销量为143,335辆，同比下降约47.7%。

社会责任

2021年，东风公司正式发布了新一轮社会责任行动计划——“润”计划3.0。该计划明确了东风公司新一轮社会责任工作的战略愿景、目标路径及实践体系，是东风公司下阶段履责工作的实践指南，开启了东风公司社会责任工作发展的新篇章。

公益基金会

东风公益基金会以“东风化雨、润泽四方”为理念，推进社会公益责任的实施，开展援疆、援藏、援桂等扶贫助困项目；投资千万，打造集”衣、食、助、行、学”五位一体的特色助学项目——“东风润苗行动”，关爱贫困地区儿童成长；同时，积极支援灾区建设，为灾区送去温暖；倡导文明驾驶，建设“和畅东风”文明汽车社会等多个具有社会价值的履责项目。

赈灾济难

救助四川雅安地震灾区2013年4月20日四川省雅安市芦山县发生的7.0级地震，东风公益基金会快速反应，立即行动，第一时间积极参与抗震救灾工作，累计向雅安地震灾区捐赠986.25万元款物，用于帮助开展抗震救灾工作。

2014年8月3日，云南省昭通市云南县发生6.5级地震，东风公司携旗下单位，通过东风公益基金会向云南鲁甸地震灾区捐赠1166余万元款物，开展抗震救灾工作，以实际行动用于帮助灾区恢复生产、重建家园。

2016年6月始，受超强厄尔尼诺现象影响，湖北省发生大面积洪涝灾害。东风公益基金会一次性捐赠2000万元款物，全部用于灾后重建“湖北洪灾千户安居”工程项目，帮助因灾倒房的贫困户恢复重建，并成立抢险救援应急小组，为受灾群众和抛锚车辆提供救援和帮助。

2016年6月底，盐城市阜宁、射阳两县部分地区遭遇强烈龙卷风、冰雹袭击，导致重大人员伤亡和财产损失。东风公益基金会向江苏盐城灾区捐赠人民币600万元，并奔赴灾区开展救援活动，帮助运输灾民和物资，全力支持地方开展灾后重建工作，帮助灾区人民渡过难关。

抗击新冠肺炎疫情

2020年，湖北省武汉市等多个地区发生新型冠状病毒感染的肺炎疫情。面对这场突如其来的疫情，东风汽车集团有限公司携各二级单位，通过东风公益基金会，积极向抗击疫情一线捐赠款物。同时还结合疫区需求，开展车辆调配、志愿服务，向经销商、客户推出优惠政策等举措，为疫情防控工作提供各项帮助。

2020年1月26日，新型肺炎疫情防控正处于关键时期。为助力早日打赢这场没有硝烟的战争，东风汽车集团有限公司继1月23日向武汉市慈善总会捐款1000万元之后（抗击新型肺炎疫情，东风公司捐款一千万元），于1月26日携旗下企业，再向湖北捐赠2600万元。其中，东风公司分别向十堰市慈善总会、襄阳市红十字会捐赠人民币1000万元，支持两地政府抗击新冠肺炎疫情；旗下东风汽车有限公司、东风本田汽车有限公司通过东风公益基金会，分别向武汉市经济技术开发区（汉南区）捐赠人民币300万元，用于辖区防控疫情医疗救助。至此，东风公司已累计向湖北捐赠3600万元。

截止2020年3月9日，东风公司及旗下20余家单位共同捐赠款物 9645.4131万元。

助学兴教

“东风梦想车”大赛是由东风公益基金会与中国青年创业就业基金会、东风公司联合主办，团中央学校部支持，特设万元奖励基金支持优秀团队的创新构想。“东风梦想车”中国青年汽车创意设计大赛是东风社会责任“润”计划的重点项目，是展现当代青年创新风貌、助力青年学生实现“汽车梦想”的专业平台。通过面向全国高校学子公开征集汽车创意设计作品，公平、公正选拔，评选出代表中国汽车发展方向的“东风梦想车”大奖，让大赛为青年人才拓展专业才能、拓宽职业发展空间提供强有力的支持。

2014年，第一届“东风梦想车”中国青年汽车创意设计大赛举办，主题为：创绿，润未来，面向全国各高等院校学生征集一款集造型创绿、技术创绿、智能创绿于一体的绿能汽车典范车型，打造独具创绿特色的“东风梦想车”。大赛历时9个月，经过初赛、复赛、飞升训练及决赛小组赛等层层选拔，最终评选出了包括“东风梦想车”大奖——来自湖南大学GZW团队的作品“Summer”。

2016年，第二届“东风梦想车”中国青年汽车创意设计大赛举办，以“车社会、润未来”为主题，着眼人、车、社会和谐发展理念，以可持续发展、环保、科技、智能为设计亮点，激发当代青年对人、车、社会的独到理解与创意热情，特设万元奖励基金支持优秀团队的创新构想。大赛共有58所高校的81个团队参赛，最终来自贵州大学D L团队的作品“胶囊”摘得“东风梦想车”大奖。

2019年，第三届“东风梦想车”中国青年汽车创意设计大赛举办，以“燃梦·正当时”为主题，面向国内外高校学生，征集融合东风设计基因，诠释东风“品质、智慧、和悦”的品牌价值理念，凸显智能网联的移动出行空间。本届大赛共收到150余件参赛作品。湖南大学“城市之光”团队的作品《平行空间》一路过关斩将，摘得大赛最高奖“东风梦想车”大奖。

2020年，第四届“东风梦想车”中国青年汽车创意设计大赛以“新风向，造未来”为主题，分为招募、区域赛、实习培训、决赛、“东风梦想车之夜”5个阶段。从2020年9月到2021年7月，51所高校，116支团队，147件“梦想车”作品，最终由武汉大学和青岛大学学子组建的“月球建设大队”的作品《DONGFENG YUTU 2045》斩获最高奖项“东风梦想车”大奖。

2021年，第五届“东风梦想车”中国青年汽车创意设计大赛以“为梦想估值”为主题，自启动以来，共吸引海内外70余所院校的优秀团队参与，创造出161件凝聚智慧与创想的作品。最终，由岚图汽车支持的湖南大学“啊对对队”团队的作品《SNOWSTORM CONCEPT》斩获大赛最高奖“东风梦想车”大奖。

2022年，东风公益基金会向“青年梦”校企创新联盟（江苏大学、武汉理工大学、重庆大学、湖南大学、华南理工大学、湖北汽车工业学院、湖北美术学院、合肥工业大学）8所高校捐赠10万元，用于在校内设立“联合众创空间”，同时对“东风梦想车”大赛项目给予全面的支持。

“东风润苗行动”是东风公益基金会联合湖北省青少年发展基金会自2013年开展的系列公益助学项目。八年来，东风汽车集团有限公司投入资金超过3000万元，在湖北、四川、云南、广西等地援建了20所东风希望小（中）学，同时围绕“衣、食、住、行、学”五个方面开展了“心语心愿”、“筑梦课堂”、“中法手拉手”、“‘益路平安’夏令营”、“汽车科技讲堂”等一系列公益助学活动，有效改善贫困地区基础教育办学条件，积极为贫困地区教育事业发展贡献央企力量。

乡村振兴

东风公司作为中央企业，深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，坚决贯彻落实党中央、国务院脱贫攻坚各项决策部署，持续开展新疆柯坪县，广西马山县，西藏江达县、贡觉县以及湖北房县、兴山县、恩施市、五峰县等“4省区8县市”帮扶工作。为带动贫困群众脱贫，东风公司充分发挥自身行业优势、人才优势和资源优势，紧密结合帮扶地区的实际情况，大力实施“赋能工程”，打造“脱贫套餐”，切实帮助受援地区增强自我发展能力。2012年以来，东风公司累计投入1.798亿元帮扶资金，围绕党建扶贫、产业扶贫、“教育+就业”扶贫、消费扶贫等全力开展帮扶工作。2019年4月，东风公益基金会在“我是责任东风人志愿实践活动”项目中，向定点扶贫地区广西南宁市马山县立星村进行捐赠。2021年10月，根据湖北省共青团系统“关爱留守儿童，助力精准扶贫”行动“双结双促”工作总体安排部署，东风公益基金会向湖北省十堰市房县国库收付局进行捐赠。2022年12月，东风公益基金会向贡觉县中小学及幼儿园进行援藏捐赠。

文明汽车

2014年，东风公益基金会启动“和畅东风”汽车公民文化活动，“和畅东风”汽车公民文化活动是东风公司根据“润”计划部署，开展的以促进人、车、社会、自然和谐发展，助推中国汽车社会文明演进为主旨的文化责任履责项目。活动以“和之道·畅未来”为核心主张,希望通过构建和谐的汽车文化来打造面向未来、永序发展的中国汽车社会，并联合权威机构发布《中国汽车公民文明公约》，发起——“益路平安”东风爱心大行动，救助伤残儿童。

环境保护

“碳平衡”生态经济林项目是东风公益基金会履行环境责任的特色项目，同时也是参与湖北“616”工程开展对口支援工作的重要举措。东风“碳平衡”模式即企业可以通过一定基础资源（种苗、劳务及管护补贴等）的投入，扶持欠发达地区（含贫困地区）发展经济林的种植，通过经济林的固碳能效冲抵企业碳排放的同时，实现工业减排、农业发展、农民收益，并有效促进帮扶地区农村经济和社会发展。

2012年3月，东风公益基金会启动了对口帮扶湖北省少数民族地区“616”工程的恩施“碳平衡”生态经济林项目，计划投入资金600万元，在恩施打造了1万亩生态经济林，种植油茶、核桃等农作物，涉及农户3896户。截至 2015年 7月，9000亩油茶林与1000亩核桃林已经全部完成了种植、补植工作，经过三年多的抚育，万亩山岗绿树成林，油茶挂果长势喜人，这也标志着东风（恩施）碳平衡生态经济林正式建成。

2014年4月，东风公益基金会与十堰市人民政府签订《东风（十堰）“碳平衡”生态林项目战略合作》框架协议，首期建设面积261亩，截至2015年11月已经完成种植阶段的工作，累计投入资金370余万元，完成植树面积200余亩，栽植红叶石楠、桂花、银杏、紫薇等大规格苗木1.5万余株。计划通过植树方式，优化十堰市自然环境，并冲抵工厂碳排放。

重要事件

领导关注

东风公司建厂后，历任国家领导人邓小平、江泽民、胡锦涛、温家宝和吴邦国先后到东风公司视察。2016年5月，时任国务院总理李克强在在东风商用车重卡新工厂为装配线上一辆红色重型卡车的油箱加满了油。李克强对工厂负责人和工人们说：“我不仅是为东风加油，也是为‘中国制造’加油。”“我们需要一场‘品质革命’，促进‘中国制造’整体升级。”

赞助帆船赛事

东风公司抢抓“一带一路”机遇，两度冠名“东风号”船队参加世界顶级帆船赛事，借“船”出海。北京时间2018年6月24日夜，一艘印有东风双飞燕LOGO的帆船“逆风翻盘”，率先冲过位于荷兰海牙的终点线，成为沃尔沃环球帆船赛赛事历史上首支获得总冠军的中国船队。

燃气爆炸事故

2021年6月13日6时42分许，十堰市张湾区艳湖社区集贸市场发生燃气爆炸事故，造成26人死亡，138人受伤。7月，经调查认定，东风汽车集团有限公司及其原所属东风燃气公司对事故负有责任，对单位的责任人，由有关主管部门和上级单位依法依纪依规追究责任。

2021年9月，湖北省应急管理厅发布湖北省十堰市张湾区艳湖社区集贸市场“6·13”重大燃气爆炸事故调查报告，指出：.东风汽车集团有限公司（原第二汽车制造厂、东风汽车公司）作为事故相关单位，安全生产主体责任没有层层落实到位，安全生产工作组织领导、监督指导不力，对所属的原东风燃气公司违规建设、改造燃气管道和原东风汽车公司车架厂违规建设涉事故建筑物等问题失察失管。

汽车召回

2023年12月，据市场监管总局网站，东风汽车集团有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2021年3月27日至2022年12月19日生产的部分东风EX1和东风EX1 PRO电动汽车，共计33618辆。

2024年3月消息，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2022年7月13日至2023年1月5日期间生产的部分风神E70汽车，共计41123辆。

召开临时股东大会

2024年7月9日，东风汽车（SH 600006）发布公告称，2024年7月26日14点00分，公司将在湖北省武汉市经济技术开发区创业路58号东风汽车股份有限公司105会议室召开2024年第一次临时股东大会。本次股东大会将审议《关于调整公司2024年度投资计划的议案》等议案，2024年7月22日收市后登记在册的股东可现场参会投票，或通过交易所投票系统行使表决权。

召开董事会会议

2024年7月9日晚间，东风汽车（SH 600006）发布公告称，公司第七届第四次董事会会议于2024年7月9日以通讯表决的方式召开。审议了《关于调整公司2024年度投资计划的议案》等。

企业文化

东风公司于2012年发布社会责任“润”计划，2014年发布“和”文化战略，2015年在中央企业和中国汽车行业率先发布《商德公约》。至此，东风初步构建起以“和”文化、“润”计划和《商德公约》为主体的“三位一体”企业软实力体系。

文化体系

和衷共济，和合创先，和悦共生

让汽车驱动梦想

永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风

海纳百川，砺行致远

关怀每一个人，关爱每一部车

润色国计民生与国家共繁荣

润济产业经济与市场共发展