中国北方国际物流中心位于天津市滨海新区。北方国际物流中心是一家集物流、运输、配送、仓储、电子商务于一体的综合的专业的第三方物流供应链企业。公司已在物流及供应链服务领域已形成高效、稳定的精英团队从而可以为客户更好提供采购、厂内物流、销售配送等供应链一体化服务2011年，天津市人民政府下发《天津市现代物流业发展“十二五”规划》明确指出，“十二五”时期天津将着力打造一批物流集聚区，建设一批物流重点项目；培育一批竞争力强、层次高的大型综合物流企业集团，5A级物流企业达到10家；吸引国内外知名航空公司、船公司、物流企业将物流核心业务落户天津，物流服务水平明显提高；区域辐射带动能力明显增强；国际化、专业化、特色化、信息化、低碳化的物流产业链基本形成。中国北方国际物流中心计划到2015年基本建成。
战略意义
国务院《推行天津滨海新区开发开放有关问题的意见》中，对
滨海新区的功能进行了明确的定位：依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚。加强天津与北京、河北和环渤海其它地区的经济联系，沟通华北地区、西北地区、东北地区的经济交流，促进我国与东北亚各国经济合作，合理规划相关地区产业布局和城市体系，走出一条跨区域合作开发的新路。滨海新区处于环渤海和京津唐的交汇点，地理位置十分优越。历史上天津开埠较早，工商经营具有悠久传统。
天津及滨海新区基础设施较好，土地资源相对充足。近海油气比较丰富，石油化工、汽车、冶金、电子等企业具有较强的竞争力等。大批产品需要经这里转运国内外各地区，大批生产资料和消费资料也要经天津港进口，具有发展现代物流业的迫切需求及区位优势。因此在滨海新区建设国际航运中心和物流中心具有十分重要的战略意义。
区位优势
天津滨海新区具备创建北方国际物流中心的条件：
首先，是
京津冀的依托。2005年，两市一省GDP达2万亿元，外贸进出口总额1900亿美元，北京90%以上的海运出口货物经天津港。
其次，内陆腹地广阔。天津港腹地包括“三北”地区的11个省区市，占全国GDP和外贸进出口总额的41%和21.5%。
再次，国际区位优势。天津与韩国、日本隔海相望，距中亚、西亚陆地距离最短。
最后，滨海新区是天津港的核心
战略资源。2005年，天津港货物吞吐量达2.4亿吨，
集装箱吞吐量480万标箱，航线通达世界180多个国家和地区的400多个港口。
四个创新
全国政协副主席王忠禹在2006年7月11日由全国政协与天津政协举办的“建设北方国际航运和物流中心，推进滨海新区开发开放”论坛中提出“四个创新”。
一是要进行观念创新，创造性地贯彻党中央、国务院关于推进天津滨海新区开发开放的一系列方针政策，结合实际，借鉴国际通行做法，高水平、高起点、高标准地推进滨海新区开发开放，切实发挥示范和带动作用。
二是要进行体制创新，善于发挥多种所有制和各方面的积极性，引入
多元化投资和竞争的主体，推进
物流设施建设和物流业务的国际化和市场化进程，不断提升天津北方国际物流中心的服务水平和竞争能力。
三是要进行发展模式创新，把服务业作为滨海新区发展的方向之一。四是要进行管理方式创新，加强组织领导和统筹协调，在建设和发展天津北方国际航运中心和国际物流中心的过程中，争取实现资源共享，优势互补，共同发展。
建设北方国际航运中心和国际物流中心，既是推进滨海新区开发开放的重要任务，也是提高京津冀和环渤海地区国际竞争力，进一步参与经济全球化和区域经济一体化的需要，是促进区域经济协调发展的需要。
国务院批复
国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见 选摘
国发〔2006〕20号
各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：
推进天津滨海新区开发开放，是在新世纪新阶段，党中央、国务院从我国经济社会发展全局出发作出的重要战略部署。为了更好地推进天津滨海新区开发开放，现就有关问题提出以下意见。
一、推进天津滨海新区开发开放的重大意义
天津滨海新区包括
塘沽区、
汉沽区、
大港区三个行政区和天津经济技术开发区、
天津港保税区、天津港区以及
东丽区、津南区的部分区域，规划面积2270平方公里。经过十多年的开发建设，天津滨海新区已经具备了进一步加快发展的条件和基础。
推进天津滨海新区开发开放，有利于提升京津冀及环渤海地区的国际竞争力。天津滨海新区位于环渤海地区的中心位置，内陆腹地广阔，区位优势明显，产业基础雄厚，增长潜力巨大，是我国参与经济全球化和区域经济一体化的重要窗口。推进天津滨海新区的开发开放，促进这一地区加快发展，可以有效地提升京津冀和环渤海地区的对外开放水平，使这一地区更好地融入国际经济，释放潜能，增强竞争力。
推进天津滨海新区开发开放，有利于实施全国区域协调发展总体战略。经过十多年的发展，天津滨海新区的综合实力不断增强，服务功能进一步完善，是继深圳经济特区、
浦东新区推进天津滨海新区开发开放，有利于探索新时期区域发展的新模式。在经济全球化和区域经济一体化进程加快，我国全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会的新形势下，把握国际国内形势的变化特点，用新的思路和发展模式推进天津滨海新区的开发开放，有利于全面落实科学发展观，实现人与自然和谐相处，走出一条区域创新发展的路子。
二、推进天津滨海新区开发开放的指导思想和主要任务
推进天津滨海新区开发开放要把握好以下原则：坚持以科学发展观统领经济社会发展全局，走科学发展之路；坚持突出发展特色，充分发挥比较优势；坚持推进改革开放，用改革开放促开发建设；坚持科技创新和自主创新，加强创新能力建设；坚持增强服务功能，带动和促进区域经济发展；坚持节约集约用地，切实发挥土地对经济建设的引导和调控作用；坚持可持续发展，建设资源节约型和环境友好型新区；坚持以人为本，推进和谐社会建设与全面发展。
推进天津滨海新区开发开放的主要任务是：以建立综合配套改革试验区为契机，探索新的区域发展模式，为全国发展改革提供经验和示范。走新型工业化道路，把增强自主创新能力作为中心环节，进一步完善研发转化体系，提升整体技术水平和综合竞争力。充分发挥区位、资源、产业等综合优势，加快基础设施建设，积极发展高新技术产业和现代服务业，努力提高综合竞争力和区域服务能力，提高对区域经济的带动作用。统一规划，综合协调，建设若干特色鲜明的功能区，构建合理的空间布局，采取有力措施，节约用水、集约用地、降低能耗，努力提高单位面积的投资强度和产出效率。搞好环境综合整治，维护生态平衡，大力发展循环经济，实现人与自然、经济社会与生态环境相和谐。推进管理创新，建立统一、协调、精简、高效、廉洁的管理体制。
三、切实发挥综合配套改革试验区的示范和带动作用
批准天津滨海新区为全国综合配套改革试验区。要按照党中央、国务院的部署并从天津滨海新区的实际出发，先行试验一些重大的改革开放措施。要坚持重点突破与整体创新相结合、经济体制改革与其他方面改革相结合、解决当地实际问题与攻克面上共性难题相结合，不断拓展改革的领域，通过综合配套改革推进天津滨海新区的开发开放。
鼓励天津滨海新区进行金融改革和创新。在金融企业、金融业务、金融市场和金融开放等方面的重大改革，原则上可安排在天津滨海新区先行先试。本着科学、审慎、风险可控的原则，可在
产业投资基金、创业风险投资、金融业综合经营、多种所有制金融企业、外汇管理政策、离岸金融业务等方面进行改革试验。
支持天津滨海新区进行土地管理改革。在有利于土地节约利用和提高土地利用效率的前提下，优化土地利用结构，创新土地管理方式，加大土地管理改革力度。开展农村集体建设用地流转及土地收益分配、增强政府对土地供应调控能力等方面的改革试验。
推动天津滨海新区进一步扩大开放，设立天津东疆保税港区。为适应天津建设北方国际航运中心和国际物流中心的需要，按照统筹规划、合理布局、创新体制、分步实施的原则，借鉴国际通行做法，在天津港东疆港区设立保税港区，重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务，积极探索海关特殊监管区域管理制度的创新，以点带面，推进区域整合。
给予天津滨海新区一定的财政税收政策扶持。对天津滨海新区所辖规定范围内、符合条件的
高新技术企业，减按15%的税率征收企业所得税；比照东北等老工业基地的所得税优惠政策，对天津滨海新区的内资企业予以提高计税工资标准的优惠，对企业固定资产和无形资产予以加速折旧的优惠；中央财政在维持现行财政体制的基础上，在一定时期内对天津滨海新区的开发建设予以专项补助。
四、认真做好推进天津滨海新区开发开放的各项工作
推进天津滨海新区开发开放，主要靠天津自身的力量和加强区域合作，国务院有关部门也要采取有力措施给予支持和帮助。有关方面要加强对推进天津滨海新区开发开放工作的宏观指导和协调，研究建立必要的协调和协作机制。
天津市人民政府要充分认识推进天津滨海新区开发开放工作的长期性和艰巨性，全面分析有利条件和面临的挑战，精心筹划，周密部署，通力协作，使天津滨海新区的开发开放顺利有序推进，并为促进区域协调发展提供更加有效的服务。要进一步研究，细化完善
综合配套改革试点总体方案和金融、土地改革等专项方案，并按照有关工作程序报批后实施。国务院有关部门要根据本《意见》的精神，认真做好贯彻落实工作，结合天津滨海新区的实际情况，抓紧研究出台具体的政策措施。要认真研究解决天津滨海新区开发开放过程中出现的新问题，提出相应的对策。
推进天津滨海新区开发开放，是贯彻落实党的十六届五中全会精神和国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要的重大举措，是实施国家区域协调发展战略的重要步骤，是一项涉及诸多方面的系统工程，各有关方面要牢固树立全国一盘棋的思想，统一认识，同心协力，勇于创新，扎实工作，努力开创天津滨海新区开发开放的新局面。
国务院
2006年5月26日