京津中关村科技城

落实京津冀协同发展和创新驱动发展的国家双战略项目

2020年11月27日，天津政务网上发布《天津市人民政府关于同意设立京津中关村科技城的批复》，同意宝坻区设立京津中关村科技城，总规划面积约14.5平方公里，规划四至范围为：东至电子商务与现代物流产业基地西边界，西至朝霞路，南至北环路，北至京哈高速公路防护绿带南边界。

历史背景

京津中关村科技城是中国面向未来开拓的全新试验田，起源于两大国家战略。一项是“京津冀协同发展战略”，另一项是“创新驱动发展战略”。2013年11月，北京中关村管委会、中关村发展集团与宝坻区政府签署《战略合作框架协议书》，共建科技城。2022年，科技城被纳入国家级高新技术产业开发区政策范围。

建设规划

京津中关村科技城规划面积14.5平方公里，分四期开发建设，预计总投资1100亿元，建成后可提供就业岗位12万个，吸引常住人口8万人，将建成中关村全球创新要素汇集地、京津冀协同发展微中心、京东高质量产城融合示范区。

作为中关村第一个北京以外重资产投资项目，科技城在总结中关村四十年产业园区发展经验和教训的基础上，创新性地提出和实践统筹开发模式，即发挥中关村品牌优势，采用政企合作、市场化运作的手段，通过建设空间载体、培养产业环境、组织产业落地、完善城市服务等方式，形成产业、聚集人口，建设“产城人景文”协同发展的科技城。

在落实统筹开发模式过程中，优先开展六大顶层规划。其中产业规划确定科技城发展方向，人口规划确定科技城发展基础，生态规划确定科技城边界条件，空间规划确定空间布局，开发模式规划确定开发时序，投融资规划确定资金来源。六大规划相互融合、相互影响，形成有机整体。

科技城紧随国家产业战略布局，充分利用中关村产业资源，结合宝坻当地产业基础，最终形成以人工智能与智能制造、生物医药与医疗器械、新能源与新材料、高端装备制造为主的四大主导产业，同时辅以现代服务业为配套产业，形成“四主一辅助”产业格局。

交通位置

伴随着中国进入高铁时代，科技城凭借得天独厚的区位优势，加快融入京津冀半小时交通圈。

在公路方面，科技城紧邻京哈高速和津蓟高速，距离北京和天津市区均不足30分钟车程。

在航空方面，科技城毗邻首都国际机场、大兴国际机场和天津滨海国际机场，车程均在1小时以内。

在海运方面，依托天津港、曹妃甸港、京唐港3大国际级港口，车程均在两小时之内，能实现国际货物高效运转。

随着京滨、京唐高铁的开通，宝坻到北京仅需约18分钟。身处科技城，通过高铁交通，职工一天内既可以享受到宝坻的低要素成本，又可以融入到北京的都市生活。

投资环境

为打造有“温度”的科技新城，科技城积极完善城市功能配套。通过建造人才社区，为入驻园区人口提供配套住宅；引入优质教育资源，被誉为全国重点中学、天津市教委直属中学、天津市唯一一家连续八届荣登中国百强中学榜的天津市南开中学，将在园区内开展合作办学；未来将建设五星级酒店、商业中心、滨水商街等商业配套，打造宜居宜业生态活力之城。

京津中关村科技城探索“研发孵化在北京生产制造在宝坻”的中关村宝坻模式，从企业发展所需的要素资源出发，搭建“一站式”产业服务体系，重点建设“一中心、三平台”。

综合服务中心目前已实现运行，通过“政府+企业”合作的方式探索营商环境提升，为园区企业提供从前期创办到后期运营的审批服务，践行委托运营微中心功能。

在人才优化配置方面，科技城以人力资源服务平台为桥梁，提供资源信息，链接校企合作。同时，以ZLINK+科技金融超市为载体，让“金融活水”持续浇灌“经济之树”，为企业提供融资支持；

建设京津中关村孵化器，坚持做科创孵化的“梦工厂”，为智能装备制造类产业垂直领域提供创新创业服务，形成“创新孵化与产业转化”的紧密融合，使落户科技城的企业可以尽情开启创业模式。

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