蒂森克虏伯
1999年成立于德国的工业和技术跨国公司
蒂森克虏伯是一家来自德国的工业和技术跨国集团，现任CEO为Miguel Ángel López Borrego。集团业务遍布48个国家和地区，涵盖五大业务领域：汽车技术、减碳技术、材料服务、钢铁欧洲以及船舶系统。截至2024年9月29日，蒂森克虏伯拥有98120名员工。
气候中和目标
2030年，生产与能源使用的排放减少30%（范围1和范围2）价值链及产品相关的排放减少16%（范围3）。2050年实现气候中和。
集团简介
德国蒂森克虏伯集团
世界钢铁大王：德国蒂森克虏伯集团（thyssenkrupp）
德国蒂森克虏伯集团(TK)简介：
2008-2009财年，公司销售额为405.6亿欧元，盈利18.57亿欧元，雇员187,495。蒂森克虏伯电梯于1995年进入中国市场，主要经营业务范围为电梯和自动扶梯的制造，安装，远程监控，维保和旧梯改造等。电梯销售量持续稳步增长。
蒂森克虏伯与中国有着悠久的合作历史。早在19世纪中叶，中国便已大量购买了蒂森克虏伯的军工和民用产品。蒂森克虏伯在中国已成立了不锈钢、塑料、机械、电梯等方面的合资或独资企业。并于北京、上海、香港和台北设立了代表处。
集团业务
◆ 德国好时捷(HOESCH)
◆ 屋面墙身及天花高级钢材吸声防水结构系统
◆ 德国诺沃福(NOVOFERM)
◆ 可靠的钢制防火门、
发展历程
1811年，克虏伯公司成立。
1836年，克虏伯为全体员工办理医疗保险。这是如今全球范围内社会保险体系的典范。
1871年，奥古斯特·蒂森建立蒂森联合公司，生产钢材和箍铁。
1929年，克虏伯的埃森-博尔贝克（Essen-Borbeck）钢铁厂高炉车间投入运营。
1945年，克虏伯开始进入新的多元化产品领域，如设备制造和汽车零部件生产。
1955年，蒂森公司第一家热镀锌钢板厂开工。
1970年，克虏伯收购伯利休斯公司。
1990年，蒂森收购扩大电梯业务。
1991年，克虏伯收购普利斯坦公司。
1992年，克虏伯收购罗特艾德公司。
1996年，克虏伯收购伍德公司。
1999年，蒂森集团（Thyssen）和克虏伯集团（Krupp）合并，组建蒂森克虏伯集团。
2015年，蒂森克虏伯收购倍适登。
2015年，蒂森克虏伯发布全新品牌形象，公司定位为一家多元化工业集团，品牌名更新为全小写的thyssenkrupp。
2020年，蒂森克虏伯集团出售电梯业务。
2022年，蒂森克虏伯伍德氯工程技术公司更名为蒂森克虏伯新纪元公司。蒂森克虏伯新纪元公司是全球主要的绿氢生产电解设备供应商之一。
2023年，蒂森克虏伯新纪元公司成功在法兰克福证券交易所（高级市场）上市。
2024年，蒂森克虏伯股份公司20%钢铁业务被EP企业集团（EPCG）收购。
2024年11月，蒂森克虏伯钢铁子公司计划到2030年裁撤或外包1.1万个工作岗位，以应对全球钢铁过剩和能源价格上涨带来的数十亿欧元损失。
公司任职
2024年4月30日，蒂森克虏伯公司（ThyssenKrupp）宣布，Jens Schulte于2024年6月1日起接替Klaus Keysberg担任公司新任首席财务官，Klaus Keysberg宣布，年满60岁后决定不再续约，已于5月31日卸任。
进军中国
据悉蒂森克虏伯与中国的业务往来可以追溯至1870年，良好的伙伴关系奠定了蒂森克虏伯与中国长期可持续发展的现在与未来。2022/2023财年，蒂森克虏伯在中国销售额20亿欧元，在华拥有25家运营公司。中国是蒂森克虏伯除德国本土以外最重要的战略市场之一。集团在华业务涉及汽车、能源、机械工程、化工、冶金、水泥，以及航空材料服务等多个行业，向中国市场提供丰富的产品、服务和解决方案。
1866年，阿尔弗雷德·克虏伯先生接待了来自中国的第一个代表团。
1870年，第一批加农炮和铁路轨道运往中国。
1896年，清总理大臣李鸿章访问克虏伯公司位于德国的铸钢厂。
1935年，第一台蒸汽机车运往中国。
1938年，第一台亨舍尔卡车运往中国。
1939年，克虏伯商标在中国注册。
1973年，蒂森克虏伯监事会主席白茨博士率领德国经济代表团来华访问。
1975年，亮相北京举办的中国首届德国工业博览会Technogerma。
1980年，在北京设立代表处。
1988年，与鞍山焦化耐火材料工程顾问公司成立了中国第一家合资公司。1995年，蒂森克虏伯电梯（中国）成立。
1995年，蒂森克虏伯电梯（中国）成立。
2000年，蒂森克虏伯汇众汽车零部件有限公司成立。
2002年，与徐工的合资企业徐州罗特艾德回转支承有限公司投产。同年，蒂森克虏伯汽车钢有限公司成立。
2003年，蒂森克虏伯为磁浮列车提供车厢和整套磁浮系统。
2005年，蒂森克虏伯中国区域总部在北京成立。
2006年，蒂森克虏伯工程技术（中国）有限公司成立。
2007年，蒂森克虏伯电梯在上海环球中心运行。
2011年，蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件（上海）有限公司成立。
2014年，蒂森克虏伯航空材料（苏州）有限公司成立。
2016年，蒂森克虏伯转向系统（常州）有限公司投产。
2017年，蒂森克虏伯在大连启动全新发动机系统技术中心。
2020年，蒂森克虏伯罗特艾德（徐州）环锻有限公司增资扩大在华风电业务。
2021年，蒂森克虏伯倍适登在常州增资建厂，生产电磁式可调节阻尼减振系统。
2022年，蒂森克虏伯汽车业务在昆山投资建厂。
2024年，蒂森克虏伯汽车系统技术业务增资拓展新能源汽车的电池生产工。
质量发展
一手抓钢铁，一手抓延伸产业。
2005年11月16日，该集团旗下电梯公司宣布，广东中山新厂正式启用。这是该集团最重要的延伸产业之一———蒂森克虏伯电梯集团在全球的第四个，也是最大的一个生产基地。显然，TK对于中国市场的野心还远不止于此。
加大投资
德国蒂森克虏伯钢铁公司加大在华投资。
欧洲第二大钢铁公司德国蒂森克虏伯公司计划在未来两年内向中国投资1.2亿欧元，建立8家钢铁下游产品加工厂。
据报道，新工厂将主要为中国快速增长的汽车工业提供零配件及制作车身的钢板，为大众、戴姆勒－克莱斯勒等欧洲在华汽车制造商提供升级产品，此外还为在华电梯制造业及磁悬浮列车提供特种钢材。公司期望这项投资计划能使其钢铁在中国的销售额在未来3年中达到8亿欧元。
发展战略
2020年2月28日，德国工业巨头蒂森克虏伯表示，已同意将其电梯业务以172亿欧元的价格售予Advent、Cinven和德国RAG基金组成的一个私募财团。作为交易的一部分，蒂森克虏伯将把这笔收益中的12.5亿欧元再投资，以收购该项业务的部分股份。
2023年9月14日，蒂森克虏伯发布声明，宣布10月1日起将旗下轴承业务部、氢能业务蒂森克虏伯新纪元、从事化学工程的子公司Uhde和旗下工业解决方案提供商Polysius整合为新的低碳技术部门，由蒂森克虏伯CEO米格尔·洛佩兹担任部门负责人。
兼并
德国第一大钢铁出产商蒂森克虏伯集团准则上赞同与芬兰最大的不锈钢出产商奥托昆普不锈钢公司兼并不锈钢营业，即赞同以27亿欧元（26亿美元）将旗下不锈钢分支Inoxum出售给奥托昆普不锈钢公司，并持有后者29.9%股份。该兼并方案须经反垄断机构的同意。
经过收买，奥托昆普公司将是欧洲最大的不锈钢出产厂家，年产能将添加至550万吨。该公司方案将来经过封闭一些钢厂缩减产量，Krefeld厂将在2013年尾封闭，Bochum厂将持续出产至少到2016年尾，Inoxum在德国的一些钢厂将至少维持出产到2015年，而其位于意大利、墨西哥、中国和美国等其它厂的状况尚未提到。奥托昆普不锈钢公司称，兼并之后可大节操省本钱，2014年开端看到结果，到2017年至少每年节流2.25-2.50亿欧元。
欧洲4大不锈钢厂家不断在评论重组问题，旨在经过结合应对产能过剩以及来自中国的不锈钢进口等。该兼并是欧洲不锈钢行业向结合迈出的第一步。
2024年10月18日，印度京德勒西南钢铁公司（JSWSteel）宣布其全资子公司已签署协议，正式收购蒂森克虏伯电工钢印度有限公司100%的股权。
可持续发展
蒂森克虏伯可持续发展目标：实现基于2015年《巴黎气候协定》的气候目标——2030年减少30％的排放，2050年以前实现气候中和。作为一家工业集团，蒂森克虏伯连续八年入选权威气候保护组织“碳信息披露项目”（简称CDP）的气候保护“A类名单”。
绿色转型和减碳目标
蒂森克虏伯钢铁（thyssenkruppSteel），在绿色钢铁生产中使用氢冶金技术，为减少碳排放排放作出重要贡献。此外，还可以通过Carbon2Chem技术，可将冶金气体转化为化学工业的原材料。
蒂森克虏伯汽车技术（thyssenkruppAutomotiveTechnology），通过轻量化技术降低能耗，底盘和传动技术助力智能驾驶。
蒂森克虏伯罗特艾德（thyssenkruppRotheErde），全球主要的回转支承和环锻件制造商之一，为全球风能行业提供轴承产品。
蒂森克虏伯新纪元（thyssenkruppnucera）工业规模绿氢制取技术供应商。
蒂森克虏伯伍德（thyssenkruppUhde），活跃于全球的生产绿氨和合成天然气(SNG)的设备制造商，其产品可灵活、零碳地用作能源、燃料或基础化学品，广泛应用于能源密集型行业。
蒂森克虏伯伯利休斯（thyssenkruppPolysius），在水泥行业价值链的各个环节提供二氧化碳减排解决方案，其中包括在水泥生产过程中使用纯氧燃烧技术，分离并捕获水泥厂废气中的二氧化碳。
蒂森克虏伯材料服务（MaterialServices），涵盖从材料贸易到数字供应链解决方案的整个材料供应链，为汽车、建筑、机械工程、航空航天等行业25万家客户提供服务。
公司荣誉
2015年，当选麻省理工大学评选的全球最具智慧企业五十强。
2017年，荣膺爱迪生奖金奖。
2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，蒂森克虏伯位列218位。
2019年7月，发布2019《财富》世界500强：位列215位。
2020年，入选 2020年全球汽车零部件企业百强榜。
2020年5月13日，蒂森克虏伯集团名列2020福布斯全球企业2000强榜第1035位。
2020年7月，入选 2020年全球汽车零部件企业百强榜。
2020年8月10日，蒂森克虏伯（THYSSENKRUPP）名列2020年《财富》世界500强排行榜第248位。
2022年8月，名列2022年《财富》世界500强排行榜第344位。
2023年8月，以44502.4百万美元营收入选2023年《财富》世界500强排行榜，排名第330位。
2024年，蒂森克虏伯新纪元入选《时代》周刊年度100家最具影响力企业榜单。
2024年，名列2024年《财富》世界500强排行榜第377位。
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