全新途胜

北京现代SUV

全新途胜是北京现代SUV。

发展历程及定位

2005年，途胜作为北京现代首款SUV引入国内，是北京现代SUV产品的开端。上市10年，累计销售超过42万辆，是北京现代SUV家族当之无愧的开拓者。

全新途胜定位在ix35和全新胜达之间，是北京现代全力打造的一款“自如掌控的动感SUV”产品。北京现代全新途胜的核心理念为：自由本能。

产品概述

随着都市SUV领域的竞争日益激烈，都市SUV产品同质化倾向逐渐显现。因对于灵活自如的动力操控和个性需求而催生的都市SUV细分市场已经到来，为了响应市场的发展变化，北京现代这次推出的全新途胜在操控、安全、外观、科技、舒适等进行了全面的优化和提升。

- 动力操控：在全新途胜上，北京现代搭载了1.6T+7DCT的动力组合，同时配备有EPB+AUTO HOLD、全轮驱动4WD、前麦弗逊式+后多连杆悬挂、电动助力转向系统等

- 整车安全：全新途胜除了传统的主被动安全装置之外，还搭配有EPB+AUTO HOLD电子手刹功能，并首次应用了BSD盲点监测等一系列安全功能

- 外观设计：采用流体雕塑2.0的设计语言，加入硬朗的车身线条，体现出大气、硬朗、运动的风格。

- 科技与舒适性：全新途胜包括几十项的便利配置，其中智能泊车辅助系统（SPAS）、智能尾门极大方便了用户在城市中使用；而引入的Car Life为全新途胜的用户带来最新的科技体验。

- 其他方面：全新途胜还将实行“5年10万公里整车保修”政策，在为消费者带来更优质完善服务。

动力操控

全新途胜的1.6T GDI+7DCT动力组合为同级别独有，该动力组合能提供的加速性能和驾驶乐趣，同时燃油经济出色，排放环保。

- 1.6T GDI发动机集成缸内直喷和涡轮增压技术，采用双CVVT进排气可变汽门正时控制系统等先进的发动机技术，动力强劲。最大功率130Kw，最大扭矩265Nm；通过ISG等技术的应用，最低综合油耗可达6.9L/100km。

- 全新途胜提供的7档 DCT变速器，具有更好的精密度和性能。在提前实现下一档变速档位的结合状态下利用双离合传达动力，改善变速过程中扭矩损失，可实现自动变速器的轻松操纵和手动变速器的效率。

- 采用干式双离合器，可提供与传统自动变速器相同的平稳和响应性能，但体积小、重量轻、加速更快，可降低使用成本和二氧化碳排放，有助于提供极佳的燃油经济性。

- 悬挂系统：前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架。前悬架强化对车轮跳动控制，弱化反弹冲击确保抓地力：活塞杆轴向刚度强化，适用液压反弹限位器，限位块结构优化，增大了减震器活塞杆的直径，从而提高行驶品质；后悬架车轮轨迹后移提升冲击吸收能力，加长下摆臂，尽量保证车轮仅在垂直面内上下振动，优化附着效果及抓地力。

- 转向系统：配备速度感应式电动助力转向(MDPS)系统，通过电机控制节约能源消耗，电机与助力机构直接相连增强转向跟随性，使用微电子技术提高回正性能；转向机等部品结构优化，提升转向响应与精准度：转向横拉杆折角和有效臂距离减小，齿轮箱齿比增大。

- 提供全轮驱动(4WD)：可帮助改善日常操纵，面对不同路况均可保持良好的牵引力。

整车安全

主动安全

- 车道偏离预警系统 (LDWS)：驾驶员在未使用转向信号的情况下从一个车道移到另一个车道时，系统将通过声音警报发出警告（40km/h识别，60km/h预警）。

- 盲点探测系统(BSD)：使用后保险杠外角中的传感器来监测侧面的其他车辆。如果检测到另一辆车，外后视镜和仪表板显示屏中将出现可视警示。

- 车辆稳定系统（VSM）：车辆在经过湿滑及不平整路面时，通过ESC及MDPS的介入，控制车辆的稳定性，从而提升行驶安全性。

- 电子稳定控制系统 (ESC)：保证车辆行驶的侧向稳定性，避免发生转向不足与转向过度。

- 自动驻车系统（AUTO HOLD）：启动该功能后，车辆停稳时自动完成驻车制动，无需换至N档或启动手刹/脚刹；踩下油门驻车制动自动解除，操作便利。

- 驻车制动系统（EPB）：同级独有的配置。采用热启动的工作原理，通过电子按钮实现驻车制动，原理同于机械驻车，比机械驻车更实用、便利、可靠、节油，方便的开关操作式手刹也帮助节省内部空间。

- 胎压监测系统（TPMS）：在轮胎气压丌足时警示驾驶员，帮助避免爆胎；在仪表盘中高亮显示，可实现4轮独立胎压监测。

被动安全

- 超高强度钢：超高张力钢板适用比例51%，提升车身平均强度，加强安全防护。

- 结构粘合剂：车身黏合胶适用长度102米，进一步提升骨架钢性，更有效吸收碰撞分散力。

- 热冲压钢：乘员舱使用热冲压钢，A柱/B柱部位严格适用热成型钢，加强侧面强度，强化侧面碰撞保护。

- 车门防撞横梁：增强车门强度，提高耐久性，加强对乘员舱保护。

- 6安全气囊：主/副驾驶席安全气囊、前排侧气囊、前后贯穿式气帘。

外观设计

全新途胜延续现代汽车最新的流体雕塑2.0设计语言，更多应用平直线体及扁平化设计，体现扁平硬朗运动的形象。

优化的外观造型、更符合空气动力学的车底护板，使全新途胜风阻数值达到0.33，有助于减少风噪声，改善燃油效率和高速稳定性，并且拥有更安静的行驶体验。

- 前脸造型：新型LED前大灯，集成LED灯眉；极具家族特征的六边形进气格栅配三幅镀铬及哑光装饰条；黑色前保险杠配银色底部下护板，打造立体、运动的外观。

前脸更多应用平直线条与扁平化设计，提升延展性；双色侧装饰增加了外观的动感精致；侧围采用大尺寸纯黑轮缘和全覆盖包裹设计，腰线锋利上扬，更具越野气息。集成顶部行李架及鲨鱼鳍天线，凸显动感造型；提供各种动感十足的轮毂选择，个性鲜明、前卫硬朗，给人以强烈的运动感。

- 车尾：最新LED设计在灯亮时提供出色的照明和独特三维外观；方形双排气管展示高档形象，标准的“隐藏式”排气管设计则呈现出干净整洁的外观。空气动力学尾翼动感十足。

- 大开口全景天窗设计，提升外观档次感和视野开阔性。

- LED前大灯：同级车型中独有，集成静态转弯辅助灯，独有灯眉设计。车灯造型独特而高档，使全新途胜的外形看起来更高端大气。具备亮度高、光线分布均匀、照射范围宽、点亮速度快、寿命长、节能6大优势，可提供更好的可见度。夜间转弯时，静态转弯辅助灯自动照亮侧前方，实现更好的安全性。

- 动感雾灯：车灯设计与楔形LED灯和日间行车灯浑然一体，展现出全新途胜动感快乐的驾驶形象，也有助于在天气状况不理想时改善可见度。

LED尾灯：尾部同样采用同级独有的最新LED组合设计，在灯亮时可提供出色的照明和独特的三维外观，提升全新途胜的高端形象。安全性上，可以让后方驾驶员清楚看到车辆，帮助避免事故。

科技与舒适性

科技配置

此次推出的全新途胜搭载了智能泊车辅助系统（SPAS）、智能尾门、Car Life等多项极具竞争力的配置，提升驾乘感受。

- 智能感应尾门：搭载智能感应尾门，可实现普通电动尾门及感应开启功能；携带智能钥匙走进车尾部1m范围内即可感应开启。

- 智能泊车辅助系统（SPAS）：自动泊车系统可实现平行泊车等3大功能，驾驶员仅需根据提示控制档位及速度，即可快速准确泊车入位。

- Car Life：用户通过一台安卓系统手机，与车辆数据线或无线热点的方式连接后，便可以在车内中控屏幕上实现更多更为开放和本地化的电话、地图导航和音乐服务。

- Blue Link智能车载信息服务系统：方便用户远程遥控操作车辆的部分设置，独有的远程控制车辆功能（车门远程控制、空调温度远程设定、引擎远程开启/关闭、车灯远程控制、喇叭远程控制）、安全救援服务（碰撞SOS、气囊爆开自动求助、紧急救援协助、防盗报警、道路救援、车辆位置查阅、被盗车辆定位）、车辆关怀服务（车辆远程诊断、车辆保养提醒、驾驶行为分析）等。

驾乘舒适

全新途胜拥有出色的车内空间，并配备了众多的舒适性配置，使驾驶更加舒适便利，努力为乘客创造最佳惬意、安稳、静谧的乘坐体验，突破SUV产品在舒适性上的局限。

大开口全景天窗：开口幅度530mm，长1250mm，宽760mm，使用PU材质密封条，提升视野的同时保障良好密闭性。

储物空间：中央扶手、前门内饰板、后备箱侧面共增加5处储物格，扩充储物空间；行李箱使用液压杆技术，可以实现全部打开。

方向盘加热：恒定38℃加热保温，启动30分钟后自动关闭，改善冬天方向盘触感过冷问题。

高可见度仪表组：仪表组整合了4.2英寸彩色TFT-LCD，提供醒目的可见度。

座椅舒适可调：主/副驾驶席座椅通风；后排座椅靠背7档可调，可躺角变大，调节扶手集成于座椅侧面，操作便利，带来舒适乘坐感受。

车内空调：配备双区自动控制空调、离子发生器、自动除雾、后排出风口(冷/热风)，提升驾乘舒适性。

- NVH静音改善：

内外饰：车身内侧、侧围、底部大面积使用降噪及减振材料，降低噪音，衰减振动；地毯通道衬垫面积增大/密封条使用密实胶挤出、一体式冲压门模块，改善NVH。

车身和底盘：车身使用布局最优化双重曲面加强筋、车身连接加强筋、一体式后轮罩结构，降低车身噪音及振动产生；底盘后副车架应用橡胶套连接，前减振器活塞杆增大，前后悬架增加橡胶减振垫，降噪减振。

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