勒内·保罗·丰克

法国飞行员

勒内·保罗·丰克（René Paul Fonck，1894-1953）第一次世界大战中的法国王牌飞行员，终战前打下75架敌机，成为协约国的第一号王牌，然而他在第一次世界大战赢得的荣誉因在下一次战争中和维希政府合作而受到损害，当时他担任法国战斗机部队总监。

一战英雄

法国第一号王牌丰克1894年出生于法国东北部的孚日，1914年8月22日进入工兵部队服役，1915年2月进入勒克罗图瓦的飞行军校，结束培训后成为一名合格的飞行员，初飞侦查察机，驾驶高德隆G.III飞机。1916年5月25日丰克的机组遭到袭击，丰克的观察员阵亡，2个月后丰克声称他击落了一架德机但是战果未被承认，8月6日他袭击了一架德军兰普勒飞机，迫使对方降落到法军阵地，这是他的第一个战果，此时他驾驶的还是侦察机。1917年3月17日他的机组击落了一架信天翁战斗机，此时丰克已经拥有超过500小时的飞行时间，这是个罕见的数字。

1917年4月15日，时值著名的“血腥四月”（德军凭借信天翁战机大开杀戒、协约国损失惨重），丰克接到了著名的法军GC.12“鹳鸟”大队的邀请，该部队其中的N.3中队的领衔者正是此时已获得36次胜利的王牌乔治·居内梅。随后丰克进入了Spa.103战斗机中队服役，改飞斯帕德战机（该部队后来还有一位王牌，战机23架），作为优秀的射手很快在成为王牌。5月9日他一天就击落6架，6月12日再次击落一架敌机，但是此后再无战绩，一直到了8月9日，丰克开始爆发：再次击落敌机，21日和22日又击落两架敌机，9月和10月又获得了数场胜利。年底获得荣誉军团勋章。

丰克的个性不像居内梅那样受人欢迎也不想查尔斯·南格伊瑟那样嚣张，他平日里“要么喝点中等烈度的酒，要么就全力进行射击训练”，此人非战斗期间一直潜心于研究如何更高效的击落敌机，他的作战风格也和那些末代骑士截然不同：他很不愿意参加混战，往往倾向于远距离观察敌人再突然出现在对方面前然后击落他，被他干掉的德国人甚至不知道发生了什么事。他因节约弹药出名，他至少有一次只用三发炮弹即击落敌机。他经常在敌优我劣的非常危险的情况下战斗。

1918年7月18日他击落两架敌机，这使得他的战绩达到54架，与1917年9月11日殉国的居内梅齐平，次日丰克一举击落3架敌机。9月26日丰克创下一天之内连打带撞击落6架飞机的壮举！到了10月5日，丰克的战绩达到了69架，10月30日达到了72架，追平了英国飞行员威廉·埃弗里·毕晓普，11月1日战争结束时定格在75架，而他自己发非官方记录是127架。成为协约国第一王牌。

二战坎坷

丰克和战死沙场的居内梅、1927年跨越大西洋时失踪的南格伊瑟不同，他作为一个一战的英雄很悲剧的经历了二战法国的坎坷。

一战结束之后丰克回归了平民生活，并与1920年出版了回忆录并由斐迪南·福煦元帅作序。在20年代期间，丰克曾说服伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基，为跨大西洋比赛大奖赛重新设计的西科斯基S-35。在1926年9月21日，丰克在一次起飞中因起落架故障而发生撞击，造成他的三名机组人员丧生。

到了30年代，丰克重新回到法国空军（这也不准确，毕竟法国空军一战后才成立），1937年到1939年担任战斗机部队总监，二战爆发时，他们一战的老对手恩斯特·乌德特、赫尔曼·戈林都在德国空军任职，二战初期法国被迫停战后丰克在维希政权任职，这给他的声誉蒙上了阴影。

1940年8月10日，维希外交部长皮埃尔·拉瓦尔宣布，丰克已经为纳粹阵营召集了200名法国飞行员，然而实际情况并非如此。亨利·菲利浦·贝当希望借用丰克与戈林的个人关系来达成计划在蒙特瓦儿会晤希特勒的目的，但丰克发现皮埃尔·拉瓦尔的亲纳粹政治的证据后，试图说服贝当不出席。贝当一度听从丰克的建议，但由于某种原因，贝当最终决定不顾丰克的警告，并于1940年10月24日，在蒙特瓦尔会见了希特勒。

二战结束后，法国政府调查过丰克在维希政权时期的活动，相当多的证据表明丰克曾和法国抵抗组织有过多次联系并曾经支持过一些抵抗组织的行动。1948年，丰克被授予了来自抵抗组织的荣誉证明：勒内·丰克，没有军服的战斗法国军队的一员，参加了在被敌人占领的领土上为了民族解放的光荣的战斗”。

此后丰克一直住在巴黎从事商业，1953年59岁的丰克悄然去世，安葬于故乡Saulcy-sur-Meurthe。

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