北三环

河南省郑州市境内的城市快速路

北三环（BEISANHUAN），东起北三环与中州大道交叉处，西至西三环与科学大道交叉处，途经郑州市郑东新区、金水区，是郑州市三环快速化工程的重要组成部分。

历史沿革

北三环是郑州市三环快速路的组成部分，属于城市重要交通干道。

1992年，全线建成通车，原名绿环路，1992年定名北环道。

2001年，更名为北环路。

2011年1月，更名为北三环。

建设规划

北三环快速路工程是一个全线高架的快速化快速路，西起南阳路立交桥西侧，向西顺接既有彩虹桥，东至中州大道东侧龙湖外环路，全长7.872公里。

北三环高架分南北两幅，目前南侧再过3～5天就能实现合龙，但北侧可能要稍晚一个月，预计8月底前全线合龙。而整个北三环快速化在今年11月30日前具备通车条件。“北三环立交桥计划今年年底主体结构完工，但明年6月底前能否实现通车，不好说。”他说，北三环立交桥要与中州大道南北延伸工程结合起来，可能会晚一点儿。

2016年6月12日，郑州市发展和改革委员会批复《郑州市北三环东延快速路工程可行性研究报告》（郑发改城市〔2016〕327号）。本次批复的北三环东延快速路是构成郑州市“井字+环线”城市快速路系统的重大项目，规划红线宽60-70米，设计总长度11.7公里。

2019年9月5日，郑州北三环东延快速路工程东四环跨线桥试通车。

北三环东延快速路西起北三环-东三环立交东出入口，东至东四环东出入口，主线高架总长4.307公里，标准段红线宽度为60米。在博学路、明理路各设置2对上下桥匝道，在四港联动大道西侧设置1对上下匝道。北三环主线高架与东四环交叉口处设置分离式立交，东四环跨线桥南侧起点为魏河桥，北侧终点接贾鲁河桥，全长990米，在跨线桥西侧设置A、C辅道，通过地面道路连接北三环与东四环。

基础设施

北三环站（BEISANHUAN STATION）：位于河南省郑州市花园路与广电南路交叉口，是郑州地铁2号线设置的地铁车站，于2016年8月19日开通运营。

重点工程

2012年5月22日，郑州北三环东延隧道正式开工建设，该项目是郑州北三环东延工程的重要组成部分。北三环东延工程西起中州大道北环立交桥，东至107辅道，包括三座立交桥、四座跨河桥，一条隧道和地面道路，全长7.3公里，其中隧道工程长4520米，设计为双向六车道，建成后将成为河南省最长的城市隧道。

当天，与北三环东延工程连接贯通的龙源十三街隧道工程同时开建。该项目南接郑东新区如意东路，自北向南依次穿越龙湖、CBD副中心和北三环隧道，全长3150米，设计为双向六车道，将从CBD副中心和北三环东延隧道的下方穿过。

郑东新区北三环－龙湖中环路东立交桥工程为立交枢纽工程，位于中州大道以东约6km北三环与龙湖中环路东交叉口处，该处为连接龙湖地区两条重要道路的节点，是郑东新区龙湖地区重要的枢纽互通式立体交叉。该立交方案布置共三层，地面道路为第一层，北三环快速路为第二层，龙湖中环路主线为第三层，共设置8条匝道。

本项目总占地340亩，建筑安装费用为56273.82万元。

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