南门港

杭州湾水系河道（上海奉贤）

南门港，杭州湾水系河道，位置上海市奉贤区东部，原河口位于奉城城区南门，故名。其流程是北起奉城东街浦南运河，南入杭州湾，全长8152米。与浦南运河、人民塘随塘河、团结塘随塘河等东西向河道相交。河底高程-0.50米，底宽10米，边坡1：2.5。

干流概况

南门港，其流程是北起奉城镇东接浦南运河，南入杭州湾，全长8152米。南口段团结塘上建有节制闸，是奉贤县东部地区排涝入海两大口门之一。河底高程0米，河底宽10米，边坡比1：2.5。其中，北段奉贤境内奉城南门至人民塘随塘河长5.20公里，开挖于1954年1月。南段燎原南门港，北起于人民塘，南至团结塘，长1.95公里，开挖于1974年。

水文特征

历史上由于古海塘以略呈东北西南走向，横亘奉贤全境，而将全区河网分划成为“塘内”（即全区3个地形区中的“塘内地区”、“西部低洼区”）、“塘外”（即3个地形区中的“夹塘地区”）二级水系，水文特征不尽相同。

塘内地区在并港建闸大包围控制格局形成之前，县内通黄浦江河道口门敞开，内河常水位年平均一般为2.10～2.20米，内河水位升、降变化，系由天气（降水或干旱）、黄浦江潮汐活动、上游洪水下泄等自然因素的单独作用或共同作用所致，无法进行人为调控。靠近黄浦江的河道，其水位变化以受上游洪水下泄和黄浦江潮汐活动的影响较为明显，距黄浦江较偏远的河道，其水位变化以受干旱或强降水等天气因素影响较明显。

1979年，奉贤县按上海市浦东片水利综合治理规划，开始实施并港建闸大包围控制工程。至1988年大包围控制格局形成并渐臻完善。通过通浦与泄海河口水闸工程的引、排、挡、蓄运行，可以人为地调节塘内地区内河水位的升降变化（尤其是对黄浦江潮汐活动、上游洪水下泄的人为工程调控）。因此塘内地区内河水位升降变化，主要由晴热干旱或持续降水、强降水等天气因素所致。但通过河口水闸的引、排、调蓄，最高水位或最低水位持续时间比大包围控制格局形成前，明显缩短。1989年后，塘内地区内河常水位控制为2.50～2.60米。

根据南桥水位站多年实测资料表明，自1980年以来，奉贤县出现年降水量增大，暴雨、大暴雨频次增多的趋势。因此1989年大包围控制格局形成后，内河最高水位值与1989年前没有明显变化，但最低水位值则从未低于2米高程，比1989年前稳定增高，这是河口闸群工程调节控制的结果。

塘外地区由于南、北皆有海塘阻隔，北无来水通道，南无排泄口门，历史上是一个封闭式的独立水系（通常称为夹塘地区二级水系）。区内河道水位升降变化完全是降水或干旱等天气因素作用所致，无潮汐活动和外来水的因素影响。建国前，由于该区域河道浅小，常见暴雨时一片泽国，干旱时河水枯竭的情景。建国后，几经治理，自20世纪70年代开始，奉城东门港以西的塘外地区，已与塘内地区形成统一水系，其水文特征与塘内地区基本相同。

据《奉贤县志》，南门港水位（以奉城水闸观测资料为代表），最高水位4.2米，出现日期是1963年9月13日；最低水位1米，出现日期是1967年3月19日。入海口杭州湾潮水位（以盐场南门水闸临时高潮位观测站资料为代表）最高水位5.95米，出现于1974年8月20日。

主要支流

东门港，位于奉城镇东，北南走向，北起东城河，南至人民随塘河，河长5.0公里，建国后，1956年11月疏浚。

奉城城河，位于奉城镇，环城，北起浦南运河，东至奉城镇城东，河长2.50公里，建国后，于1957年12月疏浚，1998年1月再次疏浚。

浦南运河（1994年前称浦东运河），系建国后分多期（次）开挖合成的东西向骨干河道。位于县域南北境的中部，横贯奉贤区东西向的全部。西起奉（贤）金（山）界河龙泉港，东至县境东陲大泐港北口。流程历庄行、南桥、江海、光明、青村、奉城、洪庙、四团、平安、邵厂9个建制镇境域，连接庄行、县城、青村、奉城、洪庙等主要城镇，串汇全县16条纵向市、县级河道中的15条。全长40公里。从1958年首次开挖至1977年终全线贯通，前后经历19年，开挖土方近900万立方米。

人民塘随塘河，东西向的县级河道。系1955～1960年分段兴筑人民塘时，为供筑塘取土而设计开挖，各段首尾相接通成一河。奉贤段河西口原来位于今柘林镇夹路村东南的西湾路底。1960年冬人民塘随塘河通河终成时，除有旧焦墩港、旧南门港汇入外，无其他河道交越或汇入。因西湾路底至金汇港的随塘河段于20世纪90年代先后填平，故第二次全县水资源普查时，定人民塘随塘河为西口起金汇港东岸。东行，先后汇星火南北河、青年河、焦墩港、越南门港，汇东门港、洪庙港、三团港又东越中港，汇大泐港，终于奉南界。奉贤段长度为23565米。

团结塘随塘河，西起西湾路底，东终浦东新区，全长24公里。系1973年工2月至次年3月筑团结塘时取土而成，因中港出海河两岸南北向撑塘隔阻，东西全线不相通。

治理开发

河道治理

南门港，前身为奉城里护塘外的历史小河道新排路港（也有写作新白路港）。古道北口在奉城南门里护塘脚下（有过塘涵管通于城濠），南终于“公司护塘”圩沟（今第三段人民塘随塘河的前身）。建国后，于1954年10月全线疏浚，工程历时一月，投用劳力3.54万工日，挖土方13.21万立方米。1972年冬再次全线疏浚，使河道达到河底高程0米，底宽3米，边坡1：2的断面，并正式更名为南门港。仍为乡村河道。

1977年，市属燎原农场在其境内开挖北起人民塘随塘河，南至团结塘随塘河的场内河道，也叫“南门港”。但是河与奉城南门港不在一条轴线上，其北口位于奉城南门港南口之东约60多米处。为防燎原农场南门港水（其含盐量相对较高），在奉城南门港南口筑一土坝，以阻碱水进入。这样，奉城南门港的贯通能力下降。

1984年冬，拓浚整治南门港，列为县办工程，由奉城乡负责组织施工。将北口由原址东移100米许，打通里护塘，将河段北伸至奉城城河，汇浦南运河，南直入人民塘随塘河，与燎原农场南门港北口相对，工程长度6200米。其时农村正实行“联产承包责任制”，调用、组织劳动力上工较难。但奉城乡党委、政府深人动员、缜密筹划、精心组织，确保河道施工投劳用工。终使工程按计划于1985年1月竣工，完成设计土方58.34万立方米。河底高程0米，底宽10米，边坡1：2.5。在全县第二次水资源普查中，将奉城南门港与燎原农场南门港统一称为南门港，一并列入县级河道序列。

河道建筑

南门港出海闸（南门港节制闸），曾称燎原水闸，位于燎原农场境内南门港口团结塘上，原为燎原农场自用自管的场属水闸，但自建成后，长期未正常使用，年久失修，破损严重。1991年，经市农业资金领导小组批准，列入奉贤县东南片夹塘地区治理改造项目，由县水利局负责组织修复。1991年12月10日开工，次年5月25日完成。计有：拆除原闸门，重新制作、安装平面钢闸门和检修门；修建启闭机房，检查、修补主体结构；新建管理房、发电机房和水电安装；新建管理区驳岸、围墙、大门、道路及排水设施；内、外引河开挖并筑引河块石护坡等。工程总投资105万元、1992年7月1通过验收，纳入县管水闸。修建后的南门港出海闸仍为单孔，孔径8米，闸首底板高程0米，墙顶高程：外河侧7.41米、内河侧5.50米，设计最大排水流量98立方米／秒。闸门为平面直升式钢闸门，配用25吨绳鼓式启闭机，启闭动力16千瓦电动机1台。经市有关主管部门协调，南门港节制闸修复后，由燎原农场移交给奉贤县水利局统一管理和运行调度，列为县管水闸之一。

2020年3月奉贤南门港水闸改造工程启动，2022年12月竣工。奉贤南门港水闸改造工程项目为水利类改建项目。项目总投资 12855.19 万元，位于奉贤区海湾镇团结塘河与南门港交界处南门港出海口，毗邻上海海湾森林公园。主要工程内容包括拆除老水闸一座，改造为三孔 24m（6m+12m+6m）水闸，新建水闸管理房等。南门港水闸作为区域水资源调控和水安全保障的重要设施，对于提升奉贤区防洪排涝能力、改善水环境、促进水资源合理利用等方面具有重要意义。

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