台风盖伊

1989年台风盖伊

台风盖伊又名1989年卡瓦利气旋（Kavali Cyclone of 1989），是1989年11月形成的一场规模虽小，但却在泰国湾及周边区域夺走800多条人命的强烈热带气旋，也是35年间对马来半岛影响最严重的台风。系统源于11月初泰国湾上空的季风槽，因外界大气环境有利而急剧强化，到11月3日时风速已超过每小时120公里。当晚，盖伊以风力时速185公里强度吹袭春蓬府，成为1891年后首场登陆泰国的台风。风暴的覆盖范围很小，于接下来几天里进入孟加拉湾，并在逼近印度东南部的同时逐渐重新组织。11月8日，台风达到风速每小时260公里的最高强度，相当于萨菲尔-辛普森飓风等级下最高的五级标准，然后从安得拉邦的卡瓦利附近上岸。盖伊在陆地上空迅速减弱，于11月10日清晨在马哈拉施特拉邦上空完全消散。

气象历史

11月初，泰国湾上空的季风槽开始呈现出发展迹象。季风槽的低气压上空迅速发展出密集但规模较小的对流，其组织结构到11月2日已有改善，联合台风警报中心因此发布热带气旋形成警报。系统规模很小，因此得以利用狭窄海湾内较高的水温和良好的外流开始强化。系统逐渐向西北方向移动，于当晚发展成热带低气压并进入急速增强期。据联合台风警报中心的戴安娜·克里滕登（Dianne K. Crittenden）中尉所言，系统增强成热带风暴并获名“盖伊”（Gay）时，气象预报人员马上就面临“悖论”：来自马来西亚和泰国的天气学数据表明气旋风速逐渐下降，周围气压也趋于回升，但气象机构之后认为这些情况是因大气沉降增多所致。

盖伊的增强速度快过预期，于11月3日清晨达到台风标准。当天下午，风暴发展出风眼并从西克雷斯特号石油钻井船上空经过。11月4日，台风风速提高到每小时185公里，已相当于萨菲尔-辛普森飓风等级下的三级飓风标准，然后在协调世界时这天早上6点登陆泰国春蓬府。日本气象厅经评估认定，风暴这时的10分钟持续风速为每小时140公里，气压则是960毫巴（百帕，28.35英寸汞柱）穿越克拉地峡期间，盖伊的强度在进入孟加拉湾时降至台风的最低标准。据印度气象局记载，盖伊是1891年后首场在泰国湾形成并进入孟加拉湾的台风。受北面的高压脊影响，风暴在接下来4天里先是向西北偏西方向移动，然后又朝西北前进。气旋进入风切变较少，水温较高的海域并因此逐渐强化，但强度仍然受到外流发展的限制。11月6日清晨，台风以二级飓风强度标准从安达曼群岛附近经过。

盖伊的强度在11月6日大部分时间里都没有变化，并因北面的高压脊增强和之前外流受限的情况不复存在而强化。风暴朝正西面移动，并受温暖海水的助益得以在接下来42小时里继续增强。根据德沃夏克分析法的估算结果，联合台风警报中心预计盖伊于11月8日清晨达到风力时速260公里的最高强度，已达到萨菲尔-辛普森飓风等级下最高的五级标准。与此同时，印度气象局估计气旋的3分钟持续风速为每小时240公里，达到如今的超级气旋风暴标准。此外，将机构还估计盖伊的中心气压已降至930毫巴（百帕，27.46英寸汞柱）。UTC当天下午18点左右，台风从印度安得拉邦人烟稀少的卡瓦利附近地区登陆。风暴上岸时拥有约20公里宽的风眼，中心周围95公里范围内的风速达到烈风强度。进入陆地上空后，盖伊无法再从温暖的海水中获得能量，登陆不到12小时后就降级成热带风暴。气旋在穿越印度期间继续弱化，于11月10日在马哈拉施特拉邦上空完全消散。

主要影响

泰国湾

当时停泊于泰国湾内的尤尼科石油公司（Unocal oil）的石油勘探船海鸟号（Seacrest）成为了风暴的第一个受害者。台风中心几乎径直越过了勘探船所在海域的上空，它所掀起的大浪将船打翻，海鸟号上有91名海员不幸遇难，仅有2人获救。

印度

盖伊在印度的登陆地点比较偏僻，人口密度不是很高，尽管它毁损了超过2万间的房屋，但仅造成了69人死亡。

名称的使用

尽管盖伊造成了巨大的人员伤亡，但由于它造成的损失主要集中在印度，也就是北印度洋地区，因此盖伊并没有依照惯例从太平洋台风名字列表中被删除。在1989年之后的1992年西北太平洋上的第31号热带气旋也被命名为盖伊，而后者是自1979年超级台风泰培以来记录到的最强台风之一（与1997年两个超级台风艾云（Ivan）及钟茵（Joan）同样的强度），它的最大风速达到了296千米每小时（约合82米/秒），中心气压仅有惊人的872毫巴。

发展过程

11月1日，卫星图象显示一个新的风暴在泰国湾南部形成，其最初是一个高空为反气旋的强对流区，船只在那里探测到了1008毫巴的相对较高的海平面气压。之后由于季风低压槽的扰动持续加强和巩固，在当日21时，有关部门发出了热带气旋形成警报，并将其命名为“盖伊”。由于适宜的水温和理想的地理环境条件，盖伊的环流结构迅速得到构建。卫星图象显示出了明显的加强迹象，同时由于气旋中心大气剧烈的上升作用，在泰国和马来西亚的东海岸出现了气压下降的情况。至11月2日18时，盖伊强度迅速增强的势头未有改变，到11月3日0时，盖伊的风速正式达到台风强度（≥32.7米/秒）。

盖伊持续加强，并且在11月4日6时第一次登陆前加强至100海里/时（51m/s）。在越过狭窄的克拉地峡时，由于和地面摩擦的缘故，台风强度稍微有所减弱，不过在它进入安达曼海后，强度又迅速恢复和增强。

盖伊以每小时10海里（19千米/小时）的速度朝西北偏北的方向穿过孟加拉湾，并再次加强至100海里/时的强度。由于受到高层气流流出的限制，直到11月7日，盖伊的强度都未有增强。然而在11月8日6时，它的强度骤然增强至130海里/时（67米/秒），下午6时盖伊正式升格为5级气旋。不久之后，盖伊便在距离金奈以北220千米的地方登陆。幸运的是，它登陆的地方人口极少。人们最初猜测盖伊会穿过印度半岛，进入阿拉伯海，但是它选择了一条更偏北的路径穿越印度。由于盖伊的环流相对较小，它的能量迅速地在和地面摩擦的过程中消耗殆尽，最终在印度西部的西高止山地区消亡。

纪录

台风盖伊是自1962年西北太平洋热带风暴哈里特（Tropical Storm Harriet）后对马来半岛造成最大破坏的热带气旋。

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