吴宇平

东南大学能源与环境学院动力工程及自动化系首席教授

男，生于1969年，东南大学能源与环境学院动力工程及自动化系首席教授。英国皇家化学会会士。2014年获国家杰青。2015年被汤森路透从全球高被引学者中选为全球最具影响力的科研菁英。发表了400余篇SCI论文，高被引用论文超过40篇，H-指数超过89，出版了9本中英文著作，授权中国、美国、日本发明专利30余项。承担国家重点研发计划、科技部国际合作项目、国家自然科学基金委重点项目等。担任Energy Materials的主编、Energy & Environmental Materials的副主编。

人物经历

1987.9-1991.6: 湘潭大学化学系，主修有机化学和高分子化学。

1991.9-1994.6: 中国原子能科学研究院，攻读工学硕士学位，专业为核化学核放射化学。

1994.9-1997.7：中国科学院化学研究所，攻读理学博士学位，专业为高分子化学与物理。

1997.8-1999.5：清华大学核能与新能源研究院，博士后，讲师。

1999.6-2001.3：日本早稻田大学理工学部应用化学系，JST客员研究员。

2001.4-2003.2：德国开姆尼兹工业大学，洪堡访问学者。

2003.3-2003.8：中国科学院化学研究所，副研究员。

2003.9-2015.4：复旦大学化学系，教授、博士生导师。

2015.5-2021.7：南京工业大学能源科学与工程学院，教授，博士生导师，副院长、院长。

2021.8-今：东南大学能源与环境学院，教授、博士生导师。

成果

1997-1999年在清华大学从事博士后研究工作。1999-2001在日本科学技术振兴事业团(JST)的资助下到日本早稻田大学应用化学系工作，并担任客员研究员。2001-2003年在德国洪堡基金委的资助下到开姆尼兹工业大学(原卡尔×马克思大学)作访问学者。2003年8月作为优秀人才引进到复旦大学化学系，聘为教授。值2013年已在国际、国内核心刊物上已经发表了论文60余篇，其中SCI刊物30多篇，EI收录15篇。并在国际、国内会议上发表论文19次，其中2次为大会邀请报告。申请中国发明专利4项，其中3项已经获得了授权。

至2013年主要研究领域：嵌入(插入，intercalation)电极反应动力学；固体电解质；固态锂离子电池；纳米材料在储能材料中的应用；微型电池及其材料制备。在很多参加主持国内和国际的学术会议。

2013年，最新一期《自然》（Nature）杂志子刊《科学报道》（Sci.Report）刊发了复旦大学教授吴宇平课题组的一项重磅研究成果。这项关于水溶液锂电池体系的最新研究，可将锂电池性能提高80%。电动汽车只需充电10秒，仅消耗60度交流电，即可行驶400公里，这种电池成本低廉，安全不易爆炸。

论文

1. Mildly modified natural graphite as anode materials for lithium ion batteries, Y.P. Wu, C. Jiang, C. Wan, R. Holze, J. Power Sources, 111, 329-334 (2002).

2. Effects of heteroatoms on electrochemical performance of electrode materials for lithium ion batteries, Y.P. Wu, E. Rahm, R. Holze, Electrochim. Acta, 47, 3491-3507 (2002). (Review)

3. Anode materials for lithium ion batteries from oxidation of common natural graphite, Y.P. Wu, C. Jiang, C. Wan, R. Holze, Solid State Ionics, 156, 283-290 (2003).

4. Lowering sensitivity of anode materials for lithium ion batteries to humidity, Y. P. Wu, C. Jiang, C. Wan, R. Holze, Carbon, 41, 437- 443 (2003).

5. Carbon anode materials for lithium ion batteries, Y.P. Wu, E. Rahm, R. Holze, J. Power Sources, 114, 228-236 (2003). (Review)

代表性论著：

1. 《锂离子二次电池》，吴宇平，万春荣，姜长印，方世璧，北京：化学工业出版社，2002年.

2. 《绿色电源材料》，吴宇平，张汉平，吴锋等，北京：化业工业出版社，2008.5

出版图书

锂电池

3月13日消息,最新一期《自然》(Nature)杂志子刊《科学报道》(Sci.Report)刊发了复旦大学教授吴宇平课题组的一项重磅研究成果。这项关于水溶液锂电池体系的最新研究，可将锂电池性能提高80%。电动汽车只需充电10秒即可行驶400公里，这种电池成本低廉，安全不易爆炸。

水锂电是当今锂电池研发的前沿和方向之一，它是用普通的水溶液来替换传统锂电池中的有机电解质溶液。传统的锂离子电池尽管具有诸多优点，并且在民众生活中应用广泛，但是在大型的储能系统中，用传统方法制造的锂电池成本高，对生产条件要求高，且由于有机电解质的物理化学性质，存在较大的安全隐患。由于水溶液的安全性能高，不会起火，离子导电率高，且成本也低，水锂电已经成为下一代大型储能电池发展的优选方向。

吴宇平课题组13日向记者展示了这种锂电池体系。一片薄薄的金属锂，被特制的复合膜紧密包裹，将其置于pH值呈中性的水溶液中，与锂离子电池中传统的正极材料尖晶石锰酸锂组装，即可制成平均充电电压为4.2V、放电电压为4.0V的新型水锂电，这一成果大大突破了水溶液的理论分解电压1.23V。

据透露，至2013年，普遍采用的是有机电解质动力锂离子电池。在大型的储能系统中，传统锂电池成本高，对生产条件要求高，并且由于有机电解质的物理化学性质，存在较大安全隐患。这也是至2013年电能汽车这样的新能源产品得不到大规模推广的主要阻碍。

吴宇平课题组的这项成果对发展新型的低成本、易大规模生产、安全环保的蓄电池体系提供了可能。据称，新型的水锂电采用水溶液作为电解质，阻燃性增强，使电池在使用过程中不易发烫发热，安全性能高；用高分子材料和无机材料制成复合膜，能将电池的能量损耗降到5%以下。

据估计，如果将这种电池用于手机，同样大小的电池至少能将手机通话时间延长一倍，成本则不足原有的一半；用于汽车同样如此，对环境构成的污染也比现有锂电池小得多。

吴宇平说，美国能源研究所已“瞄”上这项研究，希望与他达成合作意向。但他更希望能与国内有前瞻性的企业合作。他表示，“新型水锂电在生活中可具体应用到各方各面，希望水锂电的突破能够最终使消费者对安全放心、对成本接受，解决目前全球踌躇不前的电动汽车产业。”

合作意向

复旦研发出该成果后，已有国外能源机构提出了合作意向。吴宇平教授表示，希望这一成果在国内汽车企业中率先实现产业化。

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