大淀号轻巡洋舰

20世纪40年代初期日本建造的轻巡洋舰

大淀号轻巡洋舰（英文：OYODO light cruiser），是20世纪40年代初期日本海军一艘轻巡洋舰。

发展沿革

历史背景

日本海军为了填补从大正时代到昭和时代轻巡洋舰的兵力缺陷，在昭和十四年度的第四次舰船补充计划中列入了六艘新型的轻巡洋舰，其中四艘是水雷战队旗舰阿贺野级，两艘是潜水战队旗舰大淀级。相对于体型娇小的阿贺野级，大淀级就显得十分的雄壮.阿贺野级是为了能跟驱逐舰同一作战而采用小型的船体，而大淀级则是为了能和日本海军远洋作战适应，拥有超长续航距离的巡洋潜舰配合作战，所以使得他的排水量逼近八千多吨，这在日本海军中也是除了昙花一现的最上级轻巡外最大的轻巡洋舰。

舰名由来：因为是轻巡洋舰，所以依河名来命名，由来是大淀川，以宫崎县都城盆地附近为源流，在和数条支流会合后注入日向滩。

建造过程

日本海军原来预计建造两艘大淀级轻巡洋舰，但是由于开战的原因，二号舰仁淀号的建造计划被迫放弃。而极具特色的大淀级巡洋舰也就只有首舰大淀号一艘。在大淀号竣工的昭和十八年（1943），日本已经将潜艇用于对南洋各岛执行运输作战，战前预计的集体潜艇作战计划取消。而只有一艘的大淀级巡洋舰，在舰载机研发失败和战局不利的情形下，在竣工之后的五个月内都在内海执行训练。之后曾到腊包尔等南方地域担任运输任务。

技术特点

总体设计

大淀号轻巡洋舰在构造上极具特点，因为它是一艘潜水战队的旗舰。日本海军对于潜舰的用兵思想自成一派，认为应该将潜舰集体用于舰队决战，在日本海军原始的对美作战构想九段作战中，潜舰扮演着在中太平洋消耗敌人舰队兵力的重要角色，因此，日本潜舰的发展方向就朝着大型化，续航距离强化的方向进行。

潜舰集体对舰队作战的运用，为了能有效截击敌人舰队，潜水战队必须拥有强大的索敌能力，否则要在广大的洋面上寻找敌舰队无疑是大海捞针。为此，日本在某些潜舰上搭建了小型水上飞机机库和弹射器以当作战队旗舰，但是仍感到索敌能力差强人意.除了索敌能力外，各潜舰间还要具备紧密的通信，如此在作战时才能协同攻击，否则无疑是各各送死。但是潜舰身型低矮，桅干也不高，以这种微薄的通信能力来说，要集体作战恐怕十分困难。

武器装备

为此诞生的就是任务取向十分明显的大淀级轻巡洋舰。他具备了旗舰的舰桥设施，高耸的桅干，强力的通信能力，而且还具备了极为强力的索敌能力.由于是一艘潜水战队旗舰，所以并不强调他的雷击能力，所以他是日本海军重巡洋舰以下难得一见的未搭载鱼雷舰。另外，也不强调他的炮击力，所以主炮采用了从最上级轻巡上淘汰下来的十五点五公分三连装主炮，只装备了两座（最上级有五座），而且完全都配备在舰首。这是因为在舰尾必须装备完善的水上飞机兵装的缘故。

主炮设计

主炮射击时候发生的震动和冒出的烟尘，对于搭载的飞机来说都是一大伤害，为此，许多新世代的军舰都做了防备措施。如意大利的维多利奥·韦纳多号，将后部的第三炮塔提高到与前部叠式炮塔的二号炮塔一样高来减少主炮对舰尾飞行机整备场的影响.更如黎塞留级战舰，或日本的利根级巡洋舰把主炮都布置在舰首，如此一来对飞行机整备场的影响将可以减到最低。

大淀级的主炮都位于前部，并在后部布置了一个格纳库，这使得他的水侦搭载能力较侦查重巡利根级更上一层楼，因为在海战中不管是流弹破片或是水柱都是水上机的大敌。不只如此，大淀号还配备了大型的弹射器，能把水上侦察机一架接一架的弹射出去。大淀级预定搭载的水上侦察机是强力的新型水侦紫云，是一架拥有许多新颖技术的新锐水侦，但是由于开发不顺利，所以没有实际的配备。

高射炮

大淀号轻巡洋舰还配备了和秋月级防空驱逐舰、航空母舰大凤号一样的100毫米长炮身高射炮，这种新型高射炮是日本海军中性能最佳的一种，不管是在射高或射速上都比传统的127毫米连装高射炮来的优秀。大淀级身为轻型巡洋舰舰队旗舰，虽然舍弃了发射鱼雷攻击的能力和较强的炮击力，在防空能力上却不输任何一艘日本巡洋舰，装备了连装高射炮达。

性能数据

服役动态

参战实例

1944年5月，由于战舰群相继遭击沉，这只拥有强大通讯能力的失职潜水舰队旗舰被日本海军相中，担任军舰引以为最光荣的职务-联合舰队旗舰。但是这艘旗舰并没有上到前线去，而是停在千叶县木更津外海对于在南洋苦斗中的军舰们发布施令。为此，将巨大的飞行机库内部改装成为舰队司令部。

但是这段虚荣的岁月并没有维持太久，当年九月，联合舰队司令部决定“登上陆地”，转移到神奈川县的日吉去.因此，解除联合舰队旗舰大任的大淀号就被编到捷号作战中小泽机动部队里。在莱特湾大海战中，小泽舰队成功的引诱了猛牛哈尔西北上，但也遭受了毁灭性的打击，在四艘航舰相继沉没后，小泽治三郎司令官辗转移到驱逐舰若月号，最后在大淀号上升上了将旗，率领残余舰只北撤。

1944年12月，莱特湾海战结束后，大淀号还曾在礼号作战中突入明多罗岛的圣荷西进行炮击战。并在回途中前往新加坡载运贵重物资回日本本土.之后，就被编入练习战队，停泊于吴港。

1945年3月19日，该舰在吴港大空袭中遭重创燃烧，但没有沉没。

1945年7月28日，在吴港空袭中该舰翻覆、沉没。

1948年8月1日，二次大战后，该舰被打捞起来后，解体拆毁。

历任舰长

田原吉兴（海兵43期）昭和17.12.31

富冈定俊（海兵45期）昭和18.1.20

筱田盛清（海兵44期）昭和18.8.29

阿部俊雄（海兵46期）昭和19.5.6

牟田口格郎（海兵44期）昭和19.8.15

松浦义（海兵49期）昭和20.2.25

田口正一（海兵49期）昭和20.5.15