太原公共自行车租赁系统

公共交通系统

太原公共自行车租赁系统，于2012年9月28日正式向市民开通。太原市的公共自行车服务系统将采取先进的智能化租用管理系统，市民可通过现有的公交IC卡自助租、还车，而且在每一个服务点、每一个锁桩，每一辆公共自行车都能实现通租通还。自行车租借还实行实名制，保障公共设施的安全。至于租车费用，为避免自行车丢失、损坏，租车人需要交纳少量金额的押金，不使用后全额退款。

系统简介

相关负责人介绍：“2012年内，太原市公交公司将在和平路以东，建设路以西，胜利街以南，学府街以北的范围内，围绕公交点、医院、学校、公园、居民小区、商场等建设516个服务点，并设置约50个管理亭。每个服务点配备20辆至60辆自行车，总计约两万辆自行车，并按照1∶1.3的比例，安装约2.6万个锁桩。

2012年8月5日，太原公交公共自行车公司（以下简称自行车公司）对外宣布称，省城公共自行车服务系统已进入调试阶段，预计10天后，锁桩、管理箱等配套设施将陆续抵并，2012年8月底首批自行车服务点有望投入使用。

2012年11月29日至12月7日，太原公共自行车第二批服务点选址征集意见中，期间征集到1000多条选址意见。太原市公交公共自行车服务有限公司已将整理好的选址建议交给规划部门，待重新设计、审批以后，将安排工作人员进行实地考察，届时，第二批公共自行车服务点规划图将正式进入规划阶段。

第一阶段为建立样板点，首批建成50个至200个服务点，并投入使用。

第二阶段为扩展服务点，完成剩余服务点的建设，并投入使用。

第三阶段为完善服务点，根据已投入运营服务点的客流情况，对锁桩数量进行优化。

今后几年会根据需求增设服务点和自行车，逐步覆盖整个建成区。

运营方式

太原市公共自行车服务系统将采取先进的智能化租用管理系统，市民可通过现有的公交IC卡自助租、还车，而且在每一个服务点、每一个锁桩，每一辆公共自行车都能实现通租通还。自行车租借还实行实名制，保障公共设施的安全。

租车人凭太原公交 IC 卡或银联卡，缴纳200元押金，并预存30元以上租车费用后，就可以租车了。具体收费标准如下：第1小时(含)内免费；第1小时至2小时(含)，收费标准为1元/小时，每次租用时间为1小时至2小时(含)，每次租用收费为1元；第2小时至3小时(含)，收费标准为2元/小时，每次租用时间为2小时至3小时(含)，每次租用收费为3元；第3小时至24小时(含)，收费标准为3元/小时，每次租用时间为3小时至24小时(含)，每次租用收费为，在3元基础上每增加1小时加收3元，24小时内(含)最高收费66元；第24小时后，收费标准为30元/小时，每次租用时间为24小时以上，每次租用收费为，在66元基础上每增加1小时加收30元，最高收费1500元。租车服务费用实行分段合计，还车刷卡时，从租车 IC 卡中结算扣取。

阶段计价可以培养租车人“随用随租，用后速还”的习惯，以提高公共自行车的使用效率。据测算，在东至建设路，西至和平路，南至学府街，北至胜利街的范围内，只要租车人不耽搁，1小时内就可以到达目的地。

网点布局

运营范围

据有关部门统计，太原公共自行车划定的营运范围约为110.55平方公里，其中包含主干道122.5公里，次干道63.1公里，支路64.8公里，快速路16.5公里，总计266.9公里。以此计算，服务点平均间距约为517米。其中，像迎泽大街、新建路、解放路、建设路、亲贤街、朝阳街、柳巷等处，将加大布点密度，将间距控制在400米左右。

布局特点

围绕出行主要目的地布点；人口密集区多布点，人口分散区少布点；开放式小区内部布点，封闭式小区门口布点，没有改造的城中村、棚户区暂不布点；主次干道两侧均匀布点，十字路口不布点等。

在此原则指导下，太原市公交公司联合统计部门对营运范围内的人员分布、出行习惯等进行了一次摸底，大致将服务点设置类型分为了十类，并有了一个初步的分布计划：政府机关、企事业单位99个，各类学校84个，居民小区178个，商场65个，餐饮、娱乐场所9个，公园旅游景点14个，影剧院11个，医院23个，宾馆27个，对外交通枢纽6个。

租车查询

山西移动承建了太原市公共自行车服务系统的信息化建设数据及视频信息回传专线项目。租车者可通过山西无线城市及12580平台，以手机网站或拨打电话方式对省城太原公共自行车静态分布情况及动态数据进行展示，并将租车者的延误换车等情况进行短信提醒，方便市民了解租用情况，及时查询归还信息。

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