奉化站

中国浙江省宁波市境内铁路车站

奉化站（Fenghua Railway Station），位于中国浙江省宁波市境内，是中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段管辖的铁路车站，为甬台温铁路、甬金铁路的交汇站。

历史沿革

2009年9月28日，甬台温铁路奉化站正式开通。

2017年11月，新建金华至宁波铁路初步设计获中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复，根据批复，甬金铁路设奉化站等车站。

2018年11月1日8时至11日24时，奉化站将对开往上海方向的列车实行“二次安检”。

2019年5月，甬金铁路工程奉化站扩建设计方案确定。11月20日，奉化站启用电子客票。

2023年4月初，甬金铁路奉化站扩建工程开工建设。5月20日起，奉化站临时停办客运业务，车站进行改扩建，为金甬铁路接入做准备。6月20日消息，奉化站站房改扩建工程主体结构封顶，全面进入二次结构和钢结构施工阶段。5月19日晚上7点52分，从北京开往温州南的G183列车如期经停奉化站，标志着奉化站在安全运营4981天后，暂时停运。5月20日至2024年1月25日期间，铁路奉化站停办客运业务。8月16日消息，奉化站站房扩建工程主体结构已完工。12月31日，甬金铁路开通运营，接入奉化站。

2024年1月26日，奉化站扩建后正式投用。

交通区位

奉化站位于中国浙江省宁波市奉化区西坞街道站前路，距离奉化区中心约5千米，在甬台温铁路上，上行距离宁波站38千米，下行距离宁海站34千米；在甬金铁路上，上行距离云龙站21千米，下行距离溪口站27千米。

建筑规模

建筑设计

奉化站打造以“物更融合、绿色温馨”为理念的现代车站，站房总设计理念基于现代化综合交通建筑出发，形成内外交通组织合理建筑功能布局科学的现代车站，并充分尊重地域文化特色，力图入绿色生态元素，提升车站品质。

奉化站站房以“山青映桃花，生态新门户”为主题，打造依山傍水环境下的绿色车站，凸显新时期生态发展新导向。传统的中国元素坡屋顶掩映下，建筑立面干净简洁，不失大气，竖向百叶由实到虚的自然渐变，既契合了内部的功能要求，又丰富了立面的韵律感。中部高起的空间形态，将更多自然光线引入内部，提升了旅客候车的舒适性。在景观设计上，“桃花”元素掩映在景墙边、阳光下，生机盎然，特色鲜明。室内设计由风景名胜雪窦山景系提炼出核心地域文化内涵。由地域文化内涵中的古建筑生成在室内空间中可运用的视觉形态，既与建筑幕墙相呼应，又将奉化厚重的文化积淀与地理环境和谐统一。

奉化站站区的竖向布局体现“立体分层、人车分流”的设计理念。

截至2023年5月，既有奉化站设10米宽进出站地道一座，雨棚覆盖面积11275平方米。

截至2024年1月，奉化站配套工程建设包括站前道路（长784米、双向六车道）、进站道路（长313米、双向两车道）、地面停车场（24910平方米）、管理用房一幢（地上建筑面积7889.7平方米、地下建筑面积2886.34平方米）、站前平台（3287平方米）、过街天桥一座等。

截至2024年3月，奉化站北站房总建筑面积为2920平方米，南站房总建筑面积为7000平方米，南北站房总建筑面积为9920平方米。

整体布局

奉化站站房层数为主体一层，东西侧均设夹层，站房一层中间为候车厅，为中型客货共线铁路旅客站房。甬金铁路自东并行甬台温铁路往西引入奉化站。共有两个场，甬金场位于甬台温场的南侧。奉化站主体结构形式为钢筋混凝土结构，站房主体屋面为钢网架结构。站房平面布局以候车大厅为核心，围绕布置旅客服务、附属房等。站型为线侧平站型，站房主体主要分为以下3个层次：站出站层设置出站厅；站房首层设置首层候车室、售票厅及旅客服务、办公、设备用房等用房；夹层设置旅客服务、设备用房等用房。采用“下进下出”模式。进站旅客通过各类交通设施进入站房，在首层候车厅候车旅客可直接进入基本站台上车，或通过进站地道到达其他站台上车。到站旅客经出站地道到达出站厅出站，换乘各类交通工具。

奉化站由上至下共分为2个层次：进站层，主要为车站前方的集散广场、铁路站房候车大厅、站台出站层主要为布置站房出站厅、进出站地道、BRT和公交车场、社会及出租车场等城市配套。立体分层的竖向设计，带来上进下出的分层组织，使得平面的功能组织也更加方便。进站层布置落客配套设施，出站层布置接客配套设施，最终带来进出站人流、车流、信息流的“进出分离”，两者互不干扰，高效便捷。

奉化站站房位于线路北侧，站台与进站层设计地坪等高，采用带高架匝道的线侧平式站型，站房主要进出站口位于站房北侧，面向站前人行广场，站房建筑中轴对称。铁路线布置铁路生产生活用房及铁路社会车场，站房入口前设高架集散广场，并设置双向高架旅客落客平台，形成以站房为地标的中轴对称布局。地面层设置BRT和公交车场、出租车蓄车场、社会车停车场。各类交通有序组织，满足站区内外的疏解要求。

奉化站站区内高效集成对内、对外交通，采用“立体分层、进出分流、上下客分离”的设计模式，体现公交优先的原则，形成“无缝衔接、零换乘”的综合交通枢纽。

站台线路

截至2024年3月，奉化站途径线路为甬台温铁路、甬金铁路，设有甬金场、甬台温场2个站场，站台总规模为4台11线，其中甬金场2台6线（含正线2条）设中间站台一座，侧式站台一座，甬台温场2台5线。

运营情况

设施设备

截至2024年3月，奉化站每个站台均配置了电梯，方便旅客出行。

截至2024年3月，奉化站设有环岛式12306雷锋服务站，集业务办理、旅客咨询、求助、重点旅客服务等功能。

截至2019年4月，奉化站在站前广场设有停车场，收费规则为：小型汽车（核载9人以下载客汽车、核载1.5吨以下的载货汽车）：30分钟（含）内不收费；超过30分钟至2小时（含）的5元/车次；超过2小时的每增加1小时（含）加收2元/车次，不足1小时的按1小时收费，以此类推；每天（24小时内）最高收费不超过25元/车次，超过24小时的按1 小时标准累计收费，48小时内最高收费不超过50元/车次，以此类推。

客运流量

2020年，奉化站年均客流量达到70万人次以上。

截至2023年5月19日，奉化站日均到发旅客约2500人次。

交通换乘

截至2023年12月，奉化站设有公交站“奉化火车站”，途经线路如下表所示：

价值意义

奉化站的建成，为市民的长途旅行提供了更快、更好的服务。（《奉化市交通志》评）

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