小米汽车有限公司

2021年成立的新能源车整车制造公司

小米汽车有限公司（Xiaomi Automobile Co., Ltd）成立于2021年9月1日，企业地址位于北京市北京经济技术开发区，是一家以从事汽车制造业为主的企业。雷军担任法定代表人、执行董事、经理。

发展历程

成立初期

2014年4月初，有媒体称在中国车联网大会上，雷军表示，小米与某知名车企秘密研制的小米纯电动汽车预计最快2015年即可实现量产。

2014年4月5日，雷军通过其个人微博对小米汽车的新闻进行澄清，小米没有计划做电动汽车，会持续专注在智能手机等核心业务上。

2021年3月30日，雷军宣布小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

2021年4月1日，小米科技有限责任公司申请注册“小米汽车”商标，国际分类为手工器械，注册号54856491，商标状态为商标申请中。2021年7月28日，小米集团董事长兼CEO雷军公布，小米汽车自动驾驶部门开始招聘，首批招募500名自动驾驶技术精英，自研L4级智能驾驶能力，支持全国多地办公。

2021年8月25日，小米集团曾发布公告称，以约7737万美元的总交易金额收购自动驾驶公司DeepMotion Tech Limited（深动科技），其中2440万美元将以现金偿付，其余则发行代价股份支付。完成交易后，深动科技会成为小米全资附属公司。

正式成立

2021年9月1日，小米汽车有限公司注册成立，注册资本100亿元，雷军出任公司法定代表人。这是小米汽车成长的第一个重要里程碑，造车项目正式开上快车道。

2021年10月15日，小米汽车有限公司发生工商变更，大股东由小米通讯技术有限公司变为小米香港公司Xiaomi EV Limited。

2021年10月19日，小米集团董事长雷军在投资者日上宣布预计小米汽车于2024年上半年正式量产。

2021年11月27日，北京经济技术开发区管委会与小米正式签订合作协议，正式宣布小米汽车落户北京经开区。小米汽车将在北京经开区分两期建设累计年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，2024年首车将在北京经开区下线并实现量产。

2022年3月，小米集团公布了2021年全年业绩报告，报告中披露，继2021年3月宣布造车计划以来，小米的智能电动汽车业务进展超预期，汽车业务研发团队规模已超过1000人，预计在2024年上半年正式量产。

2022年7月19日，小米科技有限责任公司申请的2枚“小米车联网”商标注册成功，国际分类为通讯服务、金融物管。此外，运输工具、科学仪器等“小米车联网”商标申请进度也已显示为初审公告。上述商标均申请于2021年4月。

2022年7月21日，原上汽通用五菱销售公司副总经理周钘将于8月正式加入小米，任营销负责人，直接向雷军汇报。

产品研发

2022年7月28日，小米汽车项目将于 9 月进入软模车下线阶段，后续将如期进入场测和冬测周期。同时，小米汽车项目在小米集团内，已从小米汽车团队研发端延展至集团内相关业务部门，包括中国区销售运营相关筹备立项已开始推进。在此之前，小米自动驾驶测试车的路测信息已被频繁目击。

2022年8月11日，小米集团正式公布小米自动驾驶技术的研发进展，小米在自动驾驶领域首期投入33亿元研发费用，组建了超500人规模的顶级研发团队，由50位顶级专家组成骨干团队，博硕占比超过70%，涵盖了传感器、芯片、感知规控算法、仿真技术、高精地图、高准定位、工具链、训练能力等自动驾驶全栈技术所需人才，核心骨干成员还拥有微软、谷歌等全球顶级人工智能公司的研发背景。团队整体规模预计将突破600人。同时通过全资并购以及对上下游企业的产业投资等方式，推进中长期产业布局。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，小米自动驾驶技术采用全栈自研的技术布局策略，项目已取得超预期进展。

2022年8月17日，小米汽车敲定电池方案，将采用宁德时代麒麟和比亚迪刀片。2022年8月19日，小米集团公告称自动驾驶领域首期规划研发相关投入为33亿元。2022年9月23日，小米汽车新专利获授权，可主动为车辆充电。该专利名为“充电设备、方法、装置、车辆、电子设备和存储介质”，由小米汽车科技有限公司于 2022 年 6 月 24 日申请。专利摘要显示，该专利中的充电设备可以主动为待充电车辆充电，能够将充电过程与用户行为解耦，无需用户操作，并且，充电设备可以通过与预设充电设备连接来为待充电车辆进行充电，能够实现车辆快充以及车辆的高压平台充电，提高了充电的智能性和便捷性。

2022年10月14日，小米汽车科技有限公司“一种供电组件及充电桩”专利获授权。专利摘要显示，该供电组件包括单相交流线路，其中单相交流线路包括并联的第一输出端和第二输出端；充电枪的输入端与第一输出端电性相连；插座的输入端与第二输出端电性相连；开关设置在单相交流线路上，且与第一、第二输出端串联。本申请通过设置与充电枪并联的插座，使供电组件的应用范围广，通用性更强，使用更便捷。

2022年11月23日，小米发布2022年第三季度财报。财报显示，三季度小米在包括汽车在内的创新业务上投资8.29亿元。小米汽车研发团队已经超过1800人。

上市准备

2023年1月17日，小米汽车雪地测试曝光，雷军进行测试。

2023年1月，一组小米汽车首款车型的外观零配件图片的曝光，主要展示了车辆前脸和尾部的设计细节。

2023年2月15日，雷军对小米即将获得造车资质回应。雷军表示，小米在国内拥有数以千万计的忠实粉丝和用户，他们当中只要有1%的人愿意给小米一个机会，小米汽车就可以获得一个梦幻般的开局。电动汽车才刚刚起步，还有充足的机会。

2023年2月，小米申请“小米摩德纳”“MODENAT”“XIAOMI MODENA”“MIMODENA”图形及文字商标，国际分类含运输工具、科学仪器、建筑修理。

2023年3月21日，小米汽车科技有限公司申请的“车辆自动驾驶方法、装置、电子设备及存储介质”专利获授权。该专利包括：确定车辆处于自动驾驶模式下，采集驾驶员在行驶过程中的驾驶员信息；根据采集的驾驶员信息，确定驾驶员的目标安全驾驶等级；从车辆的候选自动驾驶模式中，获取与目标安全驾驶等级匹配的目标自动驾驶模式，并对目标自动驾驶模式的操作权限进行授权。本公开能够自动为驾驶员匹配符合驾驶员当前安全驾驶等级的自动驾驶模式，保障驾驶员的驾驶安全。

2023年3月24日，财报显示小米汽车业务研发团队规模约为2300人。

2023年6月27日，小米汽车科技有限公司已申请超700项汽车相关专利，其中360余项专利申请已获授权，专利内容涉及车辆自动驾驶、车辆预警、雷达、车辆控制等。

2023年8月20日，小米汽车开始在新疆维吾尔自治区的乌鲁木齐-昌吉路测。

2023年8月29日，小米智能电动汽车等创新业务投入继续增加，二季度投入14亿元，结束夏测。

2023年9月3日，小米汽车一期工厂主体已完工。

2023年9月6日，小米汽车已试生产近一个月，每周50辆样车，量产在即。

2023年9月11日，小米汽车对开门车辆专利公布。

2023年10月7日，小米汽车确定开发增程式电动产品，正在寻找增程汽车的产品突破点。消息人士透露，小米汽车有多代平台在研发推进，一代平台将于2024年上市，二代平台计划于2025年推出。从时间进度看，增程车的推出节点可能在二代平台之后。

2023年10月13日，郭明錤在X（原推特）上发文表示，小米汽车首款预计将在2024年发售，出货量预估5–6万部，关键卖点为自动驾驶、软体生态、800V快充与动力配置，估计售价低于30万人民币。

2023年10月25日晚，雷军发微博称，小米汽车进展非常顺利，2024年上半年正式上市。

2023年11月15日，已实现小批量试生产，新车或明年2月上市。同日，工信部公示了小米汽车图片。产品商标为小米牌，纯电动轿车。工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批），小米汽车赫然在列。

2023年11月20日财报显示小米汽车的研发人员大约为3000人，包含智能电动汽车等创新业务费用为17亿元。

2023年11月28日，小米汽车科技有限公司申请的“电池及车身一体化结构、车辆”专利公布。该电池及车身一体化结构包括车身和动力电池包，车身包括两个门槛梁，两个门槛梁沿车辆的左右方向间隔设置，每个门槛梁上均设置有电池包安装部。通过上述技术方案，电池包壳体的顶部集成有横梁，横梁能够对壳主体起到加强作用，提高电池包壳体的刚度和侧碰传力性能，壳主体的顶部作为地板面板，有利于提高车辆的集成化程度，降低车身结构的自重，实现车辆的轻量化，提高车辆的续航里程。

快速发展

2023年12月，小米汽车的外观在网上全面曝光，小米汽车的车尾LOGO较瞩目，并且从车尾照片来看，小米汽车或将有标准、Pro、Max等多个版本可选。

2023年12月4日，小米首款汽车已于上周在亦庄工厂进入生产线验证的第五个阶段（PT5），该工厂需要在本月完成装车300辆的目标，相比11月翻了数倍。

2023年12月5日，继完成部分城市门店店长培训后，小米汽车在终端销售方面又有新的动态。北京、上海等地部分小米之家已经开始展车摆放的确认工作。

2023年12月12日，小米SU7产品配置信息出现在工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第七十二批）》中。

2023年12月14日，“小米汽车”微博上线，认证为“小米汽车科技有限公司”，还没有更改头像，也没有发布内容。

2023年12月25日，新浪微博平台显示，小米汽车已开通官方微博并获蓝V认证，账号暂无内容更新。2023年12月25日，雷军发文宣布小米汽车技术发布会将于12月28日（本周四）下午2点举行，“这次只发技术，不发产品”。

2023年12月27日，小米汽车正式加入小米“人车家全生态”。

2023年12月28日午间，小米汽车发布SU7海湾蓝首批官方实拍照。同日，雷军在小米汽车技术发布会上表示，小米将持续投入电机研发，力争成为全球电机行业的领导者21000rpm的小米超级电机V6/V6S已实现量产上车；27200rpm的小米超级电机V8s已量产，将于2025年上车。同日，小米汽车发布CTB一体化电池技术，全球最高体积效率77.8%。同日，小米汽车发布智能座舱，16.1″中控生态屏，56″超大HUD，翻转式仪表屏，小米Pad可作为后排拓展屏，五屏联动，搭载骁龙8295座舱芯片。同日，雷军宣布了小米首款汽车——小米 SU7，定位C级高性能生态科技轿车。小米SU7有着全球轿车最低风阻系数Cd 0.195，车长4997mm、轴距3000mm、车宽1963mm，车高1440mm。小米SU7提供三款配色：海湾蓝、雅灰、橄榄绿，搭载小米-宁德时代电芯，电池容量101kWh，CLTC续航里程为800km，配备800V超级快充，充电5分钟续航220km。同日，雷军在小米汽车技术发布会上展示小米首款汽车——小米SU7。据雷军介绍，小米SU7零百加速仅为2.78秒。

2023年12月28日，小米汽车技术发布会后，小米汽车官网正式上线。小米汽车技术发布会介绍了小米汽车的五大核心技术：电驱、电池、大压铸、智能座舱、智能驾驶。小米汽车华南地区首个交付中心入驻广州国锐科学城未来科技谷。同日，小米汽车在北京举办技术发布会，发布会上，雷军重点讲述了小米汽车电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等五大自研核心技术。小米汽车首款量产车小米SU7在发布会上同步亮相。

2024年1月7日，小米董事长兼CEO雷军在微博发文称，小米汽车CTB电池包采用最严苛的安全标准设计。首先，采用了行业顶级的17层高压绝缘防护。其次，双大面冷却方案，冷却面积高达7.8m2 ，这是同级最大的。甚至电芯侧面铺设165片气凝胶，宇航级1000℃高温安全防护。1月8日，英伟达发布声明，宣布与小米达成协议，为小米公司即将推出的电动汽车自动驾驶等功能提供硬件。

2024年1月15日，首批小米汽车销服合作伙伴已经签约，首批2S门店已经在装修中，会如期给汽车用户提供Sales & Service等服务。

2024年1月24日，北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司相关工作人员透露，零配件和信息反馈业务仍由小米汽车负责，包括祥龙博瑞在内，小米汽车首批签约的销服合作商共有14家，小米汽车也已启动开放城市招募计划。

2024年2月，小米汽车首款车SU7将于2月中下旬正式进入SOP（Start of Production）阶段，启动批量生产。SOP后首月，即3月产量计划在2000辆左右，并且有望在2024年中完成产能爬坡，7月产量可达万辆以上。

2024年2月26日，卢伟冰表示，小米将“很快”揭晓小米汽车定价，并表示国内交付最快将于2024年第二季度开始。

2024年3月8日，位于北京王府井东方新天地的小米之家将会是全国首家小米汽车直营店。除了王府井东方新天地的小米之家门店，位于朝阳区合生汇的小米之家门店，也将成为首批直营门店，位于北京市朝阳区花虎沟的祥龙博瑞汽车园区内小米汽车2S店，将成为北京首家小米汽车2S店。小米SU7各地汽车交付中心已上线，新车已经在运送途中，新增多个新配色。

2024年3月9日，北汽蓝谷出资5000万元、占比 12.82%，北汽产投出资24000万元、占比61.54%，北京海纳川出资10000万元、占比25.64%，设立平台公司北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司与宁德时代出资51000万元、占比 51%，京能科技出资5000万元、占比5%，小米汽车出资5000万元、占比5%。共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司。合资公司成立后，将在北京投资建设电芯智能制造工厂。

2024年3月11日，小米汽车SU7深圳试驾预约开启。

2024年3月12日，雷军微博消息，小米SU7正式发布定档3月28日。

2024年3月16日，由京东与小米联合打造的全国首家京东自营小米之家门店落地天津京东MALL。这是京东与小米首次联合共建品牌线下门店，更是双方基于京东线下自营商业体的又一次全渠道合作升级。

2024年3月19日下午，小米创办人，董事长兼CEO雷军在个人微博发文，宣布小米汽车超级工厂正式揭幕。

2024年3月22日，雷军在微博喊话网友帮选第二批小米汽车交付中心开通城市，并公布备选名单。根据备选名单，雷军家乡湖北仙桃市也在候选城市之列。雷军表示，第二批10城名单产生后，将立刻选址建设。小米汽车交付中心首批开通29个城市，计划3月底运营。

2024年3月23日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发文表示，小米高管全部参与了小米SU7路面实测，累计已超过10万公里。

2024年3月25日，小米汽车APP已在苹果APP STORE上架。

2024年3月28日，小米汽车上市发布会上，雷军透露，小米将自建小米超级充电站，采用600kW液冷超充方案，首批规划城市：北京、上海、杭州将逐步建设。宣布XIAOMI SU7标准版定价为21.59万元，小米SU7 Max售价29.99万元；2024年3月28日晚，小米汽车旗下首款车型——小米SU7正式上市，该车定位为中大型纯电轿车，共推出3款车型，售价21.59万元~29.99万元。产品亮点方面，SU7基于小米自研的全新超级800V碳化硅高压平台打造，并搭载自研CTB一体化电池技术，CLTC纯电续航最高可达830公里，零至百公里加速时间最快为2.78秒。另外，还搭载小米澎湃OS智能车机系统，内置有高通骁龙8295芯片，以及配备两颗英伟达Orin芯片。

2024年3月29日晚，小米汽车公布数据显示，SU7上市24小时，大定88898台。

2024年3月31日晚，雷军称识别拦截了部分黄牛订单，小米汽车开启第二轮追加开售。

2024年4月1日，京东小时达与小米合作：SU7配件最快30分钟送达。

2024年4月3日，小米SU7开始交付。在小米SU7的交付仪式上，雷军亲自给小米车主开车门。

截至2024年4月24日，小米汽车锁单量超过75723台，发布28天已交付5781台。

2024年4月27日，小米汽车推出小米SU75月限时购车权益。

2024年4月29日，雷军表示，小米SU7发布后32天，量产的第10000辆整车正式下线。

2024年5月15日，小米汽车在官博上称，公司完成第10000辆小米SU7的交付。

2024年5月31日，小米汽车宣布，小米汽车门店5月新增9家，已在全国30城，开业70家门店。5月已交付8646辆Xiaomi SU7系列汽车。截止2024年6月13日，小米SU7累计交付已突破20000台。

2024年6月24日，界面新闻获悉，淘宝Vision Pro版已更新至2.0版本，正在和小米汽车、梅森马吉拉、魅可、美的等品牌进行“空间试车”、“空间试妆”、“智能家居”等深度合作。今日小米SU7已经在淘宝Vision Pro版首页开放“虚拟试车”预约，未来用户可体验“在家试车”。

2024年6月28日，小米汽车宣布，小米SU7智能底盘氛围灯在小米汽车APP商城开售，售价999元。同日，小米SU7汽车本月交付量首次破万。

2024年6月，小米汽车新增加了17家门店，全国已开业门店达到87家，覆盖城市达到34座。此次新增加的门店，分别位于北京、上海、重庆、天津、杭州、南京、青岛、厦门、昆明、南昌、金华、海口。

2024年7月，小米汽车计划再增加17家门店，位于北京、上海、杭州、南京、无锡、长沙、佛山、济南、常州、温州、长春、金华、贵阳等城市，总数达到104家，首次破百。其中，济南、常州、长春、贵阳四城首次迎来小米汽车门店。

2024年7月，小米汽车推出了一项名为“无忧服务包”的全新服务，该服务已经在小米汽车App商城上线并开放购买。

2024年7月12日，小米汽车取得独立造车资质，其生产企业名称也由北汽更换为小米。未来小米汽车的尾标将由“北京小米”换为“小米”。

2024年7月，小米集团在马驹桥镇再次拿下一块工业用地，用于建设新能源智能网联汽车整车与零部件制造项目，标志着小米汽车二期项目正式启动。

2024年7月31日，小米汽车公布开店新进展，7月新增16家门店，覆盖三座新城市：济南，常州，长春。8月计划新增7家门店，覆盖1座新城市：南宁。截至2024年7月31日，小米汽车门店累计开业：全国交付中心30家，销售门店102家，服务门店58家。

2024年8月1日，小米汽车SU7在7月份的交付量已超过10000台，根据公司预测，8月份的交付量将继续保持破万的强劲势头。此外，小米汽车还预计在11月提前完成全年10万台的交付目标。

2024年8月4日，小米汽车发布小米 SU7 答网友问（第六十一集），包括夏天空调能耗、主动安全 AEB 功能开启状态、方向盘记忆等问题。

2024年8月21日，小米集团发布二季度业绩，小米集团实现营收888.88亿元，同比大增32%，已连续4个季度同、环比实现正增长，并创历史新高。整体毛利率20.7%，继续保持在较高水位。期间利润50.7亿元，同比增加38.3%；经调整净利润达61.75亿元，同比增长20.1%。小米财报将业务划为“手机×AIoT”和“智能电动汽车等创新业务”两大部分。二季度，小米手机×AIoT分部收入825亿元，同比增长22.5%；毛利率为21.1%。“智能电动汽车等创新业务”营收64亿元，其中，智能电动汽车收入62亿元，智能电动汽车等创新业务毛利率达到15.4%，净亏损18亿元。

2024年8月30日，小米智能驾驶再度升级，实现城市NOA。同日，小米汽车宣布，门店已覆盖36城，计划12月门店覆盖59城。

2024年9月1日，小米汽车宣布，2024年8月，其SU7车型交付量超过10000台。这是小米汽车连续第三个月实现破万的交付目标。据小米汽车预计，他们将于11月提前完成全年10万台的交付目标。

2024年9月，小米汽车二期工厂部分地基已建成，或再掷超2亿元拿地扩产。

2024年9月27日，雷军在微博表示，小米SU7智能泊车辅助能力升级，新增机械库位泊车辅助，已进行全面推送。

2024年9月30日晚，小米汽车在其官方微博发布开店新进展：9月新增门店17家，全国38城128家门店已开业，另外还有17家小米汽车服务中心与授权服务中心已开业。

2024年10月，一位小米汽车二期工厂建设项目的知情人士透露，该工厂在2024年年底就能封顶，计划2025年6月15日竣工。

2024年10月24日，小米SU7 Ultra量产版开启预约咨询通道。

2024年10月28日，小米公司通过官方微博发文透露，小米SU7 Ultra量产版将配备跑车中尺寸最大的、赛级碳陶瓷制动盘。

2024年10月29日晚，小米SU7 Ultra量产版预订开启10分钟，小订量突破3680台，预售价81.49万元，意向金10000元，正式发售后随时可退。同日，中国汽车工业协会发布通知，根据《中国汽车工业协会章程》有关规定，经研究，小米汽车科技有限公司等单位为中国汽车工业协会第118批会员单位。小米汽车公布，上市第3个月，交付就突破10000台，截至目前，10月单月交付量已完成20000台，预计十一月提前完成全年10万辆交付目标。

2024年10月30日，小米汽车全国都能开的城市领航将开启全量推送，同时端到端+VLM视觉语言大模型的小米智驾，将实现“车位到车位”。10月，小米汽车新增11家门店，截至11月1日，全国38城，139家门店已开业。10月，小米汽车销量或交付量（辆）超2万。

2024年11月4日，孙少军发文称，受益于小米SU7 Ultra预售，小米汽车上周新增锁单6000，10月累计锁单2.3万。

2024年11月13日，小米汽车宣布，小米SU7第100000辆正式下线。

2024年11月14日，小米汽车正式发布智能底盘预研技术。本次发布4项，分别为小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动、小米48V线控转向。

2024年11月18日，小米公布2024年第三季度财报，取得了创纪录的925亿元收入、63亿元利润，达成小米史上最强季度业绩。汽车业务方面，小米取得收入97亿元，小米SU7已交付10万辆。

2024年11月30日，小米汽车公布，11月新增11家门店，全国40城已有150家门店。12月计划新增50家门店，预计新增覆盖乌鲁木齐，南通等19座城市。11月另有25家小米汽车服务中心与授权服务中心开业。

2024年12月9日，据小米汽车微博消息，小米YU7 SUV新车预计于2025年六七月正式上市。

2024年12月10日，小米汽车官宣：“小米汽车精英驾驶”开启报名，报名费9999元。9999元包含体验费用、车辆租用、当日赛道保险、午餐及茶歇，不含交通住宿。报名渠道为小米汽车APP上的商城，报名时间是12月10日至12月24日。

2024年12月13日，小米公关部总经理王化表示，小米汽车正在进行相关筹备工作，为2027年海外销售做准备。小米汽车新增了出海销售业务筹备组，并招聘市场调研、项目管理、电动汽车售后工程师等岗位，自动驾驶部门也新增了多个针对海外市场的岗位，加速出海步伐。

2024年12月25日，小米汽车有限公司与蔚来、小鹏、理想合作，正式启动充电补能网络合作。小米充电地图将接入蔚来14000+充电桩、小鹏9000+充电桩和理想6000+充电桩，支持实时查看动态数据并使用小米汽车APP扫码充电等便捷服务。

2024年12月28日，据小米汽车公布一周年成绩单显示，小米汽车研发投入超130亿元，专利授权超1000项。

2024年12月31日，雷军在在跨年围炉直播中透露，小米SU7已经交付13.5万，2025年的目标是一年交付30万辆；小米汽车汽车研发上花了130多个亿，还有工厂建设，全国的销交付网络，还有1万多人的工资费用，大概花了300个亿左右，这还没算复用了小米集团的能力。

2025年1月1日，小米汽车透露开店新进展：2024年12月新增50家门店，全国58城已有200家门店；2025年1月计划新增16家门店；本月另有29家小米汽车服务中心与授权服务中心开业。

2025年1月，小米汽车公布了12月份的交付数据，超过25000台。小米还透露了其第二款车型YU7将于今年6月上市，并有望进一步提振销量。

2025年1月12日，小米汽车向中国移动采购25 万张M2M USIM卡。

2025年1月18日，小米汽车安宁区沙井驿交付中心开业，成为小米汽车兰州市首家门店。

2025年1月26日，小米汽车官方宣布，截至目前已经与13家行业营商达成充电补能网络合作，共有102万以上的充电桩入驻「小米充电地图」。小米充电地图目前已经囊括80万以上的直流快充桩，覆盖城市365个，覆盖高速服务区88.1%。

2025年1月31日，小米汽车发布开店新进展：1月新增16家门店，全国64城已有216家门店，已有31家小米汽车服务中心与授权服务中心开业。1月，小米汽车交付超过20000辆电动汽车。

2025年，小米汽车将发布小米SU7 Ultra和小米YU7两款新车，官方目标销量30万辆，但外界预计小米将交付超过40万辆汽车。

2025年2月13日，小米集团创始人兼董事长雷军在元宵节直播中透露，小米汽车已交付16万辆车，YU 7续航能力出色。2月15日下午，新浪科技发布，小米汽车日前迎来人事调整，涉及汽车部副总裁于立国、汽车部副总裁黄振宇等多位高管。2月23日，小米等多家汽车产业链公司宣布切入“人形机器人”赛道。

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主要人员

公司业务

公司经营范围包括新能源车整车制造；汽车整车及零部件的技术研发；电机及其控制系统研发；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广（人体干细胞、基因诊断与治疗技术开发和应用除外）；汽车零部件及配件制造（限动力总成系统、汽车电子、新能源专用关键零部件等项目）；输配电及控制设备制造；电动机制造、电机制造、其他未列明电气机械及器材制造（以上制造业限节能环保、数控设备制造）；智能车载设备制造（印刷电路板等高污染、高环境风险的生产制造环节除外）；电气信号设备装置制造；锂离子电池制造；其他电池制造；销售汽车、汽车零配件；技术进出口；工程和技术研究和试验发展；基础软件服务；应用软件服务；道路机动车辆生产。（该企业2021年10月15日前为内资企业，于2021年10月15日变更为外商投资企业；市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；道路机动车辆生产以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动）

主要产品

小米SU7系列

小米SU7定位为“C级高性能生态科技轿车”，新车提供了SU7和SU7 Max两个版本，分别搭载磷酸铁锂和宁德时代麒麟电池，续航分别为668km和800km，并提供了海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种车身颜色。此外，小米SU7采用了无边框水滴后视镜、鹅卵石激光雷达、半隐藏式门把手设计，风阻系数低至0.195Cd。

智能驾驶方面，小米SU7采用了自研感知技术、自研自适应变焦BEV技术、道路大模型、超分辨率占用网络技术等。智能座舱方面，小米SU7搭载了16.1英寸3K分辨率中控生态屏，56英寸HUD，车规级7.1英寸翻转式仪表屏，采用2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，匹配骁龙8295座舱芯片，AI算力30TOPS。

此外，围绕应用生态、硬件生态与小米CarIoT生态，小米SU7实现“人车家全生态”闭环，车机系统深度适配主流车载应用，手机应用Pin到车内，可瞬间化身车机原生应用，并具备生态应用拓展能力。

小米SU7 Ultra

此前，小米SU7 Ultra量产版发布前夕，雷军已宣布该原型车官方认证圈速为6分46秒874，成为纽北全球最速四门车。参数方面，新车长宽高分别为 5070/5115mm×1970mm×1465mm，轴距 3000mm，整备质量 2360kg，极速 318km/h，额定载客数 5 人。其他方面，这款车型采用了 265/35ZR21/305/30ZR21 轮胎，接近角 / 离去角 12/15 度，前悬 / 后悬分别为 1007/1063 和 1007/1108mm，选装固定式大尾翼时外形尺寸长 5115mm、后悬 1108mm。动力方面，它采用了江苏时代新能源科技有限公司生产的三元锂电池，配备三台电动机，分别是前置苏州汇川联合动力系统股份有限公司288kW、后左小米汽车科技有限公司425kW、后右小米汽车科技有限公司425kW。

核心技术

超级电机

超级电机V8s是小米全面自主研发，最高转速27200 rpm，成为全球性能最强、转速最高的量产主驱电机。同时最大马力高达 578 PS、峰值扭矩635N·m，相当于一台V8发动机的动力。该款电机已搭载于小米SU7 Ultra，实现全面量产，为冲击纽北提供持续爆发力。全栈自研的超级电机 V8s 实现了 98.11% 的最高效率，成为世界上最顶级的电机之一。

高压平台

小米800V碳化硅高压平台，采用CTB一体化电池技术，将电池上盖与车身地板合二为一，使整车安全结构更完整，提升整车强度，提供更多乘员舱空间。采用17层高压绝缘防护，定制行业超强主动冷却技术。双大面冷却面积高达7.8m2，是行业水平的4倍。同时在电芯侧面填充165片气凝胶，最高可抵抗1000°C的高温，隔热效果超强。

在电池结构安全上，采用3层顶部支撑、3层侧碰撞防护和8层底部结构防护。面对一系列叠加严苛耐久测试，仍能完成最严格的IP6K9K密封测试。

超级大压铸

小米全链路自主设计大压铸设备集群系统。自主设计整套大压铸流水线，全套 60 个设备，精密控制 433 个工艺参数，单台压铸机重达 718t，锁模力高达 9100t 名副其实的工业巨兽。一体化压铸后地板，实测 200 万公里耐久，毫无损伤。同时创造性的采用三段式设计，增加可拆卸溃缩区，中低速低速碰撞先坏溃缩区，大幅降低维修成本。

智能驾驶

小米智能驾驶系统正式接入VLM视觉语言大模型，能够识别复杂道路环境和特殊交通规则区域，并通过文字和语音向驾驶员提供实时提示，进一步提升了驾驶安全性和便利性。

智能座舱

小米智能座舱实现了车辆的智能进化。智能座舱采用与智能手机一致的车机屏幕交互，实现了极速启动和智能OTA远程在线升级，支持平板、手机应用的兼容性，首次实现了“人车家全生态”闭环。

公司文化

汽车标识

小米汽车的车标采用了2021年由原研哉操刀设计的超椭圆「MI」字图标，唯一的区别是，超椭圆背景得到了优化，去掉了标志性的橙色，增添了银灰色的高光和阴影，犹如一颗光滑而圆润的鹅卵石。中心的黑色「MI」字也赋予了像玻璃镜面般的光影质感，为整体标志注入了独特个性。

公司目标

2024年1月22日，雷军转发央视财经采访视频微博并称：“小米汽车的目标，就是通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗！”

公司业绩

2023年5月，小米集团公布一季度业绩。财报显示，小米集团一季度总收入为人民币595亿元，经调整净利润为人民币32亿元；毛利为116亿元，同比减少8.8%。研发支出为41亿元，同比增长17.7%；其中智能电动汽车等创新业务费用为11亿元。2024年3月28日，雷军表示，小米汽车发布会后，1分钟就有10万人加心愿单，用户的热情是很高的。他当时透露，4分钟大定破了1万。

截至2024年4月2日，小米SU7的锁单量已达到4万辆。截至2024年4月24日，雷军透露，小米汽车锁单量超过75723台。2024年9月，小米汽车SU7交付量超10000台。截至2024年10月29日，据小米汽车微博，10月单月交付量已完成20000台。12月1日，小米汽车发布消息，2024年11月，小米SU7交付量继续超20000台。

2025年2月1日，小米汽车宣布2025年1月，小米SU7交付量再次超过20000台。目前已连续4个月交付量超2万台，2025年全年交付目标30万台。

企业规模

研发团队

截至2022年8月，小米在自动驾驶领域首期投入33亿元研发费用，组建了超500人规模的顶级研发团队，同时通过全资并购以及对上下游企业的产业投资等方式，推进中长期产业布局。小米自动驾驶项目第一期投入33亿研发费用，专属团队规模已超过500人。

小米汽车自动驾驶团队500人规模的团队中，由50位顶级专家组成骨干团队，博硕占比超过70%，涵盖了传感器、芯片、感知规控算法、仿真技术、高精地图、高准定位、工具链、训练能力等自动驾驶全栈技术所需人才，核心骨干成员还拥有微软、谷歌等全球顶级人工智能公司的研发背景。

小米还全资收购了自动驾驶创业公司深动科技，重点充实了自动驾驶相关的技术和人员力量。同时，小米还致力于自动驾驶领域的中长期产业链布局，投资了十余家自动驾驶领域上下游企业，涉及自动驾驶解决方案、核心传感器、核心执行器以及域控制器等方向，相关投资的总金额超过20亿元。

汽车工厂

小米汽车工厂坐落于北京经济技术开发区，占地面积 71.8万㎡，包括研发试验基地，新能源车专属打造的六大车间，总长2.5km的测试跑道，还有小米汽车工厂店，是集研发、生产、销售、体验于一体的智造园区。

科研成果

截止2023年12月，小米在电机电控领域的技术创新申请了155项专利，已经获得了60项专利。

截止2024年11月，小米在电驱电控领域申请了 242 项专利，其中已授权 128 项，并得到了国内两大权威机构——中国电工技术学会和国家新能源技术创新中心的“国际领先水平”双认证。

所获荣誉

2022年，北京市100个重大科技创新及高精尖产业项目。

2023年12月，入围2023国潮创新榜样先锋品牌。

2024年11月，入选《2024福布斯中国创新力企业50强》。

社会评价

2023年11月15日，工信部发布了第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示清单，两款小米纯电动轿车亮相其中，市场猜测，小米汽车离上市已经不远。小米造车，从早期多次否认，到2021年3月宣告启动，再到此次公示，已有七八年时间，在此期间，中国新能源汽车市场风起云涌，多家造车新势力崭露头角，市场不少人认为小米入局太晚。在中国财政科学研究院副研究员苏京春看来，小米选择的时点，不排除是评估市场和自身后的有意选择，或许意在弯道超车：当市场经历了前期培育后，消费者对新能源车的接受度更高，但要求也更高。小米长期深耕智能生活生态系统，将成为极具竞争力的优势。

而财经评论员万喆认为，观察小米造车，一个不能忽视的大背景，是中国新能源汽车市场的日趋成熟和产业的整体积累，无论是产品、技术，还是供应链和配套能力，都具备了很强的竞争力，因此，小米汽车既能看到更多元的需求，又可以站在整个产业转型升级的肩膀上，集成出更强大的制造能力，此时入局，并不算晚。

企业事件

泄密事件

2023年11月和12月，小米汽车部三名前员工于在职期间，以收取“咨询费用”为目的，未经许可擅自参与外部券商、投资机构组织的所谓“小米汽车研讨会”，臆造传播大量错误、不实信息，严重误导市场、扰乱小米汽车正常业务开展。以上三名员工，即于某某 (前电控系统与软件团队员工)、施某(前冲铸工艺团队员工)、张某(前量产质量团队员工)，严重违背《小米集团员工行为准则》及公司规定的保密义务，小米集团已对其做辞退处理、永不录用，并依法追究法律责任。

2023年12月17日，媒体“ZAKER”员工包某某、“小白买车”员工关某某，在签署《保密承诺书》、明知保密义务与相应罚则的情况下，未经许可有意泄露保密拍摄内容。经小米集团保密管理团队查实，以上两人已承认其违反保密义务的行为。经与其所属媒体沟通，将依据双方签署的《保密承诺书》相应条款追究两人及所属媒体泄密责任，包括并不限于公开道歉、罚金。

2023年12月19日晚间，小米公司发布关于小米汽车相关恶意泄密及谣言的声明。小米追究媒体ZAKER、“小白买车”以及相关员工责任，包括并不限于公开道歉、罚金。本公司三员工辞退、永不录用。

网传定价

2023年12月，据中关村在线报道，网络上流传着关于小米汽车价格和续航能力的信息，这些信息引起了广泛的关注与讨论。据传，小米汽车的首款车型售价为14.99万元起，搭载后驱单电机，WLTC工况下的续航里程可达800公里；而Pro版车型则从17.99万元起售，配备四驱双电机，WLTC工况下的续航里程约为700公里。有消息称，这些信息可能是由小爱同学提前泄露的。

小米王化在社交平台上发文回应称，这个消息是2022年5月自媒体的猜测信息，小爱同学只是抓取了这个信息。他还强调，小爱同学还处于成长阶段，很多东西都不太明白，无法核实所获取信息的准确性。

保险事件

2024年1月30日，某大型保险公司向界面新闻证实，小米汽车高配版本上险价格为36.14万元。该车型采用宁德时代的三元锂电池，最高车速265km/h。市场据此猜测，小米汽车最终售价可能在25万至37万之间。同日，小米汽车方面表示，该消息不实。小米集团公关部总经理王化在社交媒体上发文称，最近几天内部车辆上牌，也是为了测试跑通销交服的所有流程，销、交、服的流程包含了上牌和买保险，买保险要有一个定价，所以这个价格仅仅是内部的。2月23日，小米公司发言人微博称，“买小米汽车就‘送’北京牌照”完全失实。小米汽车定价、交付及销售政策均以官方发布为准。

2024年3月12日，雷军官宣小米汽车3月28号正式发布，还回应对于新能源车价格战“做好了充分的各方面的准备”。

智己致歉

2024年4月8日晚间，由于智己汽车在发布会上标错了小米SU7的一项重要参数，小米方面深夜连发三篇微博声讨智己汽车，要求其公开道歉，最终智己汽车在9日凌晨公开道歉。4月9日，智己再次向小米汽车致歉。

翼子板脱落问题

2024年4月24日晚，针对网上用户反应的小米SU7翼子板脱落问题，小米汽车官微发文称，仅个例车辆出现了翼子板脱落的问题，且问题车辆均有过高速涉水的行驶工况。小米汽车表示，在小米SU7设计之初，已充分考虑到雨天涉水的问题，并经过了严苛的高速涉水工况测试。包括60km/h通过潮湿路面、20km/h通过中高水位，甚至也进行过300mm高水位的低速缓行工况，所有测试小米SU7均车身完好、无任何零部件损伤情况发生。

电量虚标

2024年5月23日，@小米汽车发布小米SU7答网友问（第四十二集）。对于“有媒体测试小米SU7充满73.6度电池费了87.86度电”。

小米汽车表示：先说结论，这并不是“反向虚标”，也不会额外花费更多的电费，而是真实充电量、放电量的如实体现。

辟谣收购

2024年4月18日，小米汽车辟谣：SU7智驾中低阶方案“采用三方竞标”方式。2024年5月30日，对于市场上小米汽车计划收购恒大汽车的传闻，小米公司发言人发声明称，小米汽车从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动。

否认补贴政策

2024年6月11日消息，小米公关部总经理王化在社交媒体上回应了近期网传的“小米SU7目前优惠力度很大，直接补贴20000元。不到20万就能落地。”事件。王化表示：“刚刚在一些群内看到这个截图，啼笑皆非。稍加确认就能知道，既没有这种政策，也没有这种合同。请知悉！ ”

冒烟事件

2024年9月，有网传视频显示“一辆小米SU7在事故中发生冒烟”，小米汽车发文回应，9月16日上午10点03分左右，在南京南站附近道路上一辆小米SU7发生意外交通事故，现将事故初步分析结果同步如下：

小米汽车配合交警/消防/保险对事故现场勘察，并结合车辆数据分析，初步确认，车辆在行驶过程中因路面湿滑，驾驶人操作不当，导致车辆冲出车道撞向隔离花坛区。车辆前杠和底盘区域撞上隔离带周边的连续方形石块（约28cm＊30cm＊50cm），撞击导致电池底部严重受损，怀疑电池内部受撞击发生局部短路，出现短时冒烟和明火，并向下泄压。事故发生后消防人员及时介入处置，车辆风险已解除并转移至安全区域。

车上乘客受碰撞冲击受伤，目前已经在医院得到及时检查和治疗。

功能故障

2024年11月，有媒体统计到70多位小米SU7标准版车主在特定时间因自动泊车功能故障，导致车辆泊车过程中发生剐蹭和碰撞。被统计的车主来自北京、天津等多地，有些车主是在社交平台自曝的故障，为此还专门成立了“小米SU7标准版事故车主群”。有些车主在短视频平台提醒“别用自动泊车了”。

已经有故障车主多次联系小米客服，并将车送到了小米4S店进行数据检测和分析。小米官方对车主表示，愿意承担全部维修费用，并提供积分补偿。

产品召回

2025年1月，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计30931台（车辆型号BJ7000MBEVR2涉及车辆18410台；车辆型号XMA7000MBEVR2涉及车辆12117台；车辆型号XMA7000MBEVR5涉及车辆404台）。

道路救援

2025年1月21日，雷军发文：“春节期间，任何原因抛锚或事故，小米免费提供道路救援。春节期间，小米汽车服务门店正常营业！”

断轴谣言事件

有消息称有人驾驶小米SU7驶过坑洼路段后出现了断轴情况，引发关注。

2025年2月9日，小米汽车发文表示，针对社交平台上流传的小米汽车相关谣言，郑重澄清，经查完全不存在所谓“断轴”情况，是超速驾驶导致事故。

该事件的车主于2025年2月15日在抖音发布长文回应，承认欺瞒网友，但发誓是在出事故后才喝了酒。

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