少油断路器

电力构件

少油断路器是指利用变压器油或专用断路器油作为触头间的绝缘和灭弧介质，而对地绝缘采用固体绝缘件的断路器。少油断路器的变压器油的作用和灭弧室类型与多油断路器的基本相同，但用油量比多油断路器少很多。

简述

少油断路器是以欧洲国家为主发展起来的，目的是省油。在20世纪40年代，少油断路器的开断能力和使用寿命都很有限。自从采用了纵横吹式灭弧室后，其开断电流逐步上升。

从世界范围来看，少油断路器的发展进程已接近尾声。虽然在少油灭弧室中增加内压力还可获得更佳的参数，但它已逐渐被新发展起来的敞开式六氟化硫断路器所取代。

在中国，自60年代发展220kV少油断路器开始，少油断路器的开断电流由最初的16kA发展到40 kA。少油断路器在中国的110～220kV级的系统中仍占主导地位，并做到330kV级。10kV级的少油断路器在中国更是使用得相当普遍。

灭弧方式

少油断路器常采用的灭弧方式如下所示。

(1)横吹灭弧。即气流吹动的方向与电弧燃烧拉长的方向相垂直。其特点是开断大电流时，吹弧效果好，触头开距小，燃弧时间短；但开断小电流时吹弧压力小，灭弧性能差。

(2)纵吹灭弧。即气流吹弧的方向与电弧拉长的方向一致。其特点是靠纵向吹拂弧柱和拉长电弧来灭弧，所以触头开距大，燃弧时间长；在开断大电流时，灭弧室压力较高，纵吹灭弧性能也很好。

(3)纵横吹灭弧。即将纵吹和横吹两种方式组合起来，可兼有两种灭弧方式的优点，在很大程度上克服了各自的缺点。

组装

少油断路器的组装应符合下列要求：

(1)断路器应安装垂直，并固定牢靠，底座或支架与基础的垫片不宜超过三片，其总厚度不应大于lOmm，各片间应焊接牢固。

(2)保证电路器的触头接触良好。

(3)同相各支持瓷套的法兰面宜在同一水平面上，各支柱中心线间距离的误差不应大于5mm；三相联动的油断路器，其相问支持瓷套法兰面宜在同一水平面上，三相底座或油箱中心线的误差不应大于5mm。保证三相合闸同期（不同期性不能超过2mm）。

(4)三相联动或同相各柱之间的连杆，其拐臂应在同一水平面上，拐臂角度应一致，并使连杆与机构工作缸的活塞杆在同一中心线上；连杆拧人深度应符合产品的技术规定，防松螺母应拧紧。

(5)支持瓷套内部应清洁，卡固弹簧应穿到底；法兰密封垫应完好，安放的位置正确且紧固均匀。

(6)工作缸或定向i脚架应固定牢固，工作缸的活塞杆表面应洁净，并有防雨、防尘罩。

(7)定位连杆应固定牢固，受力均匀。

(8)导电部分之间，导电部分与外壳之间绝缘电阻应符合规定要求。

解体检查

少油断路器一般均须解体检查，但油箱铅封或说明书规定不解体者除外。外观检查合格且手动、电动合闸、分闸试验正常，四项全部满足要求者，可不解体。制造厂规定不作解体且有具体保证的10kV油断路器，可进行抽查。当对铅封的少油断路器解体检查时。应有制造厂人员参加。

少油断路器解体检查的内容和标准为：各部件应清洁，无油泥杂物；消弧筒及隔弧片完整，装配正确；导电杆无明显的弯曲，导电杆、定触头及导电滚轮的合金及镀银层完整，定触头弹力均匀，导电杆和定触头接触良好；传动拐臂、连杆动作灵活无卡涩，垫圈、开口销齐全，开口销（开口处）无裂纹；油封及密封件完整无损；油缓冲器的油孔和活塞配合适宜，缓冲作用良好；检查后，按解体相反的次序逐件按原方位装复，但顶罩与定触头暂不装上。

巡检项目

(1)标志牌的名称、编号齐全、完好，本体无油迹、无锈蚀、无放电、无异常现象。

(2)套管及绝缘子瓷质绝缘完好，无断裂、裂纹、损伤、放电闪络痕迹和脏污现象：引线金具连接点和接头部位无发热变色现象，金具无异常。

(3)断路器各部位无渗漏油现象，放油阀应关闭紧密，无渗漏。

(4)断路器无放电和其他异常声音；断口的油位在正常范围内，油色正常。

(5)断路器实际分、合位置指示器与机械、电气指示位置一致。

(6)操动机构连杆、转轴、拐臂无裂纹、变形：液压机构油位和压力指示正常，箱内无渗漏油现象，活塞杆及微动开关（压力开关）位置正常，油泵打压次数在规定范围内；弹簧机构储能正常。加热器能根据环境温度变化按照规定投、退。

(7)端子箱电源开关完好，名称标注齐全，封堵良好，箱内端子连接良好、无锈蚀和严重受潮现象，各熔断器和小开关无熔断和自动跳闸，箱门关闭严密。

(8)接地螺栓压接良好，无锈蚀；基础无下沉、倾斜。

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