布里斯班港

澳大利亚布里斯班港

布里斯班港位于澳大利亚，东海岸中部昆士兰（QUEENSLAND）州东南部的布里斯班河口，是昆士兰州的最大海港，也是澳大利亚的第三大城市。现为商业和文化中心。有铁路与公路腹地相连。主要工业有制糖、毛纺、肉类加工、炼油、机械制造、水果罐头、汽车装配、木材加工等。在节假日例如圣诞节、耶稣受难日、复活节、劳动节和野餐节等停止作业。

精确位置

经纬度：27度27分S，153度04分E

航线

澳线，我国远洋运输公司（COSCO）有班轮直挂本港。

气候

该港属亚热带季风气候，盛行东南风。年平均气温10~20℃左右。每年1~4月常受台风影响，海浪巨大。全年平均降雨量约1800mm。

装卸信息

装卸设备

各种岸吊、集装箱吊、可移式吊、装煤机、装粮机、皮带传送机及滚装设施等。

装卸效率

装煤每小时2000吨，矿砂每天装8000吨，粮食每小时装2200吨。

仓库信息

谷物仓库达5.7万吨。

港口规模

布里斯班港位于布里斯班河口，是澳大利亚第三大港口，也是澳洲发展最快的集装箱港口之一。港口主要进口原油、水泥、铁、钢、石膏/石灰石、化肥、化学品，木材、纸张、建筑产品、运输设备和机动车辆，主要出口煤炭、精炼油、金属矿石、废料、谷物、肉类、肉类产品、木屑、木材、动物、植物油、化肥、化学品、水果、蔬菜、硅石、沙子、棉花、棉籽和钢铁。其中大约60%的经港口输送的煤的源自新阿克兰矿。港口有28个泊位，码头长度7700 米，泊位总长达6.7公里。最大吃水14.2米。

集装箱吞吐量

布里斯班港年处理货物能力约3320万吨，集装箱120万标箱，船只2500艘。2018年前三季度，布里斯班港完成货物吞吐量共计2572万吨，同比增长3.9%；完成集装箱吞吐量共计103万TEU，同比增长10.8%。其中第一季度完成货物吞吐量850万吨，同比增长4.0%；完成集装箱吞吐量33万TEU，同比增长1.4%。第二季度完成货物吞吐量863万吨，同比增长4.1%；完成集装箱吞吐量34万TEU，同比增长13.3%。第三季度完成货物吞吐量859万吨，同比增长3.6%；完成集装箱吞吐量36万TEU,同比增长5.9%。

中国班次量

自1994年7月开始，船舶挂靠该港所发生的费用比挂靠悉尼港低20%，比挂靠墨尔本则低36%，成为澳大利亚较有竞争能力的港口。上海远洋运输公司也加强了对澳大利亚东南海岸的航线，每月增加到3个班次的集装箱船开往本港。

主要进出口货物

港口主要进口原油、水泥、铁、钢、石膏/石灰石、化肥、化学品，木材、纸张、建筑产品、运输设备和机动车辆，主要出口煤炭、精炼油、金属矿石、废料、谷物、肉类、肉类产品、木屑、木材、动物、植物油、化肥、化学品、水果、蔬菜、硅石、沙子、棉花、棉籽和钢铁。其中大约60%的经港口输送的煤的源自新阿克兰矿。

设施改进

从2017年起，布里斯班港计划在基础设施方面投资超过6亿美元。当前一些正在进行中的重要的基础设施改进项目主要有：

旅游业务：正在建设中的布里斯班国际邮轮码头（昆士兰东南部首个大型邮轮码头）将进一步为布里斯班的旅游产业增添活力。

港口道路升级项目：为了提高港口生产的安全性和效率，价值高达1.1亿美元的重大道路升级项目已经开工。

未来港口扩建项目：在未来，布里斯班港将进一步扩大接近230公顷的港口用地。此外，将进一步增加码头一线装卸工具，升级现有装卸设备使得港口设施与吃水更深、载重更大的国际大型船舶相匹配。

发展机遇

“一带一路”倡议正在给布里斯班港带来新的发展机遇。作为澳大利亚通往亚太地区最近的交通要塞，中澳双方围绕“一带一路”倡议的合作，势必给布里斯班港带来良好的发展前景。2015年，中澳自贸协定正式签订。2017年3月，中国国务院总理李克强访澳，将两国关系进一步推进。2017年中澳“一带一路”经贸文化论坛在南澳大利亚州首府阿德莱德举行，畅谈两国合作前景和发展潜力。中国与澳大利亚经贸合作快速发展，中国已成为澳大利亚最大的贸易伙伴、第一大进口来源地和第一大出口市场。布里斯班港的腹地昆士兰州是澳大利亚自然资源和农业资源最富饶的地区。巨大的矿产品、金属等原材料的贸易额，必将给布里斯班港的发展迎来一次新的飞跃。

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