带状公园

城市公园绿地系统的一部分

带状公园是指沿城市道路、城墙、水滨等，有一定游憩设施的狭长形绿地。带状公园除具有公园一般功能外，还承担有城市生态廊道的职能，是城市公园绿地系统的重要组成部分。

功能

(1)形成城市生态廊道，保持生态系统的稳定性和连续性

这种带状模式的廊道，将城市内的“绿核”与城郊的自然环境有机地联系起来，不仅有利于各个组团的空气库与外界组团的交流，引入外界的新鲜空气，缓解城市中的热岛效应，改善小环境气候，而且可以保护生态廊道，为动植物提供安全的迁移路线，保持自然群落的连续性，从而实现人、建筑环境与自然的共生、共乐和协调。

(2)是展示城市历史文脉的主要载体之一

带状公园已成为城市的“脸面”，是城市展示自己的主要载体，以自然生态条件和植物为基甜：将民俗风情、传统文化、宗教、历史文物等融合在城市带状绿地中，使其更具有地域性和文化特征，使城市有其识别性和特色。

(3)提供城市休闲游憩的线形空间，发挥社会的整体效益

城市带状绿地作为城市中的线形廊道，为城市中的人们提供了一个适宜休闲、活动、交流的健康场所，不仅美化环境，同时净化人的心灵，传承文明，以环境教育人们，让城市中的人与自然为伍，和睦相处，营造了良好的社会氛围。

类型

(1)道路带状公园

道路带状公园指与道路平行并具有一定宽度的带状绿地，又称带状街头休息绿地。它与道路附属绿地一起形成绿色景观联系的通道，将城市中的各类绿地联系成有机的整体，并与其他带状公园共同构成城市绿地的结构网络。

带状公园的宽度可达30m，甚至50m，它的设置与城市交通干线级别并不完全对应，而是以生态和景观作为主要决定因素，并从组团绿地系统的结构布局出发，以便形成大绿环和组团小绿环。主要有以下几种形式：

①设在街道中间的花园式林荫带

即两边为上下的车行道，中间有一定宽度的绿化带，这种类型较为常见，它主要作用是供行人和附近居民作暂时休息。可在交通量不大的情况下采用，出入口不宜过多。

②设在街道一侧的带状公园

由于带状公园设在道路的一侧，减少了行人与车行道的交叉。在交通量较大的街道上多采用此种类型。

③设在街道两侧的带状公园

设在街道两侧的带状公园带与人行道相连，可使居民不用穿过街道就可到达林荫道，这样，既安静又安全，使用也方便。但这种花园带由于占地过大，应用较少。

(2)滨河带状公园

滨河带状公园是利用河网水系营造绿色生态环境与城市景观的公园，是解决用地紧张与增加城市绿色景观效果的有效途径。由于一面临水，所以空间开阔，环境优美，再加上有很好的绿化，常常是城市居民休息的良好场所，如北京百旺公园。

(3)城墙遗址带状公园

城墙遗址带状公园是指与城市中的古城墙相连的带状公园绿地，除具有一般公园绿地的功能外，还有保护历史文物、弘扬历史文化的功能。因此，丰富的历史文化内涵是此类绿地的主要特征。根据所依附城墙的完整程度不同，城墙公园可分为环形带状和带状两种形式。与保存完整闭合的城墙相连的公园绿地为环形带状城墙遗址公园，如西安环城公园；与较长的残墙空间相结合的为带状城墙遗址公园，如北京明皇城遗址公园。

特征

1．空间形态呈线性带状

带状公园正是因为其狭长的用地条件而被命名的。带状公园在城市系统中是“线”型的概念，有相当的长度和一定的宽度，但并不需要是严格意义上的带状。受用地条件的限制，带状公园的带状形态经常具有不规则的边界，常有宽窄变化，但整体上或者宏观上呈带状。这个带状可以是笔直延伸的，也可以是随地形蜿蜒流动的，还可以是闭合的带状——人们常称之为“环状”。这种线性空间中可以开展步行、骑自行车、慢跑等活动，有益于提高人们的健康。

2．空间的连接性

带状公园的空间形态可简化为“线”，较之别的几何图形，在面积一定的条件下，这种“线型”空间拥有更大的联系长度，且其形态长宽比越大，联系的特点越显著。因此带状公园可以用来连接城市中彼此孤立的自然板块，建立和完善城市生态廊道，联系城市中的各个斑块，营造了适宜人们生存的人性场所，优化城市的自然景观格局。

3．空间的渗透性

带状公园由于其带状的形态较易开辟和保留，容易沿滨河、道路、城区中那些闲置出来很难进行房产开发的地块或是旧屋拆迁等转化而来的零散土地“见缝插绿”地建设。由于其用地灵活，能立竿见影地增加绿地面积，改善城市生态环境，为居民提供日常的休闲环境等优势，成为机动性很强的一类绿地。带状公园相对于其他结构形式的绿地更容易填补城市绿地空白，容易与城市中的其他开敞空间结合，作为城市环境中公共开敞空间的纽带。带状公园空间环境的渗透性还表现为城市带状公园开放的边界。公园与周边环境相互延伸、相互渗透、相互交流，使带状公园这一绿色开放空间更好地融入城市景观中，与城市形成一个有机的空间整体。

4．空间引导性和连续性

引导性是线性空间的固有特性。带状公园中所有的节点空间沿长轴展开形成长轴方向上的空间序列，通过对人们心理上的暗示和视觉上的导向，引导人们运动。城市带状公园中的空间序列应该消除各种障碍，保证为主体行为提供连续性的有秩序活动空间。

5．空间的可达性

带状公园与广场和矩形公园等集中型开敞空间相比具有较长的边界，给人们提供了更多的接近绿色空间的机会，因此能更好地满足人们日益增长的休闲游憩的需要。

6．空间的安全性

大多数带状公园的宽度相对较窄，多为开敞、半开敞的公共空间，视线的通透性较好，人们穿越其中所用的时间少，可以有效避免视觉盲区，预防城市犯罪。城市居民在带状公园中比那些封闭性管理的大型公园更安全。

7．空间的单调性

带状公园狭长的空间形态决定了短轴方向的空间层次单薄，难于像块状用地一样组织网络状的格局，给人们提供的活动选择余地相对较少，表现得相对单调。

规划设计

带状公园的规划设计主要包括以下几个方面：

①游步道的设置可根据具体情况而定。在花园林荫带宽达8m时，可设一条游步道；在8m以上时，宜设2条以上，游步道宽约1.5m。

②车行道与公园林荫带之间，要有浓密的绿篱和高大的乔木组成绿色屏障，一般立面上布置成外高内低的形式。

③公园林荫带中除布置游步小路外，还可考虑小型的儿童游戏场、休息坐椅、花坛、喷泉、阅报栏、花架等。

④公园林荫带可在长75～100m处分段设置出入口，各段布置要突出特色。在重要建筑的入口处也可设出入口。同时在花园带两端出入口处，可将游步道加宽或设小广场，形成较开敞的空间，但分段不宜过多，否则影响内部安静。

⑤公园林荫带的植物配置要丰富多彩、层次丰富，利用绿篱植物、宿根花卉、草本植物形成大色块的绿地景观。广场道路面积不宜超过25%，道路花园带内应以植物为主，其中乔木应占30%～40%，灌木占20%～25%，草坪占10%～20%，花卉占2%～5%。在炎热的地方由于需要更多的遮阴，故常绿树的比例可大些，在北方则以落叶树为主。

⑥公园林荫带可以利用周围的地形现状，形成自己的景观特色。如利用缓坡地形可形成纵向景观视廊和侧向植被景观层次；大面积的平缓地段，可以大面积的缀花草坪为主，配以树丛、树群与孤植树等，强调道路侧向的通透与平远感。

⑦滨河带状公园中一般在临近水面处设置游步道，最好能尽量接近水面，满足游人亲水需求。

⑧有风景点可观时，应适当设计小广场或凸出水面的平台，以供游人欣赏和摄影。可根据滨河地势的高低设成1～2层平台，以台阶或步道相连，使游人更接近水面，以满足人们的亲水性。

⑨若滨河水面较为开阔，可划船和游泳时，应考虑适时适地以游乐园或公园的形式进行规划布局，容纳更多的游人活动。

⑩滨河带状公园规划形式要因地制宜。若湖岸线变化丰富，自然地势有起有伏，可结合功能的要求以自然式布置为佳；若地势平坦，岸线整齐，则以规则式为好。

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