廖国才

中交铁道设计研究总院有限公司董事长

廖国才，出生于广东河源市龙川县通衢镇华新村，毕业于铁道兵学院铁道工程专业；现任中交铁道设计研究总院有限公司党委书记、董事长。

人物生平

1978年应征入伍，在中国人民解放军铁道兵七师三十三团服役，参与青藏铁路西宁至格尔木段的铁路建设。

1981年考入铁道兵学院铁道工程专业，两年后以优秀成绩毕业，回到铁道兵七师三十三团任排长。

1984年转业，1985年加入中国共产党，并被录取在北方交通大学“工民建”专业读书，先后任助理工程师、书记、队长。

1987年7月自北方交通大学工业与民用建筑专业大专毕业；

1985年3月至1989年12月期间担任中铁十七局三处干部、助理工程师；

1990年1月至今曾担任北京城建设计发展集团股份有限公司不同职务，包括地铁工程设计和线网规划的总体和总负责人、青岛分院副院长、地铁与轻轨研究所副所长和书记、轨道交通设计院院长和党委书记、北京城建设计发展集团股份有限公司副院长(于2004年4月起任)；

2001年8月经北京市高级专业技术职务评审委员会评审为高级工程师；

2001年12月自中共中央党校函授学院本科班经济管理专业毕业；

2003年10月自亚洲(中国澳门)国际公开大学取得工商管理硕士学位(MBA)；

2009年7月自北京大学光华管理学院高级管理人员工商管理专业取得高级管理人员工商管理硕士学位。

2011年5月至今任城建集团总经理助理。

2012年5月经北京市高级专业技术资格评审委员会评审为教授级高级工程师。

2013年12月16日起担任北京城建设计发展集团股份有限公司副总经理。

2002年10月获选为中国交通协会首届城市轨道交通中青年专家。

主要贡献

廖国才主持完成的“北京地铁八通线的可行性研究报告”，是北京改革开放以后按新标准编制的全国最早的地铁工程可行性研究报告，他与北京地铁公司一起创立了地铁工程可行性研究报告的北京模式；参与了北京地铁奥运支线、十号线一期及首都机场捷运新交通（APM）小运量系统示范工程的设计及组织管理工作，为北京地铁网络化建设、车站换乘方法创新及节能做出了较大贡献，荣获北京奥运“二等功臣”。

廖国才带领企业抓住机遇，实现跨越式发展。他主持完成了国内的青岛市轨道交通线网规划研究工作，主持完成了天津地铁二期工程牵引供电系统接触轨改三轨项目研究，参与了深圳地铁一、四号线和罗湖区枢纽的设计咨询工作，参与了南京市城市快速轨道交通建设规划调整研究，主持完成了国家高技术研究发展863计划课题研究，并取得4项国家专利。他组织完成了5条地铁线路的可行性报告评估评审工作。

廖国才还积极开拓海外市场，推动用中国标准规划设计建设越南河内轻轨工作，组织参与“非洲肯尼亚内马铁路项目东非大裂谷专题研究”并成功实施；组织参与“一带一路”非洲肯尼亚蒙巴萨至首都内罗毕480公里铁路、内马一期120公里铁路和马来西亚东部准高速铁路450公里的设计及管理工作，为中国铁路标准和模式在海外成功实践和“一带一路”建设做出了贡献。

廖国才作为海外某国地铁一、二号线设计师及专家组组长，解决了工程难题，推动了我国第一个最大成套地铁设备出口，打响了“中国品牌”，获得项目国家建设部市政工程优秀设计一等奖、全国优秀工程咨询成果一等奖，科研成果获北京市科技进步二等奖，获多项国家实用新型专利和20多项重要科研成果，个人曾荣获北京市“爱国立功”标兵。

家世背景

廖国才出生在广东河源市龙川县通衢镇华新村，父亲是龙川造船厂车间主任、高级木工，一生厚道诚信；母亲善良朴实，心灵手巧，耕田织布无所不能。廖国才在家中排行第七，品学兼优，乐于助人。

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