徐东大街

湖北省武汉市境内道路

徐东大街，湖北省武汉市武昌区境内道路，位于徐家棚与杨园之间，是连接武汉长江二桥延长线的连通道路。西起和平大道，东止梨园广场，东四走向。全长4028米，路宽16—75.3米，为水泥混合土路面，沥青碱料慢车道，两边人行道宽5米。

历史沿革

1995—1998年，武青三干道至梨园广场进行了改建。

完善的配套

市政由于徐东路设计在前，规划到位，各级管道、网络、线路的铺设均实现了科学化、合理化，徐东地区都是大面积成片开发，在开发前已经做好了各项市政基础设施工作。徐东地区自形成以大卖场为核心的商业以来，'筑巢引得金凤凰',逐步形成了商业、金融、证券、房地产、通讯、物流、酒店等竞相发展的大好局面，并成为武汉市三大核心商业圈之一，商业气氛日渐浓厚。武汉市第一条景观路天梨路穿越徐东而过，也为酒店和写字楼带来勃勃生机；其他配套设施如教育（紧邻武汉市东湖中学、湖北大学附属中学、武汉理工大学余家头校区（原武汉交通科技大学）、交通等），更是日渐成熟。

区域环境

徐东大街坐拥两湖一江：沙湖、东湖、长江，处于碧波环绕、风景秀丽之中，贴近自然，景色怡人，且空气质量长期优良，可谓次城市中心区域难得的一处佳境。远眺长江，近观湖景，怡然自得。而东湖更是全国著名的旅游风景名胜，与名胜风景区一起诗意地栖居，何乐而不为。

核心价值表现

一、空白价值，因为空白，所以有价值，虽然已经有很大程度的开发，但还是存有空间的，而政府、开发商也正是看中了这个空白价值；

二、现有的交通价值，政府赋予了徐东路很大的交通价值。我们常说武汉半边冷半边热，中山大道、武珞路是热板块，徐东大街沿线、中北、中南路沿线则是冷板块，但正是因为冷，现在才有开发价值；而且现在（2011年1月）已经基本修建完毕的武汉大道和中北路及延长线——徐东大街十字路口立交桥，以及正在紧密施工的地铁线（约于2011年中修建完）更是加大了未来交通的便利，这也是各个房地产商和综合型购物地点更加扎堆于徐东的原因。

三、经济价值，新的城市功能定位给予了徐东地区新的价值

徐东路――中南路：作为武汉市内环线的核心组成，作为武汉市新兴的大规模商业圈，徐东路―――中南路近年也成为写字楼市场的新宠。鸿源国际大厦、中立名居商务楼、东沙大厦、龙源大厦、世纪广场等项目一字排开，而且这一区域集中了数量众多的商住楼，便利的交通环境再一次显现出开发写字楼的优势。

在第三产业方面徐东路有徐东平价、沃尔玛、销品茂、麦德龙等等，是武汉市民购物的好去处。而好美家和欧亚达这样的建材大户也可以满足附近正在崛起的房地产业的需求。

单双号取消

2011年1月31日起，徐东大街车辆单双号限制取消，但黄浦大街仍将维持。即日起，徐东大街高架桥已不限制单双号通行，但不符合单双号的车辆过长江二桥后不得进入黄浦大街。武汉交管部门就武汉大道改造施工路段，发布新的通行规定。交管部门《公告》称，自1月31日至6月30日，每日7时至19时，黄浦大街（发展大道至工农兵路）机动车（公交车、出租车除外）按车牌尾数分单双日通行；黄浦大街建设大道路口禁止机动车在路口左转；黄浦大街（沿江大道至解放大道）、金桥大道（发展大道至后湖大道）、和平大道（铁机路至新生路）、中北路（公正路至徐东大街）、秦园路（中北路至和平大道）禁止货车通行；徐东大街（和平大道至中北路）、黄浦大街（解放大道至发展大道）、金桥大道（发展大道至兴业路）、友谊大道（秦园路至才华街）、团结路（和平大道至友谊大道）、才华街（和平大道至友谊大道）禁止车辆在机动车道上停放，取消上述路段原有的机动车泊位。

2010年5月，交管部门曾发布武汉大道改造施工路段通行管制规定，将于本月30日期满。记者对照两次《公告》并咨询相关负责人发现，其变化是：自本月31日起取消了徐东大街的单双号通行限制；黄浦大街单双号通行限制延长至6月30日；周边限制货车通行、禁止停车的规定也延续至6月30日。

正式开放

2011年1月8日零时，位于武汉大道（徐东高架段）正式开放交通，比计划工期提前了12天，确保了春节期间市民的方便出行。

从梨园广场出发，经岳家嘴立桥交驱车上徐东高架至二桥，只花了2分多钟时间。

徐东高架段是武汉大道（长江二桥－岳家嘴立交）控制性和标志性工程，桥梁全长1410.3m，桥面宽度26m，设双向六车道，全程采用钢箱梁结构。据悉，该项目于2010年3月26日开工建设，土建投资达4.6亿。

目前，该项目的主线高架桥桥梁结构、桥梁照明、绿化等已提前完工，桥梁动载、静载检测合格，最后一个节点工程——高架桥至岳家嘴立交连接段的沥青面层施工也已于2010年12月29日完成，整体工程于2011年1月7日通过专家验收。

该项目高架段今日通车后，从岳家嘴立交到长江二桥桥头将全线高架贯通，二桥过江车辆可以一路无红灯到达东湖梨园。

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