徐圩港区

江苏连云港境内的港区

徐圩港区位于江苏省连云港市徐圩新区。2009年6月10日国务院批准通过《江苏沿海地区发展规划》，要在徐圩建深水港区，承载国家重大生产力布局项目，如石化、钢铁等，建设国家级东、中、西循环经济示范区。2022年8月17日，连云港港30万吨级航道二期工程徐圩航道顺利通过交工验收。至此，连云港港30万吨级航道全面建成，主港区和徐圩港区航道均达到30万吨级深水航道等级。2024年12月，国务院同意连云港口岸扩大开放徐圩港区通过国家验收。

历史沿革

民国14年（1925年）盐务机关决定开放埒子口，行轮运盐，新建徐圩坨地，由段海洲工程事务所投标承建，1931年正式动工，1932年建成。其间中正大垣商李昧辛出巨资新建铁沽（即趸船）浮动码头，靠轮运盐。由于坨地码头建成，行盐逐步兴旺，人烟逐步增多，商业、服务业也随之昌盛起来。

2009年6月10日国务院批准通过《江苏沿海地区发展规划》，要在徐圩建深水港区：以此为依托，承载国家重大生产力布局项目。

2010年1月徐圩港区总体规划获得交通运输部和江苏省政府联合批复。徐圩港区是连云港港的重要组成部分,在进一步提升连云港港的战略地位。

2022年8月17日，连云港港30万吨级航道二期工程徐圩航道顺利通过交工验收。

2023年2月28日，国务院批复同意连云港口岸扩大开放，实现了徐圩港区的对外开放。

2024年12月，国务院同意连云港口岸扩大开放徐圩港区通过国家验收。

港口建设

勘测设计

根据江苏省政府1986年组织的由中国科学院院士、全国权威地理学家、南京大学教授任美锷先生为队长的江苏海岸带和滩涂资源综合考察队在其调查报告中论述道：云台山周围地表下30米即钻到第三纪红层，其上覆盖着晚更新世陆相沉积物和全新世海相淤泥层。其地层：地表以下至2米为灰黄色粉沙粘土，现代河流沉积；2～9米灰黑色淤泥、夹沙、贝壳碎屑，海相沉积：9～16米，黄棕色亚粘土，为晚更新世陆相沉积；再下为风化的基层。这一论述充分说明30万吨级航道开挖是可行的，是有科学依据的，不会遇到硬度很高的地层障碍。

投资施工

2009年，国家发改委批准同意建设连云港港30万吨级航道。按照“一次立项、分期实施”的原则，连云港港分别于2016年、2020年建成投用30万吨级航道一期工程及二期工程主港区航道，累计建成航道工程70.5公里及相应配套设施。2022年8月17日，连云港港30万吨级航道二期工程徐圩航道顺利通过交工验收。

港口生产

连云港2013年港口吞吐量突破了两亿吨，集装箱突破了500万标箱，跻身世界百强集装箱港口之列，具有了为中亚各国提供仓储物流服务的功能和能力。图为首艘货轮成功靠泊徐圩港区。

通过交通部审查，确立了建设港口群、发展组合港的思路，提出了以现有港区为主体，跳出现有港池，向南北两翼拓展的发展战略，其中北翼以赣榆县城为中心，依托赣榆港区发展柘汪、海头片区石化和重型制造业；南翼依托徐圩港区和灌河港区发展钢铁、石化等临港重型产业。 “江苏沿海开发的重点在港口，港口建设的重点是连云港港。”江苏沿海开发上升为国家战略后，连云港“一体两翼”组合大港“身价倍增”。

历史文化

徐圩片区坐落于连云港市区东南端，境内有一座小山，名为东陬山。“陬”字何意，《说文解字》解释为角落的意思。1855年徐圩片区海岸由大板桥嘴至埒子河口一线向陆域后退了0～4公里，这就首先造成了一个先决条件，即徐圩港区建港后不会淤塞。道光20年（1840年），由黄河泥沙淤积而成的徐圩滩涂，已有刘姓垣商前往进行盐业开发。在地势稍高处，建有刘圩盐滩；稍后，大伊山的徐姓垣商也前往埒子河北进行开发；在刘圩东建有东徐圩，在刘圩西建有西徐圩。

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