微软模拟飞行2004：飞行世纪

2003年Microsoft发行的游戏

《微软模拟飞行2004：飞行世纪（Flight Simulator 2004: A Century of Flight）》是微软为了纪念人类发明飞机100周年和《Flight Simulator》发行20周年而出品的虚拟模拟飞行器之PC桌面和网络游戏。其特色是提供了更多的飞行器，更好的图形效果和更多的控制选项，而且模拟器大小适中被誉为PC机上发布的最复杂最真实的民用飞行模拟游戏。数字显示，微软把开放的机场数目从22000增加到24000多个，并且将飞行器从15个增加到24个。本游戏对硬件和系统要求不高，难度中等，对于爱好飞行器的朋友不愧为一款所见即所得的游戏珍品。

游戏简介

资源类型：ISO

版本：4CD完整版

游戏难度：中等

上手时间：两个或两个半小时左右

版本：零售版

配置要求

Windows 98/2000/XP/Me

Pentium 450 or greater processor

64 MB RAM for 98/Me; 128 MB RAM for 2000/XP

8 MB/3-D with DirectX 7.0 or later videocard

1.8 GB hard drive space

Joystick/yoke, soundcard, speakers/headphones

56.6 kbps modem or LAN required for online play

开发背景

精密的仪表器械

软件巨人发行了迄今为止最令人难忘的FS版本——《模拟飞行2004：飞行世纪》，这款游戏是为了纪念飞机诞生100周年推出的一个能在微软视窗操作运行的飞行模拟游戏。如果一定要对这款游戏发表意见的话，它是迄今为止在PC上发布的最复杂最真实的民用飞行模拟游戏。一些数字显示，微软把开放的机场数目从22000增加到24000多个。更为重要的是，微软把可以使用的飞行器增加了9个之多，从15个增加到24个。微软试图用《模拟飞行2004：飞行世纪》来纪念和庆祝我们所钟爱的现代飞行的开始。

那些想要回顾历史的人可以来到飞行刚蹒跚起步的年代，用真正的古董——莱特兄弟有名的KittyHawk飞行器，“莱特飞行者”（theWrightFlyer）——来进行一次货真价实的冒险。游戏还可以使用查尔斯·林德伯格的“圣路易斯精神号”和艾米莉·艾尔哈特的洛克希德Vega。这里还有更多的纪念品，包括一战期间著名的爆破转向远程观光机VickersVimy，相对复杂的道格拉斯DC-3客机，让人兴奋的PiperCub。FS2004还重现了当代的一些飞机，包括超大的波音喷气式客机，赛纳斯轻型飞机，总之，你确实有了一个非同寻常飞行器名单。

然而纯粹的新机场和新飞机的统计数字说明不了问题，游戏本身的表现才更有说服力。比如说这些新的飞行器模型，构建的难以置信的精确。坐在声名狼藉的“圣路易斯号”内，你很快就会意识到林德伯格不仅仅是靠运气横跨北美和大西洋的，飞机几乎无法控制，发出令人恐惧的颤抖，但是，就是这个简单的机器成就了很多男人。事实上，巨大的前置油箱挡住了他的视线，如果没有一个可收缩的潜望镜的话，林德伯格甚至都不知道他在往哪飞。现在的你不会再这样了，你只要按下键盘的“W”键，就会神奇的打开视野。敲一下你会在屏幕上去除整个座舱，只保留一些最重要的仪表。再敲一下可以连仪表都去掉，享受彻底无拘无束的视野。

莱特飞行者

实际上，通过难度调节设定，大量的复杂定制，广泛的飞行指南和大量的飞行员帮助，FS2004（也称FS9）或许是最容易上手的飞行模拟游戏。即使是完全的新手也会从真人飞行教练约翰和玛莎·金的一系列录像带教材中受益。新手和老手同样都会从游戏的飞行课程中得到更多的信息和经验，FS的常驻教官RodMachado给新手们带来了数十本深奥的教材，从基本技能到先进的飞行员指令，进行手把手的练习。

更好的消息来自于FS的新的学习中心。在这里，玩家可以学习到游戏的电子手册和其他的关联选项，里面所有的显示和目录都是网页形式，全面而且很吸引人。学习中心的任务就是教会你使用各种飞机和设置，从直升飞机和喷气式教练机到膝上工具和GPS装置，甚至是硬件控制器和图形优化建议。实际上，学习中心远胜过一些实物教材，在许多方面，它比硬皮手册做得更多。

游戏特色

一个世纪以来，人类使用机器来推动、牵引，把自己送上了蓝天，而过去的二十年里，Microsoft的《Flight Simulator》使人们能够坐在家里，用电脑实现做飞行员的梦想。Microsoft最新的《Flight Simulator 2004: A Century of Flight》据称是为了纪念人类发明飞机100周年和《Flight Simulator》发行20周年而出品的，它提供了更多的飞行器，更好的图形效果和更多的控制选项，但是看起来似乎只有得到了玩家群体的极大拥护，这款游戏才能发挥它的全部潜力。

《Flight Simulator 2004》中大多数新出现的飞机都是老古董，所以你要利用你所能得到的任何信息，并加以特别的注意。游戏包含整个民用飞行历史，从最初的摇摇摆摆的怀特Flyer，到可以容纳数百人、以0.85马赫飞行在4万英尺高度的波音747-400。《Flight Simulator 2004》是一款严格的民用飞行模拟游戏，没有任何的军用螺旋桨飞机或喷气式飞机，但是这里仍有大量不同的飞行器值的你来体验。

游戏的飞行模式与《Flight Simulator 2002》非常相似，可以非常适合去体会老式飞机飞行速度慢，动力不足的细节特点。比如，当驾驶taildragger着陆时，为了使用传统的三点着陆，你首先要采取大幅度的仰角，接着迅速转入小角度以主轮着陆，向前压住操纵杆直到飞机逐渐失去升力，尾轮轻柔的落到跑道上为止。

除了一些老式飞行器，《Flight Simulator 2004》这次宣传的重点在于出色的天气效果上。你可以以任何你喜欢的方式设置飞行中的天气情况，或者是使用游戏每15分钟从Jeppesen气象中心自动下载的真实的气象资料。我们测试了这个新的特点，在不同天气条件下从我们城市的机场起飞，在大多数情况下，飞行屏幕上的天气与我们从窗户中看到的外面的天气相一致。

即使你没有打开真实世界天气的选项，游戏也会动态的改变气象条件，所以可能你的飞行起始于晴朗的蓝天，却不得不在猛烈的暴风雨中靠感觉在跑道上降落。真实的3D云团在空中飘浮，而当天气条件改变时它们会互相融合，这种真实的感觉绝对不是静态的截图所能体会到的。

《Flight Simulator 2004》的图像较前作有了很大的改善，但是仍然达不到照片的真实程度。建筑物还是使用了低分辨率的贴图，从高空中俯视地面要比低空飞行效果好得多。游戏交互式的虚拟座舱是个全新的特点，可以控制更多的开关和按钮，3D座舱可以使用鼠标旋转，这也增加了一些更为重要的功能。不幸的是，虚拟座舱的贴图分辨率很低。从外部视角来看，飞机看起来都非常漂亮，采用了精致的高分辨率贴图来表现大量更为复杂的模型，在阳光下熠熠生辉，游戏的声效也非常写实，因为开发者记录下真实飞机的发动机噪音并应用到游戏中。

游戏中新加入了近1000个新的机场，有超过24000个场地可以起降，从草场跑道到繁忙的国际机场。游戏的空管系统也有很大的改进，在大多数情况下都运行的很好。在有管制的机场，地面控制提供了滑行许可和指令，可以沿着滑行信号到达指定位置，或者是打开便捷的机场覆盖图，直接显示出你的分配路线。一旦就位后，你可以转到塔台的频率，请示起飞许可，空管会回复起飞要求，提供机场方向和其他的飞行信息。同样在申请降落许可时，空管会回应进场方式或简单的告诉你在某条特定跑道上直接降落。空管系统要比以前的作品强多了，而且大多的业余玩家通常都会忽略这个细节。

游戏的另一个特征是使用了Garmine的GPS产品，这有助与和空管的交流，安排抵达时间。对于新手来说这并不容易掌握，因为它们和真实世界的产品按键的布局完全一样，但是游戏中包括了一个培训录像，而且一旦你掌握了GPS，它会成为你在《Flight Simulator》的庞大世界中寻找路线的不可缺少的助手。

即便如此，《Flight Simulator》系列的老牌玩家还是要升级到最新的版本。新游戏中的飞行学校和操作界面的改变或许只是针对新手，特别是那些被这个系列高难度的传说吓到了的人。你或许会说《Flight Simulator 2004》不过是个简单的模拟游戏，但是一旦你体会到飞行的乐趣，你绝对会认为你的钱花的物有所值。

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