德国航空太空中心

德国国家级航太、能源与交通运输研究机构

德国航空太空中心是德国的国家级航太、能源与交通运输研究机构,管理德国在航空、航天、能源、运输和安全等领域的研发（R&D）工作。总部设在科隆，并有多个分支机构在德国各地。DLR和许多国内或国际的单位合作从事广泛的研究。德国航空太空中心同时也是德国的太空机构。

简介

德国航空太空中心是德国的国家级航太、能源与交通运输研究机构,管理德国在航空、航天、能源、运输和安全等领域的研发（R&D）工作。

现状

DLR现有约6200人，并有29个研究机构分散在全德国13个城市；在布鲁塞尔、巴黎、华盛顿特区设有办公室。DLR是ESA的主要资金贡献者。DLR也是太空资讯系统咨询委员会（Consultative Committee for Space Data Systems, CCSDS）与亥姆霍兹联合会的成员。

业务

管理德国在航空、航天、能源、运输和安全等领域的研发（R&D）工作。现已加入了太空数据协会（Space Data Association ，SDA），作为SDA的成员，DLR可即时接收和访问信息，这些信息可对联合评估、射频干扰、定位支持等方面提供帮助，SDA还能提供有关太空物体的官方联络信息。

组织

德国航空航天中心有约6200名人员，包括29座研究机构分散在全德国13座城市；在布鲁塞尔、巴黎及华盛顿特区都设有办公室。德国航空航天中心是欧洲空间局的主要资金贡献者，也是空间资讯系统咨询委员会（Consultative Committee for Space Data Systems, CCSDS）与亥姆霍兹联合会的成员。

研究

DLR主要任务是地球与太阳系探索，以及开发保护环境的科技、通讯、交通运输与能源。主要的研究重点是航空、航太、交通运输与能源。

DLR正在进行中的太空任务有火星快车号、伽利略定位系统、航天飞机雷达地形测量任务（Shuttle Radar Topography Mission, SRTM）、TerraSAR-X、同温层红外线天文台与国际太空站。

2010年3月，德国航空太空中心与飞机制造商Pipistrel、燃料电池生产商Hydrogenics公司、乌尔娒大学共同研发双舱机HY4，这是全球第一家采用零排放混合燃料电池的4人座飞机。在德国西南部斯图加特机场，成功测试，这架飞机飞行中利用氢产生电力，巡航速率每小时165公里，航程可达1500公里，起飞和降落则仰赖电池动力。

由德国航空太空中心研制的CentRec系统使用微小的陶瓷颗粒将热量从电厂接收器将热传递给蒸汽涡轮机。与目前在太阳能塔式电站中用作传热剂的液体盐相比，陶瓷颗粒可以承高很多的温度—最高可达1000摄氏度。

中德关系

德国是首个与中国开展太空合作的国家，此前从未有外国实验设备随中国飞船升空。中德两国的航天界人士积极评价了他们的首次太空合作。德国航空航天中心称，搭载了17项医学和生物学实验的中德合作通用生物培养箱(SIM BOX)运转“顺利无误”，植物、蛔虫、细菌和人体癌细胞在失重环境下受到了宇宙射线的照射。德国航空航天中心方面表示与中国合作研究大有前途，潜力巨大，同时指出，美国在与中国的合作上确实有所保留。

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