新晋高速公路

由新乡市西北的块村营附近到山西省营盘村附近的高速公路

新晋高速项目是沿太行山脉连接豫晋两省的高速通道，全长69.754公里。新晋高速块村营至营盘（省界）段工程起点位于凤泉区大块镇块村营附近，与已建成的菏宝高速公路新乡至焦作段衔接，路线先向北，至鹤辉高速交叉点处向西，终点位于山西省营盘村附近，对接已建成的山西省陵侯高速公路陵川段。

主要简介

里程约69．754公里。

全线采用双向四车道高速公路标准建设，平原微丘区段设计速度120公里/小时，整体式路基宽度27米；重丘区段设计速度100公里/小时，整体式路基宽度26米，分离式路基宽度13米；山岭区段设计速度80公里/小时，整体式路基宽25．5米、分离式路基宽12．75米。

路线起点位于新乡市凤泉区大块镇块村营附近，设块村营枢纽互通式立交与已建成长济高速公路新乡至焦作段衔接，向北偏西方向在九圣营东北部与省道S306相交，设九圣营互通式立交，在郝庄西北部跨越南水北调工程，在北新庄村附近设北新庄互通式立交连接规划省道S311，在黄水乡以南预留黄水枢纽互通条件与规划沿太行高速公路新乡段衔接，路线继续向西北跨越黄水河进入太行山脉，路线沿黄水河西岸经黄水乡、贾凹、过泉、清水庄，在石道节附近再次跨越黄水河，路线向东北行进，设置隧道行至魏沟、西王庄，在新庄东部设新庄枢纽互通式立交连接在建的鹤辉高速公路，路线向西北方向选择有利地形沿山爬行分别经后庄西、水西沟，经石烈、七古寺、铁打寨山、北马鞍、柳园、金牛寺、蒿坪、马鞍根、滴水寨，至山西省营盘村附近，对接已建成的山西省陵侯高速公路陵川段。

新晋高速，预计工期四年。

新晋高速公路块村营至营盘（省界）段工程起点位于新乡市西北的块村营附近，与已建成长济高速公路新乡至焦作段衔接，路线先向北，至鹤辉高速交叉点处向西，终点位于山西省营盘村附近，对接已建成的山西省陵侯高速公路陵川段。

建设进程

2021年11月15日，由中建路桥集团有限公司承建的新晋高速公路重点控制性工程韩口隧道左线掘进2309米，右线掘进2458米，成功实现掘进过半的任务。

2022年2月18日，全省高速公路“13445工程”通车项目推进会召开，2022年豫北3条高速将建成通车，新晋高速公路在内。截至3月25日，正在建设中的河南新晋高速韩口隧道累计完成产值约6400万元，超额完成第一季度目标，顺利实现首季开门红，为2022年通车打下较好基础。4月25日，世界第一螺旋隧道群重点工程——新晋高速柳园隧道顺利贯通。5月2日，作为新晋高速新乡到山西晋城的最后一个隧道，位于辉县市境内的王莽岭隧道全线贯通。8月，河南省2022年全省高速公路通车项目公布，新晋高速在列。9月29日，新晋高速公路重点控制性工程韩口隧道左线贯通。10月8日，新晋高速块村营至营盘省界段控制性工程—螺旋隧道群实现全线贯通。

新晋高速开工建设以来，新乡市委市政府及项目沿线党委政府给予大力支持，省厅专项督导组全力推动，项目建设单位新乡融盛高速公路建设有限公司、施工单位中建路桥集团有限公司等各参建单位紧盯通车目标，不断攻坚克难、奋勇前行，国庆假期不停工，上足人员设备，持续大干快干，顺利实现了螺旋隧道群全线贯通，为新晋高速年内按期建成通车奠定了坚实基础，为年内全省高速公路新增通车里程800公里以上提供了坚实保障。项目建成后对促进豫晋两省经济高质量发展、加快推进河南交通强省建设具有重要意义。

2022年12月26日，新晋高速正式建成通车。新晋高速三层螺旋隧道群正式建成，这也是国内首个高速公路三层螺旋隧道群。

2023年3月15日，新晋高速公路全线通车。

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