日产Juke-R

汽车车型

在2012年4月，日产宣布其顶级跨界小型概念车Juke-R正式进行小批量投产。日产美国公司副总裁David P. Reuter在接受媒体采访时表示，量产版Juke-R的售价将高达59万美元(折合人民币约372万元)左右，使其成为世界上最昂贵的原厂小型车。据悉，量产版Juke-R将向全球的消费者提供预定、选装等服务。Juke-R的产品定位是满足想拥有一辆富有创新性车型的收藏家和爱好者，因此投产的数量不会太大。据外媒猜测，日产或将只投产20~25辆Juke-R。

车型介绍

为了满足广大个性需求的消费者，打性能牌的车型已屡见不鲜，保时捷卡宴Turbo S、奔驰C63AMG、奥迪RS4、宝马M3等车型的热销就是很好的证明。与这些传统性能车有所不同的是，Juke-R量产的目的则主要是为日产品牌做足够的宣传，它将使人们相信以生产家用车为主的品牌在高性能车方面也很是出色。

有三辆Juke-R已经被预订，并且已于2012年夏末交付使用。作为领航车在迪拜24小时耐力赛亮相之后，许多客户都建议日产将Juke-R量产化，日产也欣然应允。据之前官方发布的Juke-R的相关参数，该车百公里的加速时间为3.7秒，已经可与主流跑车相媲美。Juke-R是一款跨界小型车，但它更是一款性能澎湃的超级跑车。

外观设计

Juke-R量产车的预定工作已经在进行中，不过购车者预计需要花费六位数的金钱才能买到它，比日产GT-R还要高出3万英镑。Juke-R的整个工程由日产赛车运动专业公司RML打造，独特的黑色涂装、大尺寸运动铝合金轮圈、大口径的双尾排，再搭配加装空气动力学套件的整体造型后，更加贴近它性能车的身份。同时，该车将将会配有符合国际汽联规格的防滚架。

Juke的外形来自于日产早期的概念车Qazana，与后者定位几乎完全一致，颠覆了当下的传统的汽车设计。大灯和示宽灯相距较大，极具个性魅力。不规则造型的进气中网横贯左右，而这张大嘴还采用了不规则造型，很是有趣。日产Juke的线条与之前上市的楼兰有些类似，接近角和离去角都非常大，让这款Cross产品有更好的通过性。

车身尺寸方面，尽管性能更出色，但是日产Juke-R仍旧保持与普通款Juke相同的外观参数，唯一大的改动是加宽的轮距。

内饰构造

内饰方面，日产Juke-R采用全黑内饰配色，显示出其不可估量的攻击性。带有换挡拨片的赛车化运动方向盘及桶形座椅均由打孔真皮包裹，无处不使人联想到赛车的元素。双液晶屏科技感十足，而多功能方向盘则简化了日常驾驶步骤。内饰涂装采用了车身外观一样的颜色，与其霸气的外观相得益彰。

动力系统

日产官方承诺，Juke-R的量产车版本会比最初的概念车更加出色，量产版是基于最大动力输出为485马力(362千瓦)的日产GT-R打造的，还配备了GT-R升级的动力传动系统与底盘，最大动力输出为545马力(406千瓦)，峰值扭矩输出为463磅-英尺(627牛米)。

量产版日产Juke-R搭载的是GT-R的3.8L双涡轮增压发动机，最大输出功率480马力，最大扭矩588N·m，而能够让其拥有3.7秒破百成绩的除了这台发动机之外，还有来自GT-R的悬架和四驱系统，不过四驱系统RML公司将会重新调整。从数据上看，搭载4.5L自然吸气发动机的法拉利458 Italia的百公里加速时间为3.4秒，相比之下，拥有3.7秒破百成绩的Juke-R足以让人血脉沸腾。

车型参数

注：下表信息为日产Juke普通版，请勿混淆。

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