欢喜永宁桥

中国浙江省杭州市境内过河通道、第七批全国重点文物保护单位

欢喜永宁桥（Huanxiyongning Bridge），又称李王桥、永宁桥，是中国浙江省杭州市境内的跨河通道，位于上塘河上，是全国重点文物保护单位“大运河”的组成部分。

历史沿革

清乾隆三十五年（1770年），欢喜永宁桥开始修建。

2014年12月，为方便居民推车过桥，欢喜永宁桥在桥中石阶上又铺上了一条青石板缓坡道。

2017年7月6日凌晨3时13分，欢喜永宁桥金刚墙内填土吸水膨胀，桥梁拱券失去桥墩支撑，引起桥面松动坍塌；8时，杭州市园林文物局召集有关部门参加紧急抢险会议，会上作出由下城区住建局负责抢险任务；7月7日，原下城区住建局用防水帆布，为欢喜永宁桥遮蔽暴雨；20日，工程船驶入欢喜永宁桥桥梁拱券下方进行加固支撑；同日，浙江省古建筑设计研究院开始现场勘查测绘，研究欢喜永宁桥编制修复加固方案；8月14日，欢喜永宁桥抢险加固设计方案完成专家论证并报省文物局审批；9月11日，欢喜永宁桥桥梁拱券钢结构支撑保护设置落成；9月21日，杭州市园林文物局对欢喜永宁桥修缮加固方案批复；11月6日，施工队伍开始对欢喜永宁桥水下构件进行打捞；12月9日，按照“半围堰、不断流”的施工要求，开始西桥头围堰工程。

2018年1月10日，欢喜永宁桥东桥头围堰进入施工；4月18日，施工方完成欢喜永宁桥东桥头水下部分基础施工；5月19日，欢喜永宁桥拱圈施工任务完成；6月15日，欢喜永宁桥拱券和金刚墙填充，拆卸和修整桥面板、三合土面层铺设全部完成；6月28日，施工方结束桥面台阶铺设作业；7月10日前，施工方拆除支撑钢架，清理场地，保养桥面，整个修缮工程完成。

桥梁位置

欢喜永宁桥位于中国浙江省杭州市境内，桥梁为东西走向，跨越上塘河；桥梁东接东新路、西接沈半路，桥梁下游距杭州公交水上巴士3号线欢喜永宁站170米，上游距宁杭高速铁路跨上塘河桥208米。

桥梁设计

桥梁结构

欢喜永宁桥为半圆形单孔石拱桥，桥整体以拱券中心对称布置，东西两侧桥堍较之中部宽；拱券采用分节并列法砌筑，桥面呈梯形，花岗岩石材，东西桥坡各设置43级踏步。桥心龙门石雕刻有仰荷状图案，望柱上立有8只形态各异的小石狮，桥孔楣刻有“欢喜永宁桥”。

欢喜永宁桥桥基部分水盘石前沿打满松木桩，起到护坡的作用，防止基础下面水土向外流失；金刚墙采用钉靴式砌筑，用丁砌条石将金刚墙和内部填料拉结锚固，而且拱两侧金刚墙由底部至桥面向内侧收分。在靠近拱脚及桥堍处，各设置了一对联石，其上置一通长的横向水平联结石。对联石和横向水平联结石所构成的石框架。

桥梁参数

欢喜永宁桥桥长39.7米，桥堍最宽为8米，桥面中间宽4.82米，拱跨11.3米，拱高5.68米，东西桥坡各设置43级踏步，踏步高度约为0.128米，宽度约为0.41米，用0.8米至4.0米的长条石上下错缝铺筑。桥台两侧金刚墙用条石错缝砌筑，每皮高约0.25米至0.30米，长约0.3米至2米不等，厚度约0.5米至0.8米。

设备设施

截至2021年11月，欢喜永宁桥中间设有约50厘米水泥斜坡，供电动车、自行车推行通过。

建设成果

鉴于桥身部分构件塌陷坠河，有一些桥柱和台阶石块断裂破损无法使用，为了确保修旧如旧，施工人员派专人到温岭等地寻找类似的旧石材，在旧石材无处可寻的情况下，只能用类似的石材来补充。要找到相同材质5米多长的大规格新石材，省内石矿山基本关停，只有向外省求援，最后在山东石矿找到大石毛料，运回工地后，硬是依靠现场工人切割敲凿才解决了问题。这些石材构件融入桥梁中，在古朴中倒显出几分拼接美。

文化特色

桥上石狮

欢喜永宁桥桥心龙门石雕刻有仰荷状图案，望柱上立有8只形态各异的小石狮，在修复过程中，河底捞到了两只石狮子，但不是前几年用青石重新修建的那两只，而是最原始的，永宁桥初建时的“乾隆原装版”。虽然其中有一只少了一条腿，也不如新的精致，但还是决定把它们还给永宁桥。

桥上对联

文物保护

2000年，欢喜永宁桥列入杭州市级重点文物保护单位。

2011年3月29日，欢喜永宁桥被大运河保护和申遗省部际会商小组列入大运河申报世界文化遗产预备名单中的后续列入项目。

2013年3月5日，欢喜永宁桥作为大运河浙江段“杭州运河古桥”组成部分，被列入全国重点文物保护单位。

文物诗集

非遗活动

2022年7月，石桥街道与辖区的杭州市求知小学联合举办的“非遗助共富，魅力新石桥”非遗文化展示活动在欢喜永宁桥上举行。

价值意义

欢喜永宁桥，你是上塘河上的LOGO，在快慢融合中永远彰显欢喜与永宁。（《杭州月志》评）

欢喜永宁桥是随着两岸政治稳定，经济发展、人口增长而建。它的建成便利了两岸通行，促进了社会、经济发展，成为运河漕运兴衰的历史见证，也是研究运河沿岸社会发展史的重要佐证。同时欢喜永宁桥是由渡口发展而成，所在河道基本保存了清代及民国时期的尺度、河道驳坎做法的痕迹，以及碑刻上的纪年，都是研究不同时期运河河道及水利航运设施嬗变的历史坐标。欢喜永宁桥历史文化信息较为丰富，是上塘河上一处重要的文化载体，具有较高的历史价值。（浙江工业大学研究生钱天华评）

欢喜永宁桥系明清时期典型的江南石拱桥，其建造方法反映了清代前期杭州上塘河一带的石作工艺和石拱桥的营造技术水平，是研究古代桥梁历史、技术、艺术难得的实物例证。（浙江工业大学研究生钱天华评）

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