汉中路站

中国上海市静安区境内地铁车站

汉中路站（Hanzhong Road Station），位于中国上海市静安区境内，是上海申通地铁股份有限公司管辖的地铁车站，也是上海地铁1号线、上海地铁12号线、上海地铁13号线的换乘车站。

历史沿革

1991年12月10日，汉中路站开工建设。

1993年10月10日，汉中路站竣工。

1995年4月10日，上海地铁1号线开通运营，汉中路站投入使用。

2008年，上海地铁12号线工程可行性研究报告、上海地铁13号线一期工程可行性研究报告获国家批复，线路途经汉中路站并与上海地铁1号线进行换乘。

2011年，汉中路站12号线站层与13号线站层开工建设。

2015年12月19日，汉中路站通行上海地铁12号线和上海地铁13号线。

2016年1月1日，汉中路站12号线站台增装防踏空灯带，防止乘客上、下列车时踏空。

2024年7月，汉中路站12号线、13号线站厅进行升级改造，将无障碍电梯和卫生间纳入付费区，无障碍电梯可自助开启。

交通区位

车站位置

汉中路站位于中国上海市静安区，北邻汉中路，东靠梅园路，南接光复路，西侧与恒丰路相连。1号线站层为东南—西北向布置，车站东侧位于上海伊莱美医疗美容医院下方，西侧位于上海市青少年活动中心下方；12号线站层沿长安路东西向布置；13号线站层为东南—西北向布置，车站北侧位于凯德星贸购物中心下方，南侧位于凯德星贸邸下方。

进出设置

据2024年7月上海地铁官网数据，汉中路站共开放8个出入口。

相邻车站

据2024年7月上海地铁官网数据，汉中路站的相邻车站如下所示。

建筑规模

建筑设计

汉中路站12号线站层与13号线站层的设计主题为“涌动的节奏”。公共站厅设置了以自然界”水滴“元素为主题的装饰理念，将低碳、环保的意识融入地下空间，结合“土豪金”的装饰色调，使空间在视觉上更加宽敞。波涛涌动的“水滴”造型，也寓意上海都市人的生活快节奏。12号线、13号线站台的异形天花板采取“波浪”造型，与站厅“水滴”方案交相呼应，展现都市的动感。

整体布局

汉中路站共分为五层。地下一层为1号线站厅层，站厅两侧为非付费区，中间为付费区。站厅在东南端和西北端各设有一个服务中心。地下二层为1号线站台层，设有一座岛式站台。站台设有2组扶梯和2组楼扶梯，作为竖向交通设施实现与站厅层的连通。地下三层为12号线、13号线的公共站厅和换乘大厅，共设有3个服务中心。地下四层为12号线站台层以及设备用房，地下五层为13号线站台层，12号线站台与13号线站台之间设有“X”型楼梯直接连接。

汉中路站的换乘流线设置为单向客流逆时针方向换乘。车站利用换乘大厅的环形核心筒，将不同方向的换乘客流分开，避免了人流对冲。

运营情况

运营时间

据2024年7月上海地铁官网数据，汉中路站各线路运营时间如下所示。

设备设施

据2024年7月上海地铁官网数据，汉中路站的卫生间位置如下所示。

据2024年7月上海地铁官网数据，汉中路站的无障碍电梯位置如下所示。

汉中路站利用“互联网+”、“大数据+”等技术，结合相应的智能设施，实现了智慧车站运营管理模式。部分设施如下所示。

客运流量

2018年，汉中路站工作日日均客流量超过26万人次，其中换乘客流量超过22万人次。

交通换乘

据2024年7月上海地铁官网数据，汉中路站可换乘的公交如下表所示。

建设成果

技术难题

汉中路站1号线站层受路界限制，地面、站厅、站台之间的管线穿行复杂，使建筑结构设计带来一定难度。

基坑开挖

汉中路站12号线、13号线站层开挖基坑众多，且开挖过程中要直接揭露承压含水层，地下水压力大；同时地墙外的地下水容易渗透到地墙之内，会导致地面沉降、房屋开裂，施工难度大。

地下墙成槽施工

汉中路站12号线、13号线站层地下墙较深，工程成槽最深处达62米。在地下墙施工时，浅层14米厚的层砂质粉土极易不稳定、塌方；深层的层粉砂层土质硬；成槽速度慢，并且极易缩孔，砂性土又会影响泥浆的质量，地下墙成槽施工难度大。

建筑保护

汉中路站12号线、13号线站层地墙距恒通大厦最近处只有1.3米，距金峰大厦只有6.7米，保护1号线、苏州河防汛墙和高层建筑成为车站施工的难题。

施工工艺

汉中路站在基坑开挖过程中，运用了地下水回灌技术。施工过程中，地墙内的抽水泵从地下70米左右的灰色粉砂夹粉质粘土层中抽取地下水，经过滤除矿物质等水处理工序，回灌到地下30米左右的草黄—灰黄色砂质粉土层，防止了地下水水位的下降，同时最大限度地控制了周边建筑的沉降。

荣誉表彰

2019年4月26日，汉中路站12号线站层在“2018-2019最美地铁站评选”中荣获最佳艺术创作奖和最受公众欢迎奖。

文化特色

汉中路站1号线站厅设有《青春•太阳》瓷砖壁画。壁画以光芒四射的红太阳居中，两边为抽象的青年浮雕，显示中国青年朝气蓬勃的理想追求，与该站附近的上海市青少年活动中心相呼应。

汉中路站换乘通道围绕换乘大厅140米长的核心筒和5根临近的结构斜柱，设计了《地下蝴蝶魔法森林》LED灯光设备。《地下蝴蝶魔法森林》将地下换乘大厅寓意成“地下森林”，五根结构斜柱被设计为5道形似“丁达尔现象”的“阳光”，从地面“引入”温暖的光感，从中国蝴蝶中选定了凤蝶、蛱蝶、绢蝶、斑蝶这四种具有代表性、体态优美的蝴蝶科，来代表上海地铁四个蜕变发展的过程。同时，《地下蝴蝶魔法森林》配有光电数码技术，2015只形态各异的3D打印蝴蝶围绕核心筒翩翩起舞，变幻赤橙黄绿青蓝紫等18种颜色，围绕核心筒的轨迹飞散而开并“围绕”在乘客的周围，寓意着2020年将建成的18条上海地铁线路网络。

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