《汽车与运动evo》，由《汽车与运动》与全球顶级跑车及高性能汽车大刊《evo》强强联手制作，是中国地区内容实力最强的高端跑车、高性能车以及运动型汽车杂志传媒，包括杂志、iPad杂志和微信公众账号。旨在推动中国高端汽车驾驶文化的《汽车与运动evo》自2014年1月在国内正式出版，月刊，全国发行。
期刊定位
2005年1月创刊的《汽车与运动》杂志，隶属人民日报社，由
中国汽车报社主办，是目前国内第一本兼顾新车鉴赏、汽车测试、汽车改装、汽车赛事和功能开发的杂志。杂志每年都会策划制作大型选题数十个、赛事报道近百篇，在国内各地都拥有众多铁杆读者。经过9年不断地发展和进步，《汽车与运动》已跻身为中国主流专业汽车媒体之列。
《汽车与运动》另外一项特色是拥有丰富的品牌活动。创办8年的“中国心”年度十佳发动机评选是中国最知名、最专业同时也是影响力最大的
汽车发动机评选，深受汽车厂商和市场认可。围绕该项评选，每年还有“中国汽车发动机产业沙龙”、“中国汽车技术趋势发布会”、“中国心”年度十佳发动机评选校园行等丰富多彩的衍生活动。
年度驾趣车和年度驾趣轮胎评选是另外两项由杂志社举办的特色活动，旨在中国传播和推广汽车驾驶乐趣文化，颇受读者欢迎，其评选结果每年都会引发很多媒体的转发和转载。
主要栏目
全球资讯Rader：
第一时间发布超级跑车、高性能车、运动汽车、汽车赛事领域的最新资讯，精彩看点包括《evo》对重量级最新车型的独家解密、图片赛事新闻和前沿汽车技术介绍等内容。
先锋试驾Driven：
如果你是超级跑车和高性能汽车的狂热粉丝，你一定不能错过《汽车与运动evo》的“先锋试驾Driven”栏目。布加迪、迈凯轮、帕加尼、法拉利、兰博基尼、路特斯、
奔驰AMG、宝马M、奥迪RS以及日产Nismo，这些全球驾驶爱好者最喜欢的汽车品牌的最新车型，“先锋试驾Driven”都能在第一时间为你带来它们的试驾和评测文章。
除此之外，中国市场越来越多的钢炮车型、运动款新车也成为我们的试驾重点。如果你是一位纯粹的赛道驾驶粉丝，那你更要关注《汽车与运动evo》，因为只有这本杂志会带给你关于AX-bow、Super 7等赛道机器的试驾报道。
特别策划Feature
《汽车与运动evo》杂志的灵魂栏目，内容包括对全球最受关注的顶级跑车、高性能车最独到深入的采访报道和量身打造的特别选题。其中有对追求极致驾趣的车型进行首试，有追寻源远流长的赛车传奇，有探索不为人知的驾驭文化，还有对传奇经典跑车的独家试驾等等。
而精品改装车鉴赏、改装技术介绍、改装产品的特殊测试、改装文化和风格的解读、车主讲述玩车心得等改装领域的精彩话题，同样也是这个栏目关注的内容。
赛道motosports
《汽车与运动evo》自创刊以来的经典板块，涵盖国内外最新赛事报道；场地赛、拉力赛以及越野赛等；每期特约中国权威赛事评论员撰写专栏对热点赛事和新闻进行评论，同样是杂志不可错过的精彩内容。
二手运动车Buying Guide
是《汽车与运动evo》2014年推出的全新栏目。关注汽车后市场，以运动车为主角，通过性能表现、总成要点、往期报道、用户感受、参考数据、保养信息、市场行情等，为读者提供最详实、专业的运动二手车介绍和采购指南。
优品评介Watch
这是一个养眼、极具欣赏性的栏目，以新闻点评的形式，对钟表类、数码类、汽车后市场用品及户外运动相关产品推介；文字简练、图片精美；引领时尚消费。够酷、够派你就来！
特殊测试Tried & Tested
轮胎测试，汽车与运动的主打测试之一，这部分内容以年度驾趣轮胎评选提供数据依据，并通过长期测试的方式，全面展现轮胎的综合性能，测试包括静态与动态，目前汽车类杂志中最专业的轮胎测试之一，倍受各大轮胎厂商认可。
轮圈、音响、导航等针对专车专用的后市场产品。其中，轮圈与轮胎测试相近；音响偏重于专业改装，升级发声单元、功放或主机；导航则以车载系统为主，测试系统的便利性、整合性、准确性以及软硬件设计等方面。所有测试均与整车结合，实拍测试。
户外印象Trips & Travel
以“人、车、自然”相融合来体验快乐出行和快乐汽车生活；享受户外、倡导汽车休旅文化；既有人文地理的积极探索，也有对所驾驶车辆的真实感受；该栏目贴近读者生活，是一个倡导life style的栏目，可以软性引导汽车和户外消费。
发展历史
《汽车与运动》杂志创立之初，就承载着媒体人创办中国汽车运动第一期刊的梦想，也确定了这本杂志的清晰定位，要做一本汽车与运动相结合的杂志。杂志要搭起两座桥梁，一座通向汽车厂家，帮助企业传达运动是推动汽车产业进步和技术进步的一个动力。另一座桥梁就是通向读者，告诉读者，汽车不仅有代步的功能，还有提升生活品质的功能。他们提出了口号“信仰汽车 膜拜运动”。决意将传播中国汽车文化为主要方向，并将世界的汽车文化带到中国车迷眼前。然而，这本杂志的第一次亮相并不是以《汽车与运动》这个名字出现在大家面前，这要从2004年开始说起。
2004年9月26日，早在半年多前，人们就在等待着那个金秋。当F1上海站正式揭开帷幕时，上海赛车场内热闹非凡。大多车迷就是冲着中国第一次举办世界顶级赛车运动，来亲眼看个究竟的，也有绝大部分人是冲着“车王”舒马赫而来的。而在这人头攒动，盛况空前的赛场外面，一本叫做《汽车·发动机与运动》F1特刊【珍藏版】，正在热卖，成为赛场外一大亮点。这本珍藏特刊也是《汽车与运动》的首次亮相。
最终，《汽车·发动机与运动》F1特刊成功出版发行，让汽车运动爱好者和一些汽车厂商知道有本叫“运动”的汽车新刊诞生了。这本特刊详尽地介绍了F1赛事的方方面面，极大地满足了当时人们对知识的需求。
而就在F1特刊获得极大成功，大家忙得四脚朝天之时，德国汽车杂志Auto Motor and Sport所属的摩托-普雷斯国际出版控股有限公司及企业两合公司来信，称其英文刊名已获
中国商标注册，对中文《汽车·发动机与运动》刊名提出异议。网友误以为这本刊是德国杂志的中文版。于是，2004年11月，国家新闻出版总署批准，《汽车·发动机与运动》就此正式更名为《汽车与运动》，而这个名字一直沿用至今。
2014年，《汽车与运动》又有了一个新的身份，它的英文名由直译的《Auto Sports》改为《evo》，这样的改变是因为《汽车与运动》正式与隶属于英国丹尼斯出版集团的《evo》杂志合作，自此引入了更为强大的外刊背景，拥有更为领先独到的国际新车资讯和精彩绝伦的高性能车测试。《汽车与运动evo》的诞生汇聚了太多“汽车与运动人”的心血，也承载了太多关于性能热衷者的梦想。
重大事件
《汽车与运动》杂志经过9年的发展，已跻身中国主流专业汽车媒体之列，拥有数量稳定的优质读者群，在汽车及运动爱好者中口碑颇佳，尤其是其主办的“中国心”年度十佳发动机评选在业界和市场都有着广泛影响力，被喻为中国发动机界的“奥斯卡”奖。
2013年4月，杂志迎来关键的第一百期，杂志社特别选址红酒庄园，举办了一场精彩绝伦的酒会庆典。特邀歌手樊凡倾情助阵，魔术师、调酒师、纹身师为酒会营造气氛，来自五湖四海的汽车厂家、轮胎厂家、公关公司、广告公司的受邀嘉宾及《汽车与运动》的忠实读者等百余人出席庆典，为《汽车与运动》的发展历史留下浓墨重彩的一笔。
2014年，《汽车与运动》正式与《evo》签约，从“享受极致驾驶乐趣”到“The Thrill of Driving”，对汽车驾驶文化的相同理解，促成远隔万里的《汽车与运动》和《evo》成为紧密的合作伙伴。
精彩活动
“中国心”年度十佳发动机评选这一品牌活动起始于2006年，以连续举办了8届。评选的目的是要在国内建立一套面向消费者的
汽车发动机评选机制，引导消费者由关注汽车的外在因素进入到关注汽车的内在品质，由感性消费上升到理性消费。评选的口号：打造汽车评价“心”平台发现汽车“心”价值。经过8年的发展，“中国心”年度十佳发动机以跻身世界发动机评选第三极为目标，决议打造中国最具标杆性的发动机评选活动。
“中国心”年度十佳发动机评选和众多汽车媒体举办的评选活动有所不同，该评选不以盈利为主要目的，也绝不是“有钱就行”的走过场，而是通过实车测试和专家评审等标准流程，真枪实战评选出的“十佳”奖项。评审团囊括了汽车发动机领域造诣高深、德高望重、做事严谨扎实的9位权威专家主导评选，评审通过动力性（20%）、技术先进性（20%）、市场表现（15%）、节能减排（20%）和现场感受（25%）这五项指标的综合来进行评价。这也使得“中国心”年度十佳发动机评选这一品牌活动从创立之初就树立了专业性、公正性和权威性，超越了多数汽车媒体所做的评选活动。
“中国心”十佳发动机评选从2006年开始时，仅有两项落地活动、一家支持单位，发展到2013年，落地活动五个：技术咨询委员会年会、中国汽车发动机产业沙龙、校园行、实车测试及颁奖典礼；七家支持单位：
中国汽车工业协会、
中国汽车工程学会、中国贸促会汽车行业分会、
中国内燃机工业协会、
中国内燃机学会、
中国汽车技术研究中心、
中国汽车工程研究院。一家独家冠名商：中国石油润滑油公司，一家支持单位：博格华纳。
封面影像
图片（2014年1月刊封面）是《汽车与运动evo》的第一个大选题，选题名为《2014英国车特辑---车轮上的贵族》，该选题是编辑部以英国车为背景特别斟酌筹备的一个重要选题，延续了《evo》的选题风格，林肯、
阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂、保时捷、捷豹、路虎、迈凯轮、摩根汽车等重量级英国豪华跑车一起竞速驰骋。