河北港口集团有限公司（简称河北港口集团）是经河北省委、省政府批准，依据《公司法》等法律规定，按照现代企业制度要求组建的省属国有独资港口集团，由河北省人民政府国有资产监督管理委员会履行出资人职责，是集港口建设、开发，国有资产运营、管理以及投融资功能于一身的综合性集团公司。
集团概况
河北港口集团现有资产规模1460亿元，净资产733亿元；拥有控股子公司120家，企业员工20128人，其中包括秦皇岛港股份有限公司（A+H股）、唐山港集团股份有限公司（A股）2家港口类上市公司，业务涵盖港口运营、投资运营、港口物流、园区经济等多领域。
河北港口集团主营业务主要布局在秦皇岛、唐山、沧州、邯郸等地，现有生产性泊位139个，年设计通过能力6.2亿吨，通航港口遍布全球84个国家和地区，是全球最大的煤炭下水港、铁矿石接卸港；拥有集装箱内外贸航线55条，内陆港64个，海铁联运线路23条，跨境班列线路8条，形成“立足京津冀、面向东北亚、联通全世界”“陆海内外联动、东西双向互济”的国际物流网络新通道；
打造世界一流能源原材料现代化大港。河北港口集团坚持以服务国家重大战略为引领，坚决落实国家能源保供稳价保通保畅任务，优化港口基础设施布局，加快推进唐山港、黄骅港重点项目，以及集疏港铁路和航道扩能升级建设，充分发挥能源原材料主枢纽港作用；大力推进大宗散货物流基地建设，建立面向国内外市场具有权威价格指数发布功能的大宗商品交易中心，保障国家大宗散货产业链供应链安全稳定；打造领先世界的智慧绿色平安港口，持续加大科技研发投入，保持研发投入强度增长，推动新一代信息技术与港口功能深度融合，实现港口生产自动化、客户服务个性化、经营管理智能化，创建一批智慧港口示范场景，五星级绿色港口和亚太绿色港口，打造安全场景可视、安全风险可控、隐患自动排查的平安港口。
打造沿海经济高质量发展新引擎。河北港口集团坚持向海发展、向海图强，协同口岸、海关、海事等相关部门，推进京津冀通关一体化，完善港口保税、交易、金融、展示展销等服务功能，积极发展跨境电商业务；布局覆盖全球的集装箱航线，以唐山港为枢纽，建立三港四区“海上穿梭巴士”，壮大运输船队规模，织密扩大航运服务网络；打造海陆空港立体联动对外开放平台，大力发展海铁联运、多式联运，推进中欧、中亚国际班列常态化、图定化、规模化运行，扩大内陆港数量规模，打造国际航运服务基地，全面提升港口辐射带动作用。
打造港产城融合发展示范区。河北港口集团立足城市功能定位，对标国际先进标准，在秦皇岛，打造以秦皇西港为代表的产业名片，大力发展国际邮轮、游艇、帆船以及跨境电商、医疗康养等产业，建成在东北亚地区具有重要国际影响力的港航旅游经济综合体，助力秦皇岛一流国际旅游城市建设；在唐山，依托曹妃甸国家自贸区等政策优势，建设我国北方自由贸易港，大力推进唐山港国际智慧物流园建设，打造集多功能于一体的海港物流产业聚集区，助力唐山加快实现“三个努力建成”“三个走在前列”；在沧州，加速推进黄骅港30万吨级原油码头重点项目建设，促进沧州市绿色化工产业发展，建设矿石混配贸易中心、多式联运物流中心、进境商品集散中心，把“港口流量”转变成“经济增量”，助力沧州成为雄安新区及冀中南等地区最便捷的出海口。
河北港口集团积极履行
社会责任，建设
生态型、环境友好型企业。先后建成
亚洲最大的
秦皇岛港煤码头防风网工程、煤炭堆场与
装卸机械单机洒水
除尘系统等现代化
环保设施，达到了国内清洁生产先进水平，实现了企业和谐发展、
绿色发展、可持续发展。
港口物流：以港口为依托，向两端延伸，提供全程物流服务；以
货流为依托，开展
物流增值服务；叠加
资金流开展金融物流服务等。
投资金融板块：通过参股上下游企业延长港口产业链条，促进物流服务开展；实现集团
资金集中管理，为其他业务提供
金融服务。
综合服务板块：为港口经营提供建设、疏浚、设备技术维护、提供专业化
装卸设备；利用比较完善的港口后勤综合服务专业队伍和设施，为企业提供
人才培训、生活服务、通勤保障、
机关事务管理等专业化服务。
地产开发：集团设立
全资子公司地产发展有限公司，主要从事港区改造、
园区物流地产开发等服务。
历史沿革
河北港口的历史发展过程，历经古代碣石港、近代自开港、现代枢纽港、区域
港口群四个阶段。
1898年3月：
清政府总理衙门补奏秦皇岛
自开口岸，光绪皇帝当即朱批“依议
钦此”。同年6月10日，在东盐务村成立
开平矿务局秦皇岛经理处，开办运输业务。
1912年：开平、
滦州煤矿合并，港口更名为
开滦矿务局秦皇岛经理处，对外称秦皇岛开滦矿务局。
1948年11月27日：
秦皇岛解放。秦皇岛市军事管理委员会向开滦秦皇岛经理处派驻军代表，对港口实行
军事管制。
1952年5月15日：
中央人民政府燃料工业部对
秦皇岛港实行代管，同时撤销军事管制。
1953年1月1日：交通部正式接管，成立
天津港务局秦皇岛分局。
1954年7月6日：交通部决定成立交通部
秦皇岛港务局。
1955年5月1日：交通部秦皇岛港务局更名为秦皇岛港务管理局。
1958年6月25日：秦皇岛港务管理局下放秦皇岛市，并于1961年再次由地方划归交通部领导，秦皇岛港务管理局更名为交通部秦皇岛港务管理局。
1999年初：被列为中央直属大型国有企业，与交通部脱钩，交通部秦皇岛港务管理局更名为秦皇岛港务局。
2002年：
秦皇岛港下放管理，并实行政企分开，剥离
行政职能，原
秦皇岛港务局改制为
秦皇岛港务集团有限公司，成为全国沿海主要港口中第一个实行
公司制改革的港口，秦皇岛港务集团有限公司成为
自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的
法人实体。
2004年：河北省委、
省政府作出秦皇岛港
管理体制调整和产权
结构重组的重大决策，实施
产权重组，分别由秦皇岛市政府（50%股份）、
河北省建设投资公司（30%股份）、河北省燕山发展有限公司（20%股份）持有秦皇岛港
国有产权，秦皇岛港务集团有限公司由省属
国有独资公司改制为
投资主体多元化的国有
有限责任公司。
2009年7月8日：经河北省政府批准组建河北港口集团有限公司。新组建的河北港口集团有限公司，将秦皇岛市国资委持有的秦港集团50%股权，省建投持有秦港集团45%股权、省国控公司持有秦港集团5%股权全部划转给河北省国资委，是河北省省属
国有独资企业，由省国资委履行
出资人职责，是集港口建设、开发，
国有资产运营、管理以及投融资功能于一身的综合性集团公司。
2013年11月16日：11月16日，河北港口集团有限公司总部正式从河北省
石家庄市搬迁到
唐山曹妃甸新区。这是河北港口集团贯彻落实河北省第八次党代会和省委八届五次全会精神、服务
河北沿海地区率先发展
增长极建设的重要举措，有利于实现河北港口集团与唐山市的互动共赢，对进一步加快港口
结构调整、提高河北港口的整体竞争实力具有重要意义。
2022年，河北港口集团实现货物吞吐量7.33亿吨，位居全国沿海港口企业第三位；实现利润总额35.8亿元，同比增长19.33%，增幅居于全国港口行业领先水平。2023年一季度，河北港口集团完成货物吞吐量1.94亿吨，同比增长14.1%；实现利润总额7.47亿元，同比增长20.1%。
2023年8月29日，唐山·河北港口集团曹妃甸港化德内陆港正式揭牌。
2024年9月20日，河北港口集团、中国中煤销售集团和秦皇岛市人民政府签署战略合作协议。
截至2025年1月底，河北港口集团美西快线累计运输货物量超10万标箱。
管理团队
孙文仲 河北港口集团有限公司总经理、副董事长、党委副书记
孟博 河北港口集团有限公司党委副书记、董事、工会主席
李洪钊 河北省监委驻河北港口集团有限公司监察专员；河北港口集团有限公司党委常委、纪委书记
杨文胜 河北港口集团有限公司党委常委、副总经理
李冠军 河北港口集团有限公司党委常委、副总经理
郭西锟 河北港口集团有限公司总会计师
宣国宝 河北港口集团有限公司党委常委、副总经理
王克生 河北港口集团有限公司副总经理
企业文化核心理念
企业愿景：打造世界一流多功能综合性现代化港口 建设世界一流服务卓越品牌卓著示范企业
企业使命：为党报国 担当负责 服务地方 客户至上
企业作风：解放思想 奋发进取 马上就办 真抓实干
企业精神：艰苦奋斗 自强不息 团结协作 敢为人先
企业价值观：为国家做贡献 为企业谋发展 为客户创价值 为职工尽责任
主要荣誉
中国服务业企业500强；
2009年，荣获“全国
企业职工教育培训先进单位”称号；
2009年，荣获“全民国防教育先进单位”称号；
2010年，荣获“全国交通运输企业文化建设优秀单位”称号；
2010年，荣获“
黄骅综合大港建设先进集体”称号；
2011年，荣获“
河北省
高技能人才培育突出贡献单位”称号；
2011年，荣获“全省
安全生产管理先进单位”称号；
2011年，荣获“十一五优秀节能单位”称号；
2019年，2019中国服务业企业500强第278位；
2019年，入选“2018河北服务业企业100强”。
2020年，入选2020中国服务业企业500强
2020年12月25日，被国家卫生健康委等授予“
无偿献血促进奖”。
2021年4月21日，河北省
脱贫攻坚总结表彰工作
领导小组办公室公示河北港口集团有限公司驻
张北县公会镇盘城房村工作队为“河北省脱贫攻坚先进集体”拟表彰对象。
2021年6月，河北港口集团有限公司党委被中共中央授予“
全国先进基层党组织”称号。