泡水车是指经过水浸泡的车子，一般是指发动机，变速箱被水泡过，浸水深度超过车轮及车身座椅，车身底部部件与水长时间接触的机动车，这样的车子危险系数很大，电路容易造成短路，起火等。
检查方法
1．打开引擎盖查看水箱、冷气
散热片、水箱
前板（由下面倒看）是否留有污泥。
2．查看引擎旁边小零件、充电马达、
起动马达、电线插座、左右轮龟接缝处污泥。
3．前后椅座（倒翻）查看弹簧及内套棕布残留污泥及发霉味。
4．查看后
行李箱座（备胎座）两旁
后轮龟隐密接缝处死角残留污泥。
5．可由
仪表板座内的构造、电线，插座接头的残留污泥。
6．前后车门中间「
中柱」（有塑胶饰板盖着）存有污泥明显线，表示该车泡水高度（因车柱内死角接缝太多不易清洗）。
7．由前后
挡风玻璃橡皮（由车内）用
起子挖开，内有污泥就是全泡车，水位超过引擎盖就算全泡车（灭顶）。
危害
首先，会对汽车内部的电子控制系统造成损害。混合后的雨水腐蚀性很强，会影响电器功能，尤其影响以后的使用。因为一般的汽车均搭配电子控制系统(例引擎
ECU、
ABS系统、
SRS系统、
GPS卫星导航等)，若遇进水情形，会造成计算机ECU内部IC电路板短路及
插头端子产生锈斑，进而慢慢对金属部份产生锈蚀现象，对电路产生
接触不良现象，严重的话，甚至引起短路烧毁现象。
其次是发动机。汽车泡水后，千万不要尝试启动或者转动发动机，否则会造成发动机连杆严重变形。而且强行启动发动机的后果是，往往会遭到保险公司拒赔。所以应尽快拖到维修厂进行拆解清洗，发动机的处置需要将车辆全部
火花塞拆卸，最后做缸压测试，通常
汽油发动机的缸压900kPa至1100kPa范围内。如果有缸压差值过大，发动机需要拆解进行检修了。在这里醒您，可能存在的问题会是：1、发动机边杆变形，导致
活塞行程缩短，气体不能充分被压缩。2、
活塞环失去弹性或不密封，漏气。
压缩气体串至
曲轴箱中。3、进
排气门关闭时不密封，导致压缩气体泄漏到进气岐管与排气岐管中。
再次是车辆内如地毯、座椅等因浸泡过久造成材质变形、粗糙及异味产生，细菌滋生。地毯下
电线束上水气浓重，电路因潮湿所导致之
电线短路情形发生。这些被浸泡的物件最好都要更换，否则会造成泡水
后遗症。门饰板里面，一般都有
隔音棉，一般都需要更换掉，音响
喇叭等浸水后则必须更换，否则几天后就会坏掉。四轮轴承一定要换，因为轴承密封件是畅销润滑油，如果不换，油受腐蚀变质，起不到润滑作用，影响到行驶安全，先是异响，最后可能会断裂。
另外，泡水车由于有一些
砂石是没有办法清理的，留在一些齿轮或者皮带处，所以会造成某些部件容易损坏，而且开始时也会有一些
异响。一般情况下，修复被水浸泡过的车辆都是先把
坐椅、内饰件、内饰板卸掉，排干积水再清洗泥浆，发动机也要拆下来，检查
电子器件，特别是检查电脑主板是否损坏。
实际上，“泡水车”修复后就如同“
定时炸弹”，随时都可能出现问题，比如高速行驶时发动机突然熄火，
安全气囊关键时刻无法弹出甚至无故弹出等，这样的车价格虽然便宜，但在日常行驶中却存在严重安全隐患，所以消费者最好不要贪图便宜而购买“泡水车”。
水浸车的危害是十分巨大的。如果机动车被水浸没，极易导致车身部件生锈，缩短使用寿命，降低安全性能。比如水浸车会造成机动车的电线腐蚀、生锈，导致机动车在行驶过程中因短路而突然熄火、自燃，后果不堪设想。另外，水浸车辆的
维修费用非常昂贵，基本上重度水浸车辆的维修费要占车价的50%以上，而且
保险理赔会非常不顺利。
安全隐患
自从北京721
特大暴雨的事件以后，应入人们眼帘的一个名词就是泡水车，泡水车有哪些安全隐患呢?
我们常说的泡水车也可以称之为
浸水车，这就是说水被淹没过车轮深度达到三分之一左右的地方，由于车身的底下如果被水长期进行浸泡，由于机动车的车身底部长时间与水进行接触，浸水的程度在很大方面存在不同，对于泡水车来说，可以有三个不同级别来进行判断，水位如果超出了车的底盘，我们就叫这种车是浸水车，如果水位超出了机油尺，可以称之为半泡水车，如果水位已经超出了引擎盖子，或是仪表盘板面的话，那么就叫全泡水车。
不管是什么原因所引起的泡水车，对于安全行驶来说会存在很大程度的隐患，其危害也是很大的，当浸泡时间越长，所发生的故障问题就越高，因为齿轮和皮带都会被泥砂所覆盖，没有办法进行处理，所以会造成更多的问题。对于机动车来说，由于车辆被水浸泡时间越长，会造成很多部件受到水的浸泡变得损坏严重。这种泡水车可以看成非定时炸弹一样，随时都会出现各种各样的问题。比如，在高速行驶的过程中突然熄火，当出现安全事故时，安全气囊无法打开等诸多问题。
谨慎购车
首先，切记的是不要贪图便宜，原本豪华的车进入到了
二手车市场，价格会非常的便宜，有的低至几万元，记住天上不会掉馅饼的，即使的二手车也不会如此的便宜，因为进水的车车主都比较着急卖，收的价格也比较低，所以出手的时候价格也就不会很高。
其次，注重细节的观察，经过水泡的车怎么都有些不一样，但是不细心您就不会发现的。虽然车经过翻新，但也会有马脚露出。例如座椅，一般好点的车都是真皮的座椅，但是经过水泡之后座椅不能使用，肯定会换掉，换成普通的座椅，这是一点。还有就是
仪表盘，一般的车不会更换仪表盘，如果您看到车仪表盘特别的新，或者就和新的一样的话，那么这也就可能是被水泡过的车，因为被水泡过的车仪表盘会有清除不干净的水迹。如果您细心还有很多破绽会被您发现。
最后就是车辆的外面喷漆和维修记录，以及交易手续等等这些相关的车俩的重要证件和能表明他身份的记录。
正规的商家在销售二手车的时候会附带三个东西，第一个文件是第三方机构出具的鉴定评估报告，第二个文件也是由第三方机构查询的车辆维修保养记录，第三个文件是在保险相关机构查询的保险出险记录。
汽车技术在不断迭代，现代汽车的制造和传统汽车制造有很大差别，比如电子线路、功能设施，车辆泡水之后会有诸多不可预知的影响，对驾驶安全会造成潜在隐患。除非把所有线路全部更换才能消除隐患，但考虑到成本因素，这样并不现实。因此，建议消费者在选购“泡水车”时要综合考虑风险因素。
识别方法
一、 众所周知，车被水泡过之后不论是车的整体性能还是外观，都将会受到影响，只是根据车本身性能的不同受到的影响也随之不同而已。然而最大的问题就在于安全隐患，被正规的二手车经销商收购之后，对这些车会经过一系列的维修和保养，安全隐患会被降低，但是被不法商贩收购的话，最后的结果也许真的是很严重，损失最大的还是消费者。如今的
二手车市场本来就不规范，这样一来不规范的二手车市场秩序维护起来是否更艰难呢？
二、 普通消费者基本上不懂车，如何辨别水浸车就是个难题，经销商为了赚取更多的利润很有可能隐瞒被水浸泡的事实，除非是专业人士用专门的仪器进行检测，看在性能上存在哪些问题，而普通消费者就很难辨别，那么对二手车市场的信任度将有可能下降，本来极有可能想购买二手车的消费者也许就放弃了这个想法，毕竟买车也要买放心车。
三、 二手车经销商在收购这些车的时候价格都不高，其原因在于维修费用昂贵，保险费理赔难度加大，致使车主不惜亏血本，选择将车卖出。大批量不同车型低价格二手车进入市场，不仅仅为经销商带来
利润空间，消费者选择余地也大大增加，但是购买的
价格空间如果同时相应压缩，那么对那些之前库存车辆的销售价格势必会有所打压，经销商的销售压力会更大。
四、 二手车市场与新车市场息息相关，两者可谓是相辅相成，一边出现变化另一边肯定也会受到一些影响，大量汽车进入二手车市场，在价格上也很占优势，同时车主也蒙受了一定的损失，那么新车市场就要想办法来应付这突如其来的变故。相反的一面，也许新车市场会有一番新变化，毕竟这么多车主需要更新自己的爱车，他们的目标还是新车。
分类
水位超过车底盘为浸泡；
水位超过机油尺为半泡;
理赔问题
有关保险
跟
车辆涉水有关的一共有两条保险，一个是最为常见的
车损险，另一个则叫做发动机特别损失险，俗称
涉水险。其中涉水险的适用范围较小，一般在由于正常行驶状态下发动机进水所产生的各种费用，前提是发动机进水后一定不要再尝试发动车辆，不过上这个险的人相对少。
浸水处理
能够对暴雨等
自然灾害进行理赔的险种主要是车损险，由于暴雨而被雨水浸泡已经达成自然灾害的条件，所以基本上车辆的所有损失都是可以通过车损险来赔付的。如果车辆被水浸泡了，只要发动机没进水，只是更换零件、修理电路等，都属于车损险的
保障范围。即便是暴雨将整个车身淹没，造成汽车
全损，保险公司也可以按照全损赔偿。
全险与涉水险
车主们一般所说的车险
全险并不包括涉水险。涉水险在各家保险公司的称谓不同，但本质一样，均指车主为发动机购买的
附加险，
保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。所谓的全险是指所有的
主险，包括三者险、车损险、
盗抢险、
交强险，涉水险这种附加险需要另外购买。
发动机进水
因水浸导致发动机受损主要有两种情况：车辆在水中长时间浸泡以及在水中二次打火。车主在购买了“车损险”后，在遭水浸时能获得
保险赔偿，但主要赔付座位、内饰、线路等水浸引起的损失，涉水行驶或在水中启动造成发动机损坏则不属于
保险责任。只有在同时购买了“涉水险”的车主，才能相应获得包括发动机损失在内的赔偿。但是不少车主由于缺乏经验，车辆在水中熄火或二次打火导致发动机受损，遭遇保险公司拒赔。