海西号

往返福建省龙岩市与北京西站的旅客列车

海西号是指2006年1月12日开通往返福建省龙岩市与北京西站k571/k572次列车，是福建开出的第三趟、也是最快到达的进京旅客列车。

命名的由来

“海西号”旅客列车的命名由来蕴意深刻。 2005年12月14日，龙岩市在《关于龙岩至北京快速客列命名问题的请示》中提出，将龙岩至北京旅客列车命名为“海西号”或“古田号”或“龙岩号”，时值党的十六届五中全会把“海峡西岸”写入中央“十一五”规划建议，经省委领导审定，这趟列车命名为“海西号”。 “海西”，海峡西岸的简称，是对我省建设海峡西岸经济区，促进祖国和平统一的有力宣传。龙岩作为海峡西岸经济区的重要组成部分，目前已呈现出资源丰富、交通便利、产业崛起、环境优化、人和业兴、加快发展的优势、气势、态势和趋势，正朝着生态型经济枢纽、海峡西岸经济区的重要增长极、集聚极、辐射极的目标迈进。龙岩至北京始发快速旅客列车命名为“海西号”，是顺应省委、省政府大力推进海峡西岸经济区建设，加快形成“延伸两翼、对接两洲、拓展一线、两岸三地、纵深推进、连片发展、扩大开放、服务全局”的发展格局提出的。而且，龙岩地处海峡西岸经济区的西部，冠以此名恰如其分。

开通

2006年1月12日10时24分，280万闽西人民翘首以盼的龙岩至北京西A336/5次“海西号”旅客列车徐徐开出龙岩火车站一号站台。列车经赣龙线、京九线于13日中午12时23分抵达首都北京。这是首趟从当年中央苏区开出的直通首都北京的旅客列车，也是福建省迄今为止运行时间最短、最快的进京列车。

新网福州1月12日电（记者巫奕龙）12日上午10时24分，刚刚被冠名为“海西号”的闽西龙岩至北京西A336/5次旅客列车徐徐驶出龙岩火车站，标志着首趟从当年中央苏区开出的直通北京的旅客列车正式开行。这是从福建开出的第三趟、也是最快到达的进京旅客列车。

意义

“海西”意指福建正在全力推进的海峡西岸经济区战略（海西战略）。据南昌铁路局介绍，““海西号”采用目前国内最先进的新型全封闭25G型空调车，经由赣龙线、京九线抵达北京，沿途停靠冠豸山、长汀、瑞金等14个站点，历时25小时59分，比福州、厦门进京直通列车缩短10小时以上。铁路提速后，“海西号”从龙岩进京时间还可缩短3小时左右。

龙岩地处闽粤赣边，是当年中央苏区的重要组成部分。从江西赣州至龙岩的赣龙铁路全长290公里，西出福建与京九线相连，先后实现货车和管内短途客车分流，成为闽西老区人民走出大山、通向沿海的一条捷径，“海西号”是赣龙铁路投入运营以来首趟进京直通旅客列车。福建省副省长苏增添说，“海西号”开行打通了海峡西岸经济区南接西拓的快速通道，促进了福建与长三角和中西部省份的对接，有利于福建在参与区域经济一体化过程中实现更大发展。

列车时刻

“海西号”快速列车龙岩站始发时间为10时24分，次日12时23分抵达北京西站，途经站点有龙岩、冠豸山、长汀、瑞金、赣州、吉安、南昌、九江、麻城、阜阳、亳州、菏泽、聊城、衡水等14个站点，最终抵达北京西站。全程线路2158公里。“海西号”列车由北京折返时间为下午17时51分，次日下午17时49分到达龙岩。

K571/K572次（海西号）列车时刻表

全程耗时：23:58 小时全程距离：2158 公里硬座:242元硬卧下铺:438元

车站到达时间发车时间走行时间（小时）里程（公里）

1 北京西 17:51 17:51 00:00 -

2 衡水 20:36 20:38 02:45 274

3 聊城 22:17 22:19 04:26 426

4 菏泽 23:53 00:03 06:02 582

5 亳州 01:46 01:48 07:55 751

6 阜阳 02:57 03:05 09:06 855

7 潢川 04:22 04:24 10:31 971

8 九江 07:50 07:52 13:59 1314

9 南昌 09:12 09:22 15:21 1449