淮滨—内乡高速公路

中国河南省境内高速公路

淮滨—内乡高速公路（Huaibin-Neixiang Expressway），简称“淮内高速”，为河南省高速公路网组成部分。

历史沿革

2019年6月1日，河南省交通运输厅开始在全省高速公路范围内开展国家高速和省级高速路网命名编号优化完善工作。其中：将固淮息高速淮滨至息县段命名为S62淮内高速。

2020年3月4日，河南省发展和改革委员会印发《关于淮滨至内乡高速公路豫皖省界至淮滨段工程项目申请报告核准的批复》（豫发改基础〔2020〕129号），同意建设淮滨至内乡高速公路豫皖省界至淮滨段工程（2017-411527-54-02-006641）。

2021年3月26日，淮内高速公路豫皖省界至淮滨段项目开工仪式在淮滨县隆重举行。

2024年6月30日上午9时，淮滨至内乡高速豫皖省界至淮滨段正式建成通车；7月4日，河南省交通运输厅印发《河南省高速公路网路线命名编号调整方案》，淮滨—内乡高速公路废除，淮滨（豫皖省界）至信阳段为南京—信阳高速公路（国家高速G3611）的组成部分，信阳至邓州段纳入沿淮高速公路（豫高速S80），邓州至内乡段（内乡—邓州高速公路）恢复S98编号。

项目批复

为完善区域路网结构，提升豫东南地区以及皖西地区居民出行的便捷性和安全性，密切豫皖两省联系，加快中原城市群发展，根据《行政许可法》、《企业投资项目核准和备案管理条例》，结合省交通运输厅行业审查意见和咨询机构评估意见，经研究，同意建设淮滨至内乡高速公路豫皖省界至淮滨段工程（2017-411527-54-02-006641）。

线路设计

淮内高速豫皖省界至淮滨段是由河南省发展和改革委员会批复同意的高速公路建设项目。

项目起点位于豫皖省界洪河分洪道特大桥，路线向南，设洪河特大桥上跨洪河，转向西南经欧坡北，至周营村南设淮滨北互通式立交，与G328相交；向西南经鸽子笼北、廖庄西，上跨饮马港，终点位于前园附近，设前园枢纽互通式立交，与淮息高速公路相交。

设收费站1处、服务区1对，线路全长14.676公里，双向四车道，设计速度100公里/小时。

项目采用政府与社会资本合作（PPP）模式，项目实施机构为信阳市交通运输局。

2021年3月26日，淮内高速豫皖省界至淮滨段正式开工建设。

2024年6月30日上午9时，淮内高速豫皖省界至淮滨段正式建成通车。

淮滨至内乡高速公路桐柏至邓州段项目位于河南省南阳市境内，路线呈东西走向，起点位于南阳市桐柏县东北侧毛集镇的管庄村附近，与已建的沪陕高速交叉，向西依次经过桐柏县固县镇、吴城镇、城郊乡、淮源镇、新集乡、程湾镇、平氏镇；唐河县马振抚镇、祁仪镇、黑龙镇、龙潭镇、苍台镇；新野县前高庙乡、溧河铺镇、王庄镇、五星镇、城郊乡、新甸铺镇、上港乡；终点在邓州市刘集镇设置T型枢纽互通与二广高速交叉，全长150.648公里。

建设标准

建设规模

项目全长约14.688公里，全线设特大桥1790.5米/2座，其中洪河特大桥1607米/1座，洪河分洪道特大桥河南境183.5米/1座（总长2530.5米，安徽境2347米）；互通式立交2座，其中枢纽互通式立交1座；分离式立交9座，服务区1处，养护工区1处。

技术标准

项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米；路面面层采用沥青混凝土结构；桥涵设计荷载采用公路—I级。其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）规定。

建设成果

洪河特大桥上部结构采用 24×30+（87.5+135+87.5）+19×30米预应力混凝土连续装配箱梁+预应力混凝土变截面现浇连续箱梁结构，全长1607.36米。其中主跨87.5+135+87.5米，分别跨越洪河南堤、新洪河航道和北堤，采用挂篮悬臂现浇施工，本次浇筑的部位为26号墩左幅17#边跨合拢段。

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