潍坊森达美港

国家一类开放口岸

潍坊森达美港有限公司成立于2005年8月，现为国家一类开放口岸，是马来西亚第一大国有企业—森达美集团的控股企业，主要从事潍坊森达美港码头泊位和相关设施的投资、建设与经营，货物装卸、仓储及搬运，港区配套服务，港口拖轮经营等。

简介

潍坊森达美港有限公司成立于2005年8月，是马来西亚第一大国有企业——森达美集团的控股企业，主要从事潍坊森达美港码头、泊位、库场等相关设施的经营与建设。从2005年到2008年，合资短短3年，吞吐量由380万吨激增并一举突破1000万吨，年均递增38.3%，较好地为腹地企业特别是临港工业企业原材料、产成品大进快出提供了便利。经过几年的发展，潍坊森达美港现已跻身山东省区域重要港口行列，成为山东省北部沿海乃至全国同类港口中发展潜力最大、速度最快、经济和社会效益最好的港口之一。

政策

在山东省正着力实施的“一区三带”新一轮区域发展战略中，潍坊既是黄河三角洲高效生态经济区的重点开发区域，又是山东半岛蓝色经济区的七个前沿城市之一和胶东半岛高端产业聚集区的四个城市之一，发展机遇千载难逢，下一步，我们决心牢牢把握和用好山东省建设半岛蓝色经济区和高端产业聚集区的有利机遇，依托潍坊港，以建设千亿级临港产业链为目标，大力发展沿海高效生态产业带，加快滨海物流园区建设，在推动蓝色经济发展和高端产业聚集方面做出积极贡献。

根据潍坊市政府批复的《潍坊港总体规划》和山东省委、省政府区域经济发展战略规划，今后一个时期的发展思路是：争取用十年左右的时间，把森达美港建设成一个内外贸并举、货运及集装箱兼顾、泊位规模合理、服务功能齐全的现代化、区域性、生态性港口。到2015年港口吞吐量力争达到5000万吨，到2020年港口吞吐量实现过亿吨。届时，潍坊森达美港必将成为渤海莱州湾南岸新的经济增长点，必将为潍坊乃至周边地区的发展、为黄河三角洲高效生态经济发展做出新的更大的贡献。

行政区划

区位及交通潍坊港位于渤海莱州湾南岸，行政区划属潍坊市寒亭区，地理座标为东经119°11'，北纬37°14'。水路距大连港174海里，距天津港164海里，距龙口港60海里。进出港道路与央赣、新海、206、309等干线公路及济青、潍莱、东青等高速公路相连接，从潍坊城区至港口的一级公路2005年内建成通车，环渤海高速公路即将开工建设，益羊铁路和大莱龙铁路环绕港区。潍坊港陆上距潍坊市中心城区50公里，海化开发区40公里，莱州100公里，淄博150公里，东营150公里，滨州200公里，济南260公里，莱芜270公里，区位适中，交通便利，是以上地区货物进出海运距离最短、最经济、最便捷的港口。

规模能力潍坊港现为国家二类开放口岸，一类口岸开放已报国务院待批。港口总体布局为离岸式港岛码头，现有4个5000吨级通用泊位和一个3000吨级滚装泊位，吃水5.8米的船舶可自由进出，年设计吞吐能力195万吨。现有货场面积5万余平方米，仓库储货能力4000吨。港作机械比较完备，目前拥有10吨门机2台，16吨以上轮胎吊3台，汽车吊1台，装载机、皮带机、叉车、拖盘等装卸机械30余台及散装纯碱专用装船设备1套，能够承接原盐、纯碱、煤炭、铁精粉（石）、重晶石、成品油、粮食、钢材、液体碱等若干散装、袋（件）装及大件货物的装卸、堆存业务。自通航运营以来，生产规模不断扩大，吞吐量逐年攀升，其中2003年完成货物吞吐量282.5万吨，2004年完成298万吨，是潍坊及周边地区重要海上黄金通道和货物集散地。近年来，通过设备更新和技术进步，装卸速度不断提高，散盐等散杂货装船速度每小时1500吨，煤炭、铁矿粉等散杂货卸船速度每天5000吨，袋装货物装卸船速度每天1500吨。2005年港口计划完成货物吞吐量350万吨。伴随着3个3000吨级杂货泊位的新开工建设，必将为潍坊港吞吐量的增长带来更大的发展空间。2007年850万吨吞吐量，预计2008年年底潍坊森达美港将成为一类开放口岸。

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