潮汕机场汕头城市候机楼

汕头市龙湖区境内候机楼

潮汕机场汕头城市候机楼，是广东省机场管理集团有限公司开发建设的建筑物。

历史沿革

2011年11月29日，潮汕机场汕头城市候机楼正式动工建设。

2011年12月15日，广东民航史上第一次横跨两个地级市的机场搬迁完成——潮汕地区的民航机场一夜之间从汕头搬到了揭阳。

2013年5月，潮汕机场汕头城市候机楼（一期）经审核，已取得《建设工程规划许可证》，在汕头市城乡规划局网站上进行批后公示。

2013年7月，潮汕机场汕头城市候机楼项目在住建窗口办理施工交易备案登记。

2013年10月，汕头城市候机楼一期项目正式开工建设。

2014年6月，潮汕机场汕头城市候机楼项目完成主体结构建设，正在抓紧进行室内室外装修和机电工程安装。

2014年9月30日上午，汕头城市候机楼一期工程建成投入使用，标志着潮汕机场与主客源地——汕头市真正实现“无缝对接”。

2016年7月15上午，汕头城市候机楼举行汕头市旅游集散中心启用揭牌暨“汕头旅游官微”正式上线仪式。莅汕游客和市民出发及返程自此有了固定的集散地。

2021年5月1日起，汕头城市候机楼一站式乘机服务升级。除了常规的值机手续办理，新增婴儿、无陪老人旅客的值机办理权限，还新增了失物招领功能。

2022年10月，汕头城市候机楼增设一处航空物流货站。

建筑格局

建造布局

潮汕机场汕头城市候机楼一期建筑为1层高的候机服务楼，建筑高度为12.95米，首层为候机出发大厅以及相关服务用房，夹层为内部办公用房。二期为11层的建筑，高40米，首层为大堂，二层为餐厅，三、四层为商务办公用房，五至十一层为旅客过夜用房。两期建筑完工后将通过连廊连接。

功能布局

潮汕机场汕头城市候机楼是粤东地区首个城市候机楼项目，首期配套旅客服务区和航班动态显示、机场快线乘车、旅客休息等服务功能。项目建成后，前往潮汕机场的市民可就近到城市候机楼领取登机牌和托运行李，并搭乘空港快线前往机场。首期工程完工后，潮汕机场还计划启动二期工程，建设旅客过夜用房，包括餐饮、商务办公、住宿、地下停车等服务项目，打造综合航空服务品牌。

建筑特色

汕头城市候机楼作为潮汕机场配套延伸建设项目，是确保汕头机场位移而服务不移和更好服务汕头经济社会发展的重要战略举措。这不仅是未来潮汕机场“一场两端”管理模式的大胆尝试，更是服务广大旅客、货主的切实需要。城市候机楼选址位于汕头火车站、汕头市中心客运站旁，与未来汕揭高速公路外砂出入口和汕汾高速公路中山路出入口近在咫尺。项目建筑面积为15100平方米，包括旅客服务区、旅客过夜用房、餐饮服务区、业务办公区、地下车库等。配套建设室外停车场；项目总投资估算为9918万元。

服务信息

城市候机楼

潮汕机场汕头城市候机楼位于汕头火车站站前广场西北侧泰山南路旁，毗邻汕头汽车客运中心站，是潮汕机场航空服务在汕头市区的延伸，实现潮汕机场与汕头市区的无缝对接，旅客在此可查询潮汕机场航班实时动态信息，预定机票、换领登机牌、托运行李、乘坐机场快线等 “一站式”便捷航空服务。（需要办理一票到底联程乘机手续以及无人陪伴、轮椅、担架等特殊服务的旅客，仍需到潮汕机场候机楼出发大厅办理。）

潮汕机场汕头城市候机楼内设有汕头旅游集散中心，提供旅游集散服务。

机场快线

机场快线由汕头城市候机楼发车每日共计24班次。

接驳公交

汕头火车站：2、4、6、8、11、12、22A、38、39、40、41、42、63、K1、K2、K3、K4、K5、K6、K7、妈屿、102K、103、106、123、161A、161B、161K

相关评价

“汕头城市候机楼交通位置优越，每天有30个班次的机场快线专车往返潮汕机场，同时毗邻汕头火车站、汕头汽车客运中心站等汕头主要交通转运中心和高速公路出入口，是游客和市民进出汕头的重要门户，明年底厦深铁路汕头联络线建成后汕头火车站将升级为高铁站，人流将更旺。汕头旅游集散中心的启用结束了汕头市作为优秀旅游城市却长期缺乏具备城市游客集散服务功能的场所和设施的局面。在为团队游客提供方便集散地的同时，市旅游集散中心还能为想加入团队旅游的人和喜爱自助游的人提供旅游咨询、交通出行、产品预订等综合服务，将成为汕头市旅游形象的展示窗口和旅游商品集散地。” ——2016年汕头市旅游局评

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