肯布拉港

澳大利亚第五大煤炭出口港

肯布拉港是澳大利亚第五大煤炭出口港，也是世界二十大散货港之一。始建于19世纪90年代，到20世纪20年代末，由于霍斯肯斯钢铁厂的建立，肯布拉港便逐渐发展起来。近来已成为新南威尔士州第二大煤炭出口港。

基本介绍

肯布拉港具有多种开发和扩展的巨大潜力，并已建成为大型散装船舶服务的装卸设施。肯布拉是全澳三大钢铁工业中心之一，另两个是怀阿拉与纽卡斯尔。

据澳大利亚肯布拉港预测，肯布拉港口煤炭出口量将在五年内翻倍。Mercury预测显示，澳大利亚肯布拉港2014年煤炭出口量将从目前的年出口量1200万吨增加至2500万吨。出口量增加的程度将在很大程度上取决于市场条件，是否需要继续增加矿井的开发和运输能力的提高。煤炭码头通过卡车运输的煤炭量从520万吨上涨到现在750万吨，并且要增加至1000万吨。澳大利亚伍伦贡港的会计Wayne Swan表示，增加煤炭出口量计划的相关资料包含预期的可行性研究报告。

肯布拉港主要出口货物除煤炭外，还有钢铁制品等，进口货物主要有粮谷，白云石和硫等。

地理环境

位置

肯布拉港位于澳大利亚东南部新南威尔士（NEW SOUTH WALES）州东海岸，濒临南太平洋西侧。经纬度:34°28’0”S,150°54’0”E；时区:-10：00 ；锚地:WOLLONGONG 角灯塔附近；是澳大利亚工业港，位于该国东南新南威尔士州伍伦汞布市之南约6公里的海岸，临塔斯曼海。北距悉尼港48海里，距布里斯班港529海里，南距墨尔本537海里，距霍巴特港593海里。

气候

该港属亚热带季风气候，盛行东南风。年平均气温在10～20℃左右。全年平均降雨量约1200mm。平均潮差：大潮升1.29m，小潮升1.12m。

作业条件

装卸设备有各种岸吊、抓斗吊、装煤机、卸船机及滚装设施等。码头最大可靠15万载重吨的船舶。装卸效率：装煤每小时1000～2500吨，装焦炭每小时700吨，谷物每小时装1600吨。仓库容量达26万吨。大船锚地最大水深达35m。1993年煤炭出口达1850万吨，居世界二十大散货港第十八位。

港区有内外港之分，内港在海岸线内，船舶由东南入港；外港在内港入口之南，由内港入口北岸东伸的北防波堤和南部的岬南北伸的东防波堤合抱而成，船舶由东北入港。外港有4座由陆岸伸出的突堤和北防波堤内侧的易燃液体泊位组成，突堤瘦长，北229－299米不等，宽度20－30米，水深由岸壁向外从5米左右增加到10米左右，其中3、4和6号突堤用于杂货和尿素等化肥装卸，2号突堤为澳大利亚钢铁公司卸货码头，所有突堤都有铁路通达。内港由顺岸码头组成，其西南岸均为澳大利亚钢铁公司码头，其中1号泊位长192米，水深11米，为产品码头，2、3号泊位分别长278和310米，水深13米和15.75米，为矿石卸船码头。入内还有钢铁公司的车辆上下码头和第二产品出口泊位，水深均达11－12米；内港北岸为预留扩展区，已建有新谷物码头和多用途泊位；内港东岸为煤炭出口煤炭，在内港池和塔斯曼海之间形成半岛，港池岸有两个煤炭泊位，水深16－23米，能够接纳15－25万吨级船只，码头上有2台每小时效率各为2500吨的装煤机，该港为该国主要煤炭输出港之一。该港总泊位不多，不足20个，但能量大，主要为澳大利亚钢铁公司和新南威尔士煤矿公司服务。

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