茂名南站

广湛高铁中间站

茂名南站（Maomingnan Railway Station），位于中国广东省茂名市电白区境内，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，车站总规模为3台7线，其中 2 条正线，站房总建筑面积14999.95平方米，采用上进下出的流线组织方式。

建设历程

2019年9月30日，新建广州至湛江高速铁路在茂名电白区观珠镇公山隧道先期开工建设。

2021年8月，在茂名电白区的茂名南站开始动工。

2023年12月12日，广湛高铁茂名南站广场施工顺利推进。

2024年10月30日上午，茂名南站站房主体结构顺利封顶。12月，茂名南站站房主体结构施工完成。

站房规划

茂名南站为广湛高铁新规划站点，位于茂名市电白区坡心镇牛六架村。为广湛高铁三个客运站之一。

站房面积：2万㎡，站场规模：3台7线。

茂名南站位于线路左侧，建筑面积2万平方米。车站采用横列式站型，设计为3台7线（含正线），新建基本站台1座、岛式中间站台2座；8米宽旅客地道1座，12米宽旅客天桥1座，6米宽综合作业地道1座，跨线设施2处。

配套工程

茂名南站综合交通枢纽配套工程项目(一期)。该项目需征地129.6亩(其中:土地面积约110亩，房屋及附属物占地面积约19.6亩);需拆迁房屋及附着物109宗;需迁移坟墓165穴。目前已丈量土地109.7643亩，占任务99.79%，签订协议102.3392亩，占任务90.31%;已完成测绘房屋及构筑物109 宗，占任务100%;已迁坟165穴，完成率100%，已签订109宗，已拆除39宗。目前该项目部分土地已交付施工建设。

在茂名南站综合交通枢纽配套工程项目(二期)中，该项目属茂名南站综合交通枢纽配套路网建设工程，分别是百越大道、广州路、上海路、北京路、东环大道，相关工作也正在有力扎实稳健顺利筹划推进中。

项目设公交首末站、出租车及社会停车场等交通衔接和城市服务设施，满足茂名南站自身需求的交通服务设施，以保障车站的正常运作，以及增加与外部区域的联系。规划总用地91800平方米，设两层地下室，一层层高6米，负二层层高4米，地下总面积53631平方米。主要功能为结合站房设置城市门廊，出站人流通过城市门廊可直达地下一层商业区、出租车上客区及停车场，也可经竖向交通系统直达首层进站口或地面站前广场。

地上设计三层，规划高度15.15米。项目总投资4.56亿，其中建安费4.19亿，合同工期540天。截至今年3月14日，项目总体进度完成35%。基坑土方开挖完成80%(1-34轴已完成，34-44轴公交首末站位置未拆迁完成无法施工)。负二层基础筏板已完成总量的55%，负一层梁板已完成总量的30%，地下室顶板已完成总量的20%。

设计规模

建设规模

2022年7月6日，茂名市自然资源局电白城乡规划办公室公布，“茂名南站综合交通枢纽配套工程（一期）”修建性详细规划及建筑设计方案批前公示，即日起至7月16日为公示时间。

根据公示内容，茂名南站位于电白区市民大道北侧，由市交投集团建设，规划用地总面积为92780.56平方米，总建筑面积为58360.47平方米，机动车泊位982个，东边是公交首末站，西边是停车场，设有下沉广场、站前广场、雨棚等。

建筑设计

茂名南站以“日出南海，海韵明珠”为设计理念，用现代的设计手法诠释了茂名滨海文化的特色，主体建筑以南海的海浪为设计原型，优美、坚挺的轮廓象征着，城市驾驭江海、破浪前行的发展势头。

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