茨淮新河上桥枢纽

淮河支流茨淮新河怀远县段的水利枢纽

茨淮新河上桥枢纽，位于安徽省怀远县城西南境8公里处的上桥集北茨淮新河上。是淮河支流茨淮新河上末级枢纽控制工程，属国家大型水利枢纽工程。由节制闸、船闸、地下涵、抽水站、灌溉引水涵、芡河排涝涵、芡河新闸、跃进沟排涝涵等8项工程组成。1973年动工兴建，1980年竣工，国家投资3014.5万元，工程直属安徽省水利厅管理。

地理条件

茨淮新河，人工河道，西起茨河铺，经利辛县双沟、蒙城、凤台于颜庄入境，在荆山西南截芡河入淮，全长137公里，境内段长40.2公里，流域面积65平方公里，正常水深7～8米，分洪流量2000秒立方米。

芡河，源出涡阳县杉木桥，流经利辛县、蒙城县，于夏庄流入县境，经荆山西南进入淮河。1970年代改由茨淮新河入淮，境内流域546平方公里。长44公里。河槽宽而浅，形同湖泊，两岸多湾汊、岗嘴，河面宽窄不一。

怀远县东南有大洪山，西南有平阿山，县城南侧有荆、涂二山隔淮对峙，上桥枢纽在荆西部的平原地带。在残丘地貌中，除荆、涂二山海拔分别为258.4米和338.7米外，其余均小于200米。在平原地貌单元中，由于河流变迁，交互沉积和历次黄河南泛覆盖及人工开河筑坝等，局部地面不平整，具“大平、小不平”的特点。整个平原地势由西北向东南微倾斜，比降为1/8000～1/10000，绝对高度在15.5~25.5米之间，面积为2358.15平方公里，占陆地面积96.35%。

工程背景

茨淮新河上桥枢纽工程，是淮河流域茨淮新河上的分洪、航运、灌溉、排涝综合效益的水利枢纽。上桥集位于茨淮新和茨淮新河和其支流芡河交汇地带，下游4公里处即入淮口。枢纽可以对两河的洪水进行控制的同时，有利于航运灌溉。

工程概况

茨淮新河上桥枢纽工程，位于安徽省怀远县境上桥集北茨淮新河上。由节制闸、船闸、地下涵、抽水站、灌溉引水涵、芡河排涝涵、芡河新闸、跃进沟排涝涵等8项工程组成。

节制闸，全长194米，过水净宽168米，21孔，每孔净宽8米，设计流量2000秒立方米，总流量五年一遇排涝流量2200秒立方米，二十年一遇排洪流量2600秒立方米，五十年一遇排洪流量2900秒立方米。闸上正常水位22.50米，最高蓄水位23.00米，最低蓄水位21.00米；闸下正常水位17.0米，最低水位15.5米，上下游最大水头落差7.5米。闸门底高程13.2米，门顶高程23.0米，闸门实际高度9.8米，每扇闸门装有起重能力为80吨的电动启闭机两台。闸上附设双车道公路桥，桥面高程28.9米，双曲拱形，混凝土路面。设计承重汽一13T，拖60T，1975年竣工。

船闸，按三级航道设计，通航标准300吨级。闸室长130米，净宽12米。闸墙采用浆砌块石空箱结构，部分采用扶垛连拱结构，下闸首采用钢筋混凝土倒拱底板；上闸门槛高程17.0米，下闸门槛高程13.0米，闸墙顶高25.0米。闸门采用钢结构人字形闸。

地下涵，涵长419米，其中河槽段286米，底板高程9.0米，5孔，每孔宽3米，进口设有闸门控制，安装起重能力为10吨的手摇电动两用螺杆启闭机，设计流量68秒立方米，跃进沟相应水位19.0米。当淮河水位高于内水，跃进沟不能自排时，通过此涵进入抽水站前池，抽排入淮河。

抽水站，作用是在淮河水位高于内水时，抽排芡河和跃进沟的涝水及大旱期间翻淮河水补给茨淮新河通航和灌溉用水，进水池高程13.0米，出水池底高程为18米。安装叶轮直径2.8米的轴流泵6台，配套电机容量9600千瓦，设计流量120秒立方米。水泵在灌溉时最大扬程7.2米，排涝时最大扬程7.02米，最小扬程1.26米。出水管采用虹吸管型，驼峰高程24.0米。设计芡河允许蓄水位，麦作期17.5米，汛期18.5米，达此水位开机抽水排涝。

芡河排涝闸，位于上桥集故址西侧，主要作用是负担芡河自流排涝和沟通芡、淮，便于通航。闸有6孔，孔净宽5米，闸底板高程13.5米，钢筋混凝土板梁闸门，高8.5米，每扇净重30吨，安装启闭机6台。最大排涝流量613秒立方米，正常排涝流量310秒立方米，闸上公路桥面宽10米，高程27米。

芡河排涝涵，4孔，孔宽5米，底板高程12.7米，设计流量120秒立方来，淮河水位高于内水，六孔闸关闭时，芡河水通过此涵进入抽水站抽排入茨淮新河。

灌溉引水涵，位于节制闸下游北侧，5孔，孔宽5米，底板高程为12.7米，底板至拱顶高度5.75米，设计流量120秒立方米，安装钢筋混凝土闸门，每扇重约20吨，配备起重40吨的启闭机5台，当茨淮新河水枯时，可通过此涵引淮河水抽灌茨淮新河，芡河水位高时，也可抢排涝水。

跃进沟排涝涵，位于上桥电力排灌站泄水闸旁，底板高程15.5米，2孔，孔宽3米，高4米，安装手摇、电动两用螺杆启闭机2台，设计排涝流量65秒立方米。

工程建设

1973年动工兴建，1980年竣工，国家投资3014.5万元，工程直属省水利厅管理。船闸1975年10月6日通航。抽水站，1979年建成。其它工程建筑在此后陆续建成。

工程效益

上桥枢纽，船闸1975年10月6日通航后，至1985年，累计过闸吨位200万吨，收入过闸费24.52万元。但由于先天设计容量不足，经常出现船只滞留。抽水站，1979年建成后，有6年运行，2年是灌溉，4年是排涝，总抽水量8.93亿立方米，其中灌溉用2.89亿立方米。

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