起步

机动车驾驶名词

汽车由静止向运动的转变过程就是起步。也是学习车辆驾驶的第一个项目，更是人们在驾车过程中，虽不厌其烦，但必经的第一关。

汽车起步

操作顺序

步骤1：晃动变速杆检查是否在空挡，打开点火开关，正确启动发动机，观察各工作仪表是否正常。

步骤2：调整后视镜，并察看车后及周边有无不安全情况，再踏下离合器踏板。

步骤3：将变速杆挂入起步挡（1挡或2挡）。

步骤4：鸣喇叭，打开转向灯，同时观察车前、左右及后视镜，看是否有阻碍起步的情况，特别注意安全。

步骤5：握稳转向盘，开启左转向灯，并解除驻车制动器操纵杆。

步骤6：左脚按要领松抬离合器踏板，同时适度踏下油门踏板，使车辆平稳起步。

步骤7：车辆平稳起步后，将左转向灯拨回。

操作要领

起步时，要保持正确的驾驶姿势，注视前方道路上的交通情况，不得低头下看。要领如下。

（1）左脚踏下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速挡。一般情况下．在平坦坚实的道路上空车起步，可用2挡，重车可视情况用1挡或2挡。

（2）开左转向灯，呜喇叭，观察周围情况，确认安全后，握稳转向盘，松开手制动杆。

（3）左脚按“快一停一慢”的要领放松离合器踏板，同时缓慢踏下加速踏板，使车辆平稳起步，进入正常行驶路线后，关闭转向灯。

正确的起步：应使车辆平稳而无前冲、抖动、熄火的现象。平稳起步的关键是：离合器半联动时机的掌握与加速踏板的密切配合。在松、抬离合器踏板的过程中，开始时稍快，当快抬至发动机声音有所变化（转速降低，声音沉重），车身稍有抖动时，应将离合器踏板在此位置稍停一下，同时徐徐踏下加速踏板，再慢慢抬起左脚，直至完全放松。如果在起步过程中感到动力不足，发动机将要熄火，应将离合器踏板再踏下一些，适当加大油门，重新起步。

起步时，离合器踏板与油门的配合要领口诀为：左脚快抬听声音，音变车抖稍一停；右脚平稳踏油门，左脚慢抬车前进。

操作要求

(1)起步操作顺序应规范正确，动作有先后、有同时，不可遗漏；

(2)起步时，身体要保持正确的驾驶姿势，两眼注视前方，不可低头下看；

(3)车辆起步应平稳，无明显“冲动”，振抖现象，不熄火，操作动作准确无误。

注意事项

(1)上车前，一定要环视车辆四周，确定无阻碍行驶安全的情况。

(2)起步时，若感到发动机动力不足，发动机将要熄火时，立即踏下离合器踏板，重新起步。

(3)离合器踏板一定按动作要领进行。放松过慢，会使离合器摩擦片与压盘及飞轮接触面磨损加快，导致离合器部件损坏。离合器踏板放松过快。油门踏板踏下过少，都会使发动机熄火。

(4)油门踏板加油应是柔性渐加。加油过猛，会引起汽车“痉性”向前冲动，不仅影响安全，还会使汽车传动机件受到损伤。起步时，如一次挂不进挡位，可松踏一次离合器踏板再挂，或者先试挂其他挡位，然后再挂起步挡位。

(5)汽车起步后，不准立即转动转向盘，驶入路中，应在确认安全后逐渐驶入。

坡道起步

含义

坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是新驾驶员必须具备的驾驶技能。据统计，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，同时，它也是新训驾驶员的难点科目。其实汽车坡道起步并不难，只要正确掌握操作要领，把握几个关键点，就可以顺利起步。

常见现象

从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。

原因

主要有三个方面：一是油门踏板跟不上；二是松驻车制动器操作杆的时机不当；三是油门和离合器配合不好。

规范操作

1.有驻车制动器起步方法

保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚徐徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

2.无手制动起步方法

因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。

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