迪士尼站

中国上海市浦东新区境内地铁车站

迪士尼站（Disney Resort Station），位于中国上海市浦东新区境内，是上海申通地铁股份有限公司管辖的地铁车站，也是上海地铁11号线的南端终点站。

历史沿革

2012年12月，上海市轨道交通11号线北段（罗山路站-迪士尼乐园站）工程获上海市发展和改革委员会批复，迪士尼乐园站被规划为终点站。

2013年11月3日，迪士尼园区站启动车站装饰创意设计方案公众投票活动。

2014年12月，迪士尼园区站确定站名为迪士尼站。

2016年4月26日，迪士尼站开通运营，通行上海地铁11号线。

2021年10月25日，《上海市轨道交通21号线可行性研究报告》获批，线路途经迪士尼站并与上海地铁11号线换乘。

交通区位

车站位置

迪士尼站位于中国上海市浦东新区上海迪士尼度假区内的景观湖北侧、迪士尼园区北入口南侧、乐园环湖景观大道正下方，沿东西向布置，西距沪芦高速约1.7千米，北距迎宾高速约1.7千米。

进出设置

据2024年1月上海地铁官网数据，迪士尼站共开放有4个出入口。

相邻车站

据2024年1月上海地铁官网数据，迪士尼站的相邻车站如下表所示。

建筑规模

建筑设计

迪士尼站的装修设计理念为“原汁原味迪士尼，别具一格中国风”，融合了迪士尼乐园的主题，站台主题墙上的米奇图案与中国祥云幻化结合。鸟瞰车站时，整体蕴意“展翅翼龙”形象，突出了中国元素；车站建筑的外立面采用门钉等中国传统的城门与城墙元素。

迪士尼站在满足地铁车站公共交通功能的基础上，整合车站内运营服务设施、便民服务设施、座椅、公共艺术等，整体塑造车站环境艺术空间。

迪士尼站的4个出入口的雨棚和车站的顶棚，都采用了“气膜结构”。在节能的同时，4个大型“气膜结构”雨棚还可以引导乘客进站。站厅层中部设置的大天窗，使得迪士尼站采光也能最大程度利用自然光，到夜晚时主照明结合氛围照明，在整体视觉上呈现强烈的梦幻效果。

迪士尼站总建筑面积40815平方米，其中地下一层站厅层建筑面积9848.6平方米，地下二层站台层建筑面积26869平方米。迪士尼站总净长646.9米，外包总长651.78米，标准段净宽44.58米，总宽46.28米，埋深14米，车站建筑高6.6米。迪士尼站站厅层吊顶最低处标高4.8米，最高处标高6.3米，站厅中部的天窗长120米，宽8米。迪士尼站站台宽14米。

整体布局

迪士尼站为浅埋式地下二层双岛式站台车站。地下一层为站厅层，其付费区分别位于站厅东部和西部，分别设有一个服务中心。站厅层在四个方位各有一个出入口，在1号口附近设共有有警务站，在3号口开设银行ATM服务区。两个付费区分别通过两组自动楼扶梯组和一个无障碍电梯连接地下二层站台层。站台层共有4台自动售货机，并在西侧布置有无障碍卫生间。

运营情况

运营时间

据2024年1月上海地铁官网数据，迪士尼站的运营时间如下表所示。

设施设备

据2024年1月上海地铁官网数据，迪士尼站的卫生间位置如下表所示。

据2024年1月上海地铁官网数据，迪士尼站的无障碍电梯位置如下表所示。

考虑到前往迪士尼园区的“母婴同行”情况将较多，迪士尼站设置了“母婴室”，供家长为婴幼儿“哺乳”及“更换尿裤”等应急情况使用。

为方便乘客辨识，针对开站之后旅游乘客较多的特点，迪士尼站的导向标示采用“非标”模式，较其他站点的导向标识字体更大，同时还装饰以五种颜色的鲜艳色带，更为醒目。

迪士尼站各出入口及1、3号口售票区域均设置了玻璃平衡门，其中4个出入口设置2道，1、3号口售票区域设置1道，每道有6扇电动门，同时还配备有表示开闭状态的LED显示屏。相比传统的电动卷帘门，迪士尼站的每一扇玻璃平衡门可由车站控制室直接控制。在夏季客流低谷时段，车站也将关闭部分玻璃平衡门，以减少车站冷热交换，降低碳排放量。

客运流量

2016年4月26日，迪士尼站的进出站客流分别为10288人次和8817人次。

交通换乘

公交线路

据2024年1月上海地铁官网数据，迪士尼站可换乘的公交线路如下表所示。

空铁换乘

迪士尼站换乘空铁的路径如下表所示：

建设成果

技术难题

迪士尼站在建设过程中，遇到了以下难点：

迪士尼站在吊顶施工过程中，采用了BIM技术，针对设计造型要求，对吊顶铝板进行建模，通过对弧面板材的模型建立，根据现场实际情况，统计、划分出每一块弧形板材的规格尺寸，对其进行编号后再由加工厂进行加工，确保铝板形状规格符合设计要求。

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