黑车

非法运营的车辆

所谓黑车，是指没有在交通运输管理部门办理任何相关手续、没有领取营运牌证而以有偿服务实施非法运营的车辆。

定义

主要定义

黑车指没有在交通运输管理部门办理任何相关手续、没有领取营运牌证而以有偿服务实施非法运营的车辆。

其它定义

①黑色的车

②灵柩车

③夜间运营的车辆

④无营运资格，却运营揽活儿的车辆

⑤缺少手续、逃税走私的车辆

黑车特性

●发车时间浮动（等客车满载再出发）。

●超载，随意加座。

●无售票亭。

●可杀价。

●声称其合法，运管、运政部门管不着，并且时常和运政部门打游击战。

●无固定站牌位置（或直接利用其他公司合法路线之站牌）。

●甚至有部分城市出现了仿照真实客运站运营的伪客运站或者固定的黑车线路。

●安全性没有保障

辨识黑车

查看车身从事客运的车辆必须在车身上喷印企业名称、行业统一编号和线路号，否则不能载客。正规出租车车顶都有统一的顶灯。

查看车牌照车辆上路必须有公安部门颁发的机动车牌照，车牌照模糊不清或者前后车牌照不相同、甚至没有车牌照的极有可能为黑车。

查看线路标志牌合法营运车辆必须有道路运输管理机构核发的线路标志牌，并且必须安放在车前挡风玻璃处。没有线路牌，或者是自制线路牌的必定是黑车。

查看服务质量监督卡正规营运车内副驾驶前的工作台设有服务质量监督卡，在卡上有驾驶员照片、公司名称和监督举报电话。

查看计价器出租汽车的车内安装有计程计价器，并按计价器收取乘客运费。黑车没有车票，或以假票、废票搪塞乘客。

查看司机态度黑车不按时发车，不按营运线路行驶，而且以低价揽客又大量超载。不分时段，公然在交通枢纽、地铁、汽车站、商业中心揽客，甚至结伙欺行霸市，更有甚者与运政执法人员发生冲突，甚至暴力抗法。

存在成因

一，黑车由于不用缴税，相较合法营运车辆，经营成本更低，吸引了部分贪图便宜的乘客，由于逃避缴交各种税费，有利可图；

二，黑车获利途径较为简单，经营中所承担的风险系数较小；

三，黑车填补了合法营运车辆的盲区，受出租车和常规客运路线、时间、班次等限制，使得非法营运车辆得供给与乘客出行的需求之间产生了对接；

四，不完善的公交和客运班线也是导致黑车存在的重要原因之一；

五，黑车的车主很多都是无法在社会中找到合适工作岗位的弱势群体，非法交通营运是他们赖以谋生的一种手段。

违规方式

非法载客行为

非法载客行为指车辆以违规行为营业，例如经营未经许可的路线。

无照营运与伪照营运

无照营运与伪照营运的车辆无政府规范及定期审核监督，服务品质无法保证、无法办理保险以及不需要定期安全检查等。

鉴别方法

出租车当家用车卖

按照国家规定，出租车的报废期一般是6～8年，而家用轿车的报废期是15年。出租车不仅仅是夏利、富康和桑塔纳，帕萨特、新雅阁、索纳塔及MAZDA6也都可能是出租车。

拼装车当正规车卖

如果一款车的主要部件是拼装而成，车辆根本无法通过正当途径获得车牌，有些车辆还算不上拼装车辆，但主要零部件已经不是原装，这样的车辆耐用性就值得怀疑了。

黑车当手续齐全车辆卖

有些车辆本身就是盗抢车辆，如果从盗抢车辆者手中购买车辆，按照法律，要是买家不知道这款车是盗抢车辆，那么买家需要归还车辆，但不必承担刑事责任。要是买家明知道是盗抢车辆，那么还将承担相应的民事甚至刑事责任。

鉴别黑车最重要的还是看手续，看发动机和车身编号与所附手续是否一致。

四、事故修复车当无事故车卖

选购二手车的时候，要想办法摸清车的维修记录，或者到机动车检测中心做个全面体检。

五、特殊用途车辆当家用车卖

特殊用途其实会涵盖了很多车辆，主要包括长途试驾车、试验车和驾校用教练车等等。这些车辆与家用车相比，都有其不同的缺点，准车主在选车的时候要留心一些迹象，以防上当。

六、瑕疵车辆当新车卖

个别不法整车销售商将运输中受损车辆修理后充当无瑕疵新车销售，或者将某些试验或者试驾用车违规调整里程后充当准新车销售。

危害案例

8·9重庆女大学生搭错车遇害案件

2014年8月9日下午，重庆邮电大学20岁的爱心志愿者高渝从铜梁老家搭乘一辆黑色私车回渝中区后，与家人失去联系。

失踪第11天后，19日晚9点23分，铜梁区公安局官方微博平安铜梁发布警情通报，已查明，高渝当日乘坐渝CN3275轿车离开铜梁后失踪，途中与车主蒲正福发生争执被杀害。

8.25济南黑车司机强奸案

2014年8月21日，一名女大学生在济南火车站转车时误上一辆黑车，随后被黑车司机绑架、囚禁4天，其间遭多次殴打、恐吓、强奸、性虐。

8月25日，该女大学生趁其不备，偷偷使用手机发出求救短信。后由济南警方成功解救。

纽约黑车之旅

2019年3月，一位赴纽约旅游的中国游客王先生在纽约肯尼迪机场遭遇了一场搭乘黑车的惊险之旅。打车经历总共支付了近1000美元。

相关规定

黑车一旦出现车祸，导致车毁人伤，法律通过以下方面定性：

一、法律对私家车非法营运的规定

按照我国现有道路运输管理的有关规定，私家车有偿载客应该按照黑车来处理。私家车有偿载客行为表面看起来合情理，但不合法。私家车没有道路运输许可证，如果载人收费就是非法营运。根据《中华人民共和国道路运输管理条例》，一旦被查出要按黑车处理，依法罚款并扣车。

因此，不论是搭乘“顺风车”还是挣外快，都是国家明令禁止的，因为它扰乱了正常的客运市场，冲击了正常的客运市场，一旦出了交通事故，造成了人员伤害，赔偿责任也较为复杂。

二、明知是黑车仍然选择乘坐，需承担法律责任

黑车是没有运营的资格，不被国家允许的以赢利为目的的车辆。因为黑车缺少相关手续，对乘客的安全没有保证，会影响正规出租车的利益，所以不被政策所允许。国家鼓励公民出行选择有安全保障的正规出租车。如果公民出行明知是黑车仍然选择乘坐，法官在对事故的发生原因及行为人的过错程度进行确认，要求有过错的公民为自己的过错买单。根据民法通则规定，受害人对于损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。

三、乘客赔偿无保证

根据我国相关法律规定，凡申请成为出租车驾驶员的司机都要取得相应的驾驶证三年以上，经过相关培训后取得从业资格。正规司机能够提供优质周到的服务，具有丰富的应对突发情况经验；而黑车司机因为不受相关制约，驾驶技能良莠不齐，对于处理突发状况的反应不一，无法保证乘客安全。合法经营的出租车证照齐全，在运输管理部门的监督下每三个月就要进行强制性二级维护，车况良好，并强制性交纳承运人责任险，以保障乘客的利益。黑车大多未按规定交纳保险，车辆性能没有保障，一旦发生交通事故，乘客虽然可能胜诉，但是如果肇事车辆没有保险或者保险额度少，而一旦司机没有经济能力进行赔偿，乘客就无法获得赔偿。

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