龙舟制作技艺

第二批国家级非物质文化遗产

龙舟制作技艺是一种古老的传统手工技艺。广东省东莞市中堂镇历来是龙舟制作之乡，已有1000年以上的历史，中堂镇是典型的水乡，地处东江支流的水网地带，河涌纵横，水域宽广。而今是东莞市及邻近市县唯一有龙舟制作坊的镇区。中堂制作的主要为龙头高高跷起“大头龙”，气宇轩昂。

中堂龙舟制作已有上百年历史，中堂制作的龙舟主要是“大头龙”，即龙舟的前端安装龙头，高高翘起，气宇轩昂。该型龙舟细长，形似柳叶，长28.5米，共有28排座，可乘划手56人。其结构分为龙头、龙尾、龙骨、龙肠、冚板诸部分。

龙舟制作的工艺流程为：选底骨（龙骨）—起底—起水—打水平—转水—做大旁—做横挡—做坐板—安龙肠—加固中肠—上桐油灰—刨光—涂清漆—制作安装龙头—安装尾舵，制作时间为6、7天。中堂制作的龙舟，设计精心，尺寸准确，用料上乘，结实、威武、流畅，工艺精湛，非常受民众喜爱。

历史起源

明末清初，广东著名学者屈大均《广东新语》记载：“广中龙船惟东莞最盛，自五月朔至晦，乡乡有之。”东莞“五月时洪流滂濞，放於百里，乡人为龙舟之会，观者画船云合，首尾相衔，士女如山，乘潮上下，日已暮而未散。”有如此最盛大的龙舟活动，必有最盛大的龙舟制作。大汾村红花庙尚存明代制作的“飞龙”龙船头，即可为证。

出于对龙的崇拜，历代在龙舟的制作上都相当讲究。当年隋炀帝为下江南而造的龙舟可算是历史上最豪华的“龙舟”之一了，据载该船高四十五尺，长二百尺，共四层，一百二十间房，简直可以媲美当今的海上游轮了。这艘龙舟后被烧毁，隋炀帝又下令造一艘更大的龙舟，被称为“天子之舟”。

端午龙舟一般分为龙头、龙身、龙骨、龙尾四部分，外加桨和舵。龙舟制作要求很高，要请专门的木工师傅，择日开工，据传过去在动工前还须斋戒沐浴、焚香、拜神，一点也不能马虎。木料要选用上等的，且多采用大木料来制作，如龙头，一般须用整块的桧木来雕刻，以求灵气十足，至于船体，则多采用樟木来做，因为樟木能防虫防腐，经久耐用。制作讲究的还用整木将龙尾雕刻出许多鳞甲。制成的龙舟再配以各色浓妆，使之更加栩栩如生。用传统材料（樟、桧等）和传统方法（接榫处全用木针而不用钢钉）制作一艘龙舟，花费不少。所以，从拥有的龙舟的档次就可窥出当地人的经济实力。一些少数民族也有独木龙舟，只是那样的大树就更难找了，也较浪费木材。现今也有用玻璃纤维材料来做的，既环保又方便，但尚不能普及。龙舟的长度也有讲究，广东人造龙舟多取好意头的尺寸，譬如船长33.88米，寓意“生生猛猛”。龙舟的船身（龙头卸下）平时多是沉放在河塘的淤泥中，以防干裂，也符合“龙生大泽”的传闻。每年只有到了端午时节才“请龙出水”。

龙舟的结构分为龙头、龙尾、龙骨、龙肠、冚板诸部分。“传统龙”有28.8米长、1.50米宽，“国际龙”只有15.8米长、1.05米宽。制作龙舟，从开料、选龙骨(底骨)、起水(拗弯龙骨，呈流线型)到刨光、打磨、上色，最后安装龙头、安装尾舵等工序，一件完整的龙舟才算完成，一般需要六七天。要求，进一步贯彻“保护为主、抢救第一、合理利用、传承发展”的工作方针，认真做好非物质文化遗产的保护、管理工作，为弘扬中华文化，推动社会主义文化大发展大繁荣作出新的贡献。

从良木到龙舟，仍需和数百年前一样，历经数十道工序，需要6个工人同时做工，花费20天时间，钉入上百斤铁钉，耗去6立方木材，无数次手工的打磨、抚平和拼接，方成为龙形，这种民间传统的手工制作龙舟方法一直延续至今。

发展历程

中国是龙之乡，也是龙舟之乡，龙舟竞渡有数千年历史。龙舟是龙之化身，龙舟是龙舟竞渡的载体。龙舟制作不仅关系竞渡的比赛，更关系到历史的传承，传统文化的发扬光大。

东莞市是典型的水乡，从明代起就是广东主要竞渡的地区，其历史悠久。中堂镇已被中国龙舟协会授予“中国龙舟之乡”。龙舟竞技越来越受到当地民众的欢迎，龙舟需求量也不断增加。随着龙舟制作工艺水平的提高，龙舟竞渡更加得到了发扬和传承。

习性习俗

龙舟作为民俗文化中的重要组成部分是中华民族的一个文化符号。中堂有规模的赛龙舟已有一百五十年历史。每踏进农历五月，中堂镇江面上就会欢呼声震天、锣鼓声动地。中堂龙舟景既有“趁景”(即自由竞渡)，也有锦标赛；分别有五月初二的斗朗，初四的槎窖，初六的潢涌、江南，初八的马沥，五月十三的中堂等上规模的景点，它们从农历五月初二到五月十三吸引大批的观众前去观看，是一项很好的全民健身运动。

在国务院公布的“第二批国家级非物质文化遗产名录”和“第一批国家级非物质文化遗产扩展项目名录”中，东莞市龙舟制作技艺入选。在本次公布的两批非物质文化遗产中，龙舟制作技艺是东莞唯一上榜项目。

传承人物

龙舟恐怕后继无人

据《潮汕百科全书》记载：“潮汕地区的龙舟，以揭阳为代表。”然而，羊城晚报记者在揭阳市的知名造龙舟之乡—揭东锡场潭王村采访时却获知，该村“龙舟世家”的传人王慰君一家自2008年起已封斧多年，虽受乡邻邀请再度开斧造舟，但随着他本人年岁渐长，年轻一代不再接“桨”，龙舟制造技艺仍难逃“后继无人”的尴尬。（图册来源）

龙舟传人

龙舟制作师傅霍灼兴：

薪火相承，是一种行为，更是一种精神。从本期开始，“面谱”版将聚焦这样一批人士，他们或是手工制造者、或是悬壶济世者、或是金融才俊……他们子承父业、传承行业精华。守一份寂寞，留一份绚烂。

人物名片：

霍灼兴，1961年出生于东莞中堂， 14岁起开始学习制作龙舟和木船，几十年来已经手制作了300多条龙舟，在业内有口皆碑。平时，他利用自己的龙舟制作工场进行活动，向爱好者传授龙舟制作技艺，传承传统。

每年,端午前后，珠三角各河网锣鼓声渐次而起，龙舟赛如火如荼。广州珠江水面更是彩舟穿梭，热闹非常。龙舟赛的兴盛，令广东许多村镇形成了世代传承的龙舟作坊，培养了许多技艺精湛的造船师，霍灼兴就是其中一位。

龙舟世家要“收山”

揭阳造船世家五代相传，即将收山

潮州庵埠造舟团队成员最年轻的也年近花甲

现代年轻人爱划龙舟但认为造舟是苦差事

昨日，珠三角地区最长寿的龙舟—“盐步老龙”正式起龙，也标志着龙舟季正式开启。煞是好看的一条龙舟，其背后需要多方合力，其中最为重要的就是造龙舟的匠人们。在潮汕地区，赛龙舟可追溯至明朝，而造龙船的工匠多以两个地方为主—揭阳市锡场镇和潮州市庵埠镇。

传承现状