沿大别山高速公路

河南省高速公路网规划的16条东西横向通道之一

沿大别山高速公路（Along the Dabie Mountain Expressway），简称“沿大别山高速”、“大别山高速公路”，是《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》新增建设项目，也是河南省规划建设的16条东西横向通道之一。

建设规划

根据《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》：全省高速公路网总体采用纵横通道和联络线相结合的布局形式，由16条南北纵向通道、16条东西横向通道和6条省会联络线组成，总规模约13800公里，省际出口68个，基本实现“市市有环线、县县双高速、乡镇全覆盖”。其中，沿大别山高速公路属于16条东西横向通道之一。

建设历程

2022年8月3日，安徽省发改委网发布G4222和县至襄阳高速公路舒城（千人桥）至金寨（皖豫界）段项目申请报告核准前公示。公示显示路线起自接河南省在建沿大别山高速公路鸡公山至商城（豫皖省界）段。

2023年4月12日，沿大别山高速公路鸡公山至商城段，首次运用无人摊铺+北斗高精定位智能系统，完成全线首段路面底基层试验段铺筑。

2024年4月，沿大别山高速公路鸡公山至商城段JSSG-2标首次运用无人摊铺+北斗高精定位智能系统，完成全线首段路面中面层试验段铺筑。7月，沿大别山高速鸡商段上跨京九铁路立交桥成功转体。10月28日，沿大别山高速鸡商段沥青摊铺主线贯通。12月14日，大别山高速项目顺利通过交工验收，标志着大别山高速项目进入通车运营倒计时阶段。12月消息，河南省交通运输厅、河南省发展和改革委员会、河南省财政厅对沿大别山高速明港至鸡公山段等9条高速公路的车辆通行费收费标准进行批复。12月31日，沿大别山高速明鸡段、鸡公山至商城（豫皖省界）段正式建成通车。

工程批复

根据《关于沿大别山高速公路明港至鸡公山段初步设计的批复》（豫交规划函〔2021〕40号）精神，结合专家审查意见，经审核，原则同意中交公路规划设计院有限公司编制并经专家审查同意的沿大别山高速公路明港至鸡公山段项目主体工程施工图设计文件。

根据《关于沿大别山高速鸡公山至商城（豫皖省界）段初步设计的批复》（豫交规划函〔2021〕44号）精神，结合专家审查意见，经审核，原则同意由河南省交通规划设计研究院股份有限公司、华设设计集团股份有限公司编制并经专家审查同意的沿大别山高速鸡公山至商城（豫皖省界）段项目主体工程施工图设计文件。

线路走向

项目起点位于信阳市平桥区王岗乡东南，顺接淮滨至信阳高速公路息县至邢集段，与沪陕高速公路交叉，设置王岗枢纽互通；向南经王岗乡，于张庄东跨越淮河，严家小塆东跨越规划S335，设置出山湖互通式立交；路线向南，于吴营西北跨越游河后前行至老祠堂北与G312交叉，设置吴家店互通式立交，于十八口水库东设置盛龙潭服务区，于黄家村北上跨宁西铁路；路线继续向南，于陈家塆西设置董家河互通式立交，于张家塆南跨越五道河，于陈家老塆西设置浉河港互通式立交；路线继续前行，于老塆西设置龙潭文新停车区之后于油坊塝南上跨界河，于界河南岸设置南湾服务区；之后路线折向东南，于周家墩南上跨浉河、S213，路线向东前进，于蔡家塆附近设置谭家河枢纽互通与同期建设的信随高速交叉；路线继续往东南前进，于李家老湾北跨越G107、朝天河和京广铁路，并设置鸡公山互通式立交；路线继续东行，于康家湾东下穿京广高铁；之后路线沿界牌水库北侧东行，于贺家沟西北侧上跨京港澳高速（下行），路线往东南行进，经张门堰水库东，于路家塆北与京港澳高速交叉（上行）并设置何家冲枢纽互通，到达项目终点。路线走向和主要控制点合理，符合初步设计批复精神，原则同意按施工图设计方案实施。

项目起点位于信阳市罗山县灵山镇西南接京港澳高速，设置灵山枢纽互通，路线向东南方向行进，于彭新镇北部设置彭新互通式立交与X030相接；路线前行从潘新镇南部穿过，在张湾村附近设置潘新服务区；于周党镇南侧上跨竹竿河后，下穿同期建设的安罗高速并设置竹竿河枢纽互通式立交；路线向东南方向上跨S218、S338，进入新县境后于苏河镇北部设置殷棚互通式立交与X028相接；路线继续向东进入光山县境后于南向店乡西南侧设置五岳互通式立交与X008相接；路线向东南行进在吴陈河镇北部再次进入新县境后上跨X022并设置吴陈河互通式立交；之后路线在浒湾镇北上跨小潢河、S213后，于北坳南上跨京九铁路、小代褚南上跨大广高速，并设置浒湾枢纽互通式立交；路线继续向东，于丁李湾南设将军县服务区；路线继续向东再次进入光山县境，于冯家冲南上跨G106，并设置白雀园互通式立交；路线继续向东进入商城县境，于上刘湾北上跨S214，并设置余集互通式立交；路线继续向东，在汤泉池风景区南设置汤泉池服务区，随后跨越鲇鱼山水库，设置鲇鱼山水库特大桥，继续向东上跨G230，于蒋家湾南与阳新高速交叉；路线继续向东，设置毛坪河特大桥跨越毛坪河；随后设置白岗隧道进入伏山乡，路线折向东南，从伏山乡南侧穿过后设置大别山隧道，路线于分水岭村止于豫皖省界，到达项目终点。路线走向和主要控制点合理，符合初步设计批复精神，原则同意按施工图设计方案实施。

建设标准

建设规模

项目起点位于信阳市平桥区王岗乡东南，北接已建的淮滨至信阳高速公路息县至邢集段并与沪陕高速相交，终点位于罗山县铁铺镇西，与京港澳高速相交，路线全长96．461公里。

项目起点位于罗山县灵山镇西南，设灵山枢纽互通式立交与京港澳高速相交，终点位于商城县伏山乡分水岭村豫皖省界处，路线全长123．320公里。

技术标准

全线采用双向四车道高速公路标准建设，起点至K38＋180段，设计速度120公里／小时，路基宽度27米；K38＋180至终点段，设计速度100公里／小时，路基宽度26米，分离式路基单幅宽13米；桥涵设计荷载：公路－Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1／300、其他桥涵及路基1／100，其他有关技术标准按照《公路工程技术标准》（JTG　B01－2014）和有关规范执行。

全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里／小时，整体式路基宽度26米，分离式路基单幅宽度13米；桥涵设计荷载：公路—Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1／300，其他桥涵、路基1／100；其他有关技术标准按照《公路工程技术标准》（JTG　B01－2014）和有关规范执行。

重点工程

鲇鱼山水库特大桥主桥上部结构采用（80＋152＋80）米波形钢腹板预应力混凝土梁拱组合体系，下部结构采用空心墩、柱式墩，桩基础。

鲇鱼山水库特大桥主桥全长1040米，是世界首座大跨径波形钢腹板梁拱组合体系桥。根据设计要求，大桥不仅要满足高速公路通行基本条件，还特意增加了方便两岸群众的人行功能。

服务设施

价值意义

建设沿大别山高速公路，是落实总书记“两个更好”、推动大别山革命老区实现高质量发展的重大举措，开放式服务区作为高速公路的名片，也是展示老区优美风景和风土人情的的重要窗口，对于带动周边旅游产业发展，促进人民增收致富，具有十分重要意义。

沿大别山高速鸡公山至商城（豫皖省界）段项目的建成通车，将与京港澳、大广、沪陕、阳新高速共同构成大别山区域高速路网主骨架，极大改善大别山区的交通现状，带动沿线经济社会发展、促进老区人民增收致富。

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