水泥库

储存水泥的圆筒状构筑物

储存水泥的圆筒状构筑物。水泥必须经过一定龄期的物理检验，合格后方能出厂，因此水泥厂必须设置一定容量的水泥库，最少应能储存7d的产量。一般为钢筋混凝土结构，小库也可为钢板或砖石结构。在库底或库侧卸料，用充气或机械方法使水泥卸出。

水泥库的发展

众所周知，水泥工业历经1个世纪发展到今天，无论是生产工艺还是技术装备均已发生了巨大变化。尤其是近些年来新型干法水泥以其十分优越的先进性得到迅速发展，已经成为水泥工业先进生产力的代表。然而，纵观我国已建成的新型干法水泥生产线，水泥库这部分绝大多数仍按照传统方式用混凝土建造。虽然在库容上有所突破，但是这种传统水泥库投资成本大、占地面积多、建设速度慢、综合效益低、节能减排差等弊端始终没有从根本上得到改观和克服，与其先进的生产工艺和装备水平不相适应，甚至形成了巨大的反差。近几年来，不少有识之士开始在这一领域进行探索，并取得了突破性进展，多种新型的水泥库开始在一些地方出现。

近年来推出的全新理念的大型钢板水泥库，是替代传统混凝土水泥库的全新设施，2005年获得国家专利。同传统混凝土水泥库相比，无论是在综合经济效益方面还是先进性方面，都具有突出优势和优点，是与新型干法水泥生产线配套最理想的新型水泥库之一。这种新型的钢板水泥库同传统混凝土水泥库相比，经济效益和社会效益十分突出。一是投资省，这是它的最大特点，吨水泥投资比传统混凝土水泥库可降低50%，单库储量可达到2万～20万吨。二是这种新型钢板水泥库建设周期短，同传统混凝土的建设周期相比，可节约工期一半。三是新型钢板水泥库具有建设用地少的显著特点，同传统混凝土水泥库相比可节约2/3的土地，这对国家提倡的节约集约用地政策的落实具有实际意义，也为建设方省下大笔资金。

同时这种新型钢板水泥库适应任何不同的地质条件，不受地质条件的制约，不需要地质基础处理所耗的大量资金，也为建设者选址提供便利条件。四是这种新型钢板水泥库节能减排优势突出。由于这种水泥库库容大，辅助设施少，可大大降低消耗，从而降低使用成本。同时由于新型钢板水泥库只有一个进料口，因而一个除尘器便可确保无尘排放。五是更为值得关注的，新型钢板水泥库储存安全可靠。由于这种库内的空间是一种完全封闭的状态，除去进料带人的空气，没有库外气体进入的条件，料满后库内形成一个大断面的料柱，一般直径和高度均在20米以上，库壁与大气隔绝，只有进料带入的气体形成正压，而正压作用迫使气料迅速分离而形成高密度的料柱，消除了潮解条件，使库存水泥在较长的时间内存放，能确保理化指标基本不变。

水泥库工程设备调试准备工作

成立组织机构

成立设备调试指挥小组，配合安装施工单位进行单机试车并且组织空负荷联动试车。指挥小组应具备以下的职能和权力：

1）根据调试各阶段的具体情况作指导和制订工作进度计划，负责检查计划的执行和任务的完成情况，并做到及时的总结。

2）负责召集和协调各方面的人员，处理调试工作中所遇到的各种问题，并且在听取有关人员对问题的分析和处理意见的基础上，做出适时、合理的决策，并给出最终的处理性意见。

3）负责组织和安排临时专项小组，以解决调试工作中所遇到的一系列问题。

4）负责整个调试工作中人力、物力的调配和安排。

明确职责范围

设备调试前必须确定好各个专业所要担负的职责，把职责明确分工到个人。如，该项目中单机试机阶段负责人职责明确如下：水泥入库部分：制造部水泥工段相关负责人；水泥输送以及库顶部分：设备部系统主管；水泥出库部分：储运部包装工段相关负责人；DCS控制部分：电气部DCS工程师；监视、测量及分析仪表：电气部仪表主管。联动试车阶段负责人由电气部水泥磨系统主管担任并由其统一协调和指挥。

水泥库工程设备调试工作内容

单机试车

单机试车工作是首要环节，其主要目的是检查设备的制造质量和安装质量能否满足生产方面的要求。单机试车以安装单位设备人员为主，并由设备部实施监督。

试车前的准备工作：1）现场的清理拆除施工、安装及检修时用完的脚手架、梯子、平台所有杂物，严禁杂物进入设备，尤其要重点注意电气装置。2）机械气路的检查检查所有设备的外表，能人力盘车的，先用人力盘车以检查有无擦、碰现象；检查电动机或动作执行机构的润滑情况；检查空气管路装置是否完好、畅通。3）电气仪表检查检查电源线和信号线的连通情况；检查安全防护措施是否完好，如电气设备的接地；检查各设备的试验记录和绝缘测试报告数据（应符合要求）；确认各个设备的保护整定值、各控制柜的动作、供电回路的相序是否正确等。

试车及注意事项：单机设备现场启动开车，检查设备在运行时有无异常现象，主要是设备的运行声音、温度、振动，有无漏油（水）等，运行是否平稳，并监视设备的工作电流情况，做好记录。若无异常，使设备空车运行一段时间后，再进行检查；若有异常，则应及时停车处理。单机试车结束后，应要求安装单位再对设备进行一次全面的检查，对试车中出现的问题进行处理。

空负荷联动试车及注意事项

1）联动试车前，要检查各设备的动力线和信号线是否连接正确，是否存在干扰隐患。2）联动试车时，对设备进行监视，并做好记录。主要检查设备是否按预定的设置发出启动信号，是否按要求启动；启动后，反馈信号是否正确、到位；检查各设备的先后启动顺序是否合适、时间间隔设定是否满足生产过程的控制要求；检查各种控制机构、执行机构是否到位；检查各设备是否按预定的停车顺序和时间间隔要求进行；检查并判断设备分组情况是否合适，能否满足生产控制和操作要求，以及所有设备动作过程的执行时间设置是否合适。3）联动试车过程中，应采取模拟事故信号，逐一检查设备是否按正常的连锁保护要求，完成必要的跳停保护。并对记录结果充分分析，对现有的软件进行必要有效的修改，以满足生产控制的要求。此后，便可投入生产，进行带负载调试，发现并解决在实际中出现的问题。

库内板结的原因

水泥库内水泥结块是水泥预先水化所造成的，而该水泥水化所需的水主要是粉磨时随混合材和石膏带入的，像在水泥颗粒之间起粘结作用的钙矾石、单硫型水化硫铝酸钙都会携带部分水分，尤其是石膏，它会在80℃以上失去大部分结晶水。与库内水泥结块直接相关的因素主要有以下几个方面。

贮存的温度太高

温度越高，结块越多，尤其是当贮存温度>80℃时会有明显反应。水泥在生产过程中，特别是夏季，二期熟料温度在入磨前普遍在130℃以上，一期熟料也有110℃左右，这样就会使出磨水泥温度常年都>100℃。特别是用二期熟料粉磨P·O42.5水泥时，出磨温度一般都>120℃，常在120~135℃之间，如果不开磨内喷水，更会达到150℃。二期熟料粉磨P·C32.5时，很多情况下，出磨水泥温度也高达130℃以上。

贮存的时间长

贮存时间越长，结块越多，贮存时间>20d时尤为明显。

部分入磨物料潮湿

脱硫石膏基本上是边卸车边入仓或入磨，堆棚存储时间短，水分较高，致使入磨物料水分>0.6%，高则达1.4%左右，导致入库水分达0.3%~0.5%，甚至更高，这样就很容易使水泥结块。另外，脱硫石膏经过粉磨受热（出磨水泥达130℃以上）后脱水成β-半水石膏，甚至部分脱水生成无水石膏，这就会使其吸水性很强，入库后很快吸收库内空气中水分转化成半水石膏，其胶凝性很好，导致水泥结块更严重。

库顶排风能力不足

实际收尘能力不足，导致库内粉尘和湿空气不能被及时抽走，粉尘就很容易在库壁内聚集，形成结壁。库壁上附着的水泥粉一旦吸水，就会凝结成片状，如果放库时被水泥冲刷下来，就会堵塞下料口。

下料口排放不均匀

尤其是在下料情况不好的时候，选易下料的口放料，这样就更加剧了库内结料。

库底冷空气的引入

库底电动阀或气动阀的开闭，是为了引入外部空气从充气箱吹入库内，以达到松动水泥、持续下料的目的，因此会引入大量湿冷空气，增大结库几率。另一方面，库壁结块水泥剥落后，会经常堵住气动阀或电动流量阀，使其无法正常排料，此时不得不改为人工操作，有时甚至会再引入外部空气，加剧水泥结块形成。

雨水由库壁或库顶向内渗入

在雨季时，特别是雨水较大、阴雨天数较多时，库壁有渗水的可能。车间用水管对准水泥库随机某一点连续冲刷，发现有水渗透库壁。另外，库顶防雨层也有部分因风吹雨晒等原因出现开裂的现象，经过浇水，也发现有渗入现象。

水泥库清理

水泥结库是长期困扰水泥企业安全生产的一个难题。特别是南方地区雨季时，许多工程施工受到影响，水泥销量有限，库存常处于高位状态，很难做到定期清库，加上空气潮湿，库内水泥容易结壁且又厚又硬。遇上这种情况采用专用清库机械根本无法彻底清理，只能采用人工清库。掌握正确的操作方法及安全监管措施非常关键，若处理不当，就有可能发生人身安全事故。

入库前准备

1）用Φ6～7mm 钢筋制作 2个（一用一备）与腰身齐平、尺寸大小与人孔门相近的吊篮，备好两台手摇式缆盘、防坠器、安全绳、长竹梯、三角架、滑轮、钢钎及风镐等用具，进库作业人员穿戴好个人防护用品，如口罩、劳保鞋、披肩帽及手套等。

2）确保库顶水泥输送设备（包括相邻库）处于停机状态（必要时断电），并关闭入库闸板。

3）尽最大程度排空库内水泥，并保证库内通风。

操作步骤

1）在库顶平面上（靠近库壁）至少等距钻开 8个Φ50～80mm 的小孔。先在人孔门位置支起三角架并固定一个滑轮，用一台手摇式缆盘钢丝绳跨过滑轮后其端头系上吊篮，一名作业人员系上安全带和防坠器后手持工具站在吊篮内并扶好，从人孔门进入，由操作人员手摇控制在靠近梯子处慢慢往下放，到一定位置时（不得低于结壁高度），开始对铁梯、人孔门位置及左右两边的结壁料进行清除，由缆盘钢丝绳控制吊篮起降。

2）当清到一定高度，且库底锥部被清下的结块水泥填满后，将吊篮慢慢平稳放至库底，作业人员解开吊篮上的钢丝绳系到自己身上后，走出吊篮，再松开防坠器，使其升回库顶并与另一台手摇式缆盘钢丝绳一同从库顶相邻的一个小孔入库，放至库底。为了安全起见，从人孔门用安全绳放下长竹梯，倒放在库底接近下一个作业点位置，作业人员从竹梯上跨过把钢丝绳和防坠器牵住并分别系在吊篮和身上，再松开原先那根钢丝绳。

这时在库顶操作人员配合下，作业人员手持工具和吊篮一起慢慢移到适当位置后，再小心地升到适合清壁的高度，同时，将一头捆住安全绳的长竹梯吊离或竖起靠近铁梯位置，方可开始作业。清理时，遇上较松的粉料可用长棍捅下，如果结壁又厚又硬，则用风镐振松后使其垮下。当作业位置离人孔门位置变远后可再派人进入库底配合作业或轮换，直到水泥结壁离锥面高度不超过 3m 时，取消吊篮作业。

3）当清下物料较多时，暂停清库作业，升起工具并撤出人员后，打开库底闸板把物料大块排到地面。过筛细粉用简易包装机人工装包入库，粗颗粒、大块则回磨。

4）清库结束后，库顶开孔可用小块水泥预制板或铁板加盖，方便移动。库侧壁的开孔则安装汽车散装斜槽时自行封闭。

注意事项

清库期间，若生产仍在进行，需要注意以下几点：1）必须在清库人员入库前 1～2h 停止水泥进入相邻库，以防窜料并减小库内扬尘。2）入库作业时，库内空气闷热，加上防护用品穿戴严密，容易产生“窒息”感。因此，每半小时到一小时就得更换入库作业人员。3）在库内作业时会不停地晃动，不宜用力过大，加上条件限制，无法多人或多角度同时作业，只能一小块一小块地“剥”下结壁料。4）清库和排料时间必须错开，一个库清下来有少则几百吨多到上千吨的物料。因此，要在短时间内依靠人工完成过筛、破碎、回库及回磨工作，就要做好分工协作。5）清库时，入库人员必须佩戴防坠器，库顶要始终有 2个以上安全人员在外监护，选择方便位置随时观察库内情况，严格遵守“自上而下”操作规则，禁止“掏底”行为，禁止边清边排。

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